返回列表 发布新帖
查看: 108|回复: 1

[深圳新闻] 呼唤自行车“王者归来”

发表于 2016-3-8 16:16:57 | 查看全部 |阅读模式

马上注册!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

×
  随着城市的文明进步,以汽车为中心的单一城市生态已不能适应城市发展的需要,拥堵、污染等诸多问题如影随形,构建多样的出行生态是城市发展的必须,推进自行车出行系统的建设十分必要。
  
  面对日益严峻的城市交通状况,很多人会怀念起自行车。
  
  中国曾是自行车大国,一度到了人手一辆的规模。人们骑着自行车上下班成为街头最常见的景象。但随着汽车的普及和以汽车为中心的城市发展模式确立,骑自行车上路变成了十分危险的出行方式。
  
  近日,记者就亲身体验了一把在深圳骑行的感觉:从民田路公交总站出发,沿着滨河大道东行方向的自行车道骑行,发现多处自行车道设计存在缺陷。虽然有些自行车专用道有明显的标志与指示,但多数骑行者仍是在机动车道上行驶;而在某些自行车道建设更为落后的路段,甚至出现了人车混行的情况。在整个沿途的骑行中,除了各种机动车、电动车外,还有天桥、桥洞、地铁施工、标示不清等设施“路障”耽搁了自行车的骑行……
  
  自行车出行是城市交通体系里最温顺的交通方式,它令我们与世界建立更符合人性的关系。随着城市的文明进步,以汽车为中心的单一城市生态已不能适应城市发展的需要,拥堵、污染等诸多问题如影随形,构建多样的出行生态是城市发展的必须,推进自行车出行系统的建设十分必要。
  
  几年前荷兰首相吕特去非洲某国出访,早上骑着自行车就出门了,连保镖都没带,国内一些媒体随即开始长篇大论赞扬荷兰首相的勤俭,但荷兰国民对此却反应平淡,因为吕特每天都是骑自行车上班的,而像他一样的荷兰人更是不计其数。说荷兰人是在自行车上长大的,一点也不为过。荷兰孩子从小就在学校学习骑自行车,一家人出行也可以用自行车,父母经常骑车载着一群孩子:一个在后座上,一两个在附加的拖车上,身上再绑一个婴儿。但这样的出行方式并不影响荷兰发达国家的地位,更让这个国家因为出行方式的特别而拥有了一种与众不同的态度和魅力。
  
  曾来深圳出席交通规划国际研讨会的哥伦比亚首都波哥大原市长曾对外讲过,“一个文明的城市并不是一个公路修得多好的城市,而是骑在三轮车上的儿童可以安全地四处撒欢的城市。”这样的说法不无抒情成分,但道出了许多深圳人心中骑行的梦想。
  
  从地域和气候等方面综合考量,深圳是一个十分适合骑自行车出行的城市。自行车最佳出行距离是6—15公里,有人计算过,在这样的范围内,骑自行车并不比乘公交车更费时,因为后者需要加上步行到站台以及候车的时间。深圳地域狭小,气候相对温和,骑行是不错的选择。若自行车出行系统能同轨道交通系统完美结合,不仅可以大大缓解交通压力,还可以重塑深圳人的生活方式。
  
  这些年来,深圳也在陆续修建一些自行车道,并在部分区域推广公共自行车,但实事求是地讲,这样的努力还有很大的提升空间。自行车出行系统建设是一个庞大的工程,需要痛下苦功,我们呼唤自行车“王者归来”,期盼能在深圳自由、畅快地骑行。
  
  来源:深圳新闻网
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2016-3-8 16:57:19 | 查看全部
欢迎阅读!
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

关注公众号
QQ会员群

Copyright © 2021-2025 中企互动平台 版权所有 All Rights Reserved.

相关侵权、举报、投诉及建议等,请发 E-mail:bztdxxl@vip.sina.com

Powered by Discuz! X3.5|京ICP备10020731号-1|京公网安备 11010102001080号

关灯 在本版发帖
扫一扫添加管理员微信
返回顶部
快速回复 返回顶部 返回列表