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等待出发的“毛泽东号”机车。 新华网 韩攀 摄 旅客在乘坐列车时，舒适度往往是第一关注的内容，车厢内环境的干净整洁，乘务员的一个微笑，都会让旅客感觉舒适。然而在幕后，有一些旅客接触不到的工作人员也为旅客的安全舒适出行默默付出着。 2月3日，“毛泽东号”机车要执行北京开往长沙的旅客列车牵引任务，记者体验了安全发车过程。 据了解，“毛泽东号”机车诞生于1946年10月30日。在68年的征程中，“毛泽东号”机车见证了中国铁路事业的发展。它历经四次换型，从最初的蒸汽机车，到首批国产东风4型内燃机车0002号，再到东风4B型1893号内燃机车，2000年12月26日更换为东风4D型1893号机车，2010年12月26日又更换为新型大功率和谐电3B型电力机车1893号。“毛泽东号”机车组始终坚持人民铁路为人民、坚持安全第一、坚持与时俱进，取得了骄人的业绩，被誉为“火车头中的火车头”。 第十二任司机长刘钰峰告诉记者，“毛泽东号”机组人员一个月每组人跑十趟车，一个月上百次调车转线，一趟车上千次的手势比划，一趟车上万次的呼唤应答，在实践中摸索总结出了“责任心+责任制+基本功=安全”的安全恒等式。对于每次客运任务，机务组成员都要进行事无巨细的准备工作，从上车前就要了解每个站每个路段的情况，注意事项都记录下来，以保证整个旅程顺利安全。
在丰台机务段记者看到，“毛泽东号”车头尚未发往北京站时，本次执行任务的两位司机就已开始安全检查工作，一个在车上做车厢内部检查，一个在车下做外部检查，之后再交换，对对方的检查工作做二次检查。这样的检查要持续几十分钟。下午13时左右，“毛泽东号”机头抵达北京站，在指挥员的哨声和彩旗指挥下，机头与车厢相连。
刘钰峰表示，所有的检查都是为了行车安全。他们将继续弘扬“毛泽东号”精神，开好领袖车，当好领军人，为旅客安全出行提供可靠保障。 （记者 韩攀） | 
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发表于 2016-2-5 20:44:17
