“车来了”APP“黑科技”秒查公交车线路

胡云峰

　　3月28日，“车来了”APP在北京召开战略发布会，对外阐述暗潮涌动的实时公交格局及其发展潜力。

　　随着订制公交、实时公交等移动互联网产品的出现，公共交通这一移动出行方式受到更多关注。以“车来了”为例，目前，“车来了”能为公交出行人群每天节省约11分钟。产品已覆盖包括深圳在内的66座城市，为4000万用户服务。2016年，其将有望覆盖全国包括香港在内的100个城市，在用户数上实现倍数增长，达到1亿。

　　数字的增长实际上反映出一个越来越成熟的移动公共交通出行市场。“车来了”创始人邵凌霜承认，由于市场去年已相对成熟，出行类产品先后上线了实时公交服务，“车来了”的发展面临极大压力。但在接受深晚记者采访时，邵凌霜仍称“没有把其他家当成竞争对手”。

　　信心源自于“车来了”的一套“黑科技”，邵凌霜认为，“车来了”在车辆轨迹挖掘和分析方面高出其他出行类产品，“比如出行类产品的车头经常会调来调去，需要一分钟左右才能明确方向，而‘车来了’在每辆公交车驶出站点的时候，就知道它到底是什么方向，包括线路。”邵凌霜说。

　　目前，不少地图类产品已上线实时公交提醒功能。在邵凌霜看来，地图类产品目前的确是“车来了”的对标产品，但二者在使用场景上有区别。据目前相关数据显示，“车来了”的用户80%在早晚上下班高峰期使用该APP，“需求点在于我要知道它（公交车）什么时候来”，地图类产品80%的需求会在前往陌生地时发生。

　　“等公交不再是苦事，公共交通出行选择率就会上升，之后影响的则是公共交通分担率，这符合国家目前对于公交都市建设的需求，也符合未来人群居住出行的最大需求。”邵凌霜希望，未来“车来了”可以通过数据帮助政府完善基础交通设施，介入智慧城市建设。（记者 施展萍）

　　来源：深圳企业新闻网

胡云峰

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