北大才女放弃白领选择快递？最新查看：既当老板又当快递员

登高的温石

　　北大才女放弃白领选择快递？最新查看：既当老板又当快递员
在什邡快递界，一个叫徐璐的女子小有名气，她曾以优异的成绩考进北京大学新闻专业。身为北大才女，婚后，她却放弃了北京的白领生活，选择回乡，选择做快递，甚至自己还骑车到处送快递。亲友眼中的“北大才女”，现在却是一个开货车送快递、还能扛100斤左右快件的“女汉子”。她的这一决定，曾遭到父亲坚决反对。在快递公司办公室里，徐璐正盯着电脑不停地输入单据。“学历那些都是过去，没有必要多提，我就是一个普通创业者。”徐璐说。
　　创业
　　刚迈入2016年，快递行业就进入繁忙期，在什邡城区圆通速递公司总部货物仓里，徐璐正与员工一起忙碌着。空余时间，徐璐也会幽默一番，给同事讲几个搞笑的段子。34岁的徐璐是这家快递公司的经理，只要有空，她会和员工一起分发快递。“我们经理呀，女汉子一个。”员工梁晓龙介绍，徐璐可以驾驶平衡车去收快递，也可以开着小货车到工业园区送货。
　　和当地其他快递公司不同，看着快递员们为了派件忙得顾不上吃饭，徐璐还在公司增设了厨房，为全体员工提供免费午餐。梁晓龙介绍，徐璐比较外向，在公司就是一个“开心果”，“她人很幽默，和她一起工作效率都要高些。”
　　“这两年来，我每天早上很早就要到公司，晚上几乎都是9点过才离开；遇上‘双11’这样的特殊节点，更是要忙到半夜12点过。虽然是辛苦点，但日子很充实。”徐璐说。工作中，远在云南的丈夫经常给徐璐打来视频电话，徐璐赶紧跑进办公室与丈夫见上一面，这是他们为数不多的“相聚”时间。最让她感动的是，有一年“双11”期间，恰逢爱人严飞回家探亲，“公司太忙不仅没有时间陪他，还让他每天到成都接送货。”
　　透视快递员高压生存状况
　　牺牲快递员利益降低成本
　　一是相关部门标准化快递车尚未被批准，导致快递员不上楼送件被投诉，上楼楼下丢件赔不起。曲宝柱说，当地交通部门不允许在路上骑行配备带锁货棚的小型三轮车，每个分部没有足够的资金购买汽车运送，快递员只能骑着电动车收发快递。如果碰上雨雪天气地面湿滑，快递员所骑行的二轮电瓶车很容易侧滑，发生交通事故。

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　　二是以牺牲快递员利益换取低价，近半数快递员没有“三险一金”，快递员称“不敢生病”。徐勇说，除了少数大型快递公司，大部分企业都不会为快递员购买“三险一金”，让快递员觉得生活没有保障。
　　三是时间是快递员的“生命线”，但被“放鸽子”成常事。“双十一”促销时，京东北京大屯配送站派送包裹量超往常三倍多，达5000多个包裹。站长罗桥说，每个配送员得日送近300个包裹，“最快几十秒一件，慢的2分钟，起早摸黑，中途没休息，才能勉强配送完，要是遇上等的时间长或是多次派送的，这一天算是完了。”
　　快递员盼有尊严地合理劳动
　　专家指出，中国快递企业的业务量实现跨越式发展，在短短几年内从“百万级”跃升到“千万级”，电商的助推是最大动力。但快递员工作条件恶劣、工作压力大，容易和顾客发生纠纷，人员流失率居高不下，行业平均流失率高达30%。
　　业内人士表示，国内快递行业高速增长、社会资本涌入快递行业，使许多快递公司“用资本换市场”的动作越发明显，为抢市场份额放弃利润，出现物流旺季不赚反赔的怪状。呼吁政府部门、行业协会介入，还快递业一个健康有序的发展环境。
　　专家指出，快递行业可以吸纳低文化人员就业，但是快递业目前发展畸形，不能利用价格杠杆通过淡旺季调节市场需求。建议政府高度关注快递员生存状况，解决其吃饭难、工作条件差等问题；还应保证快递员的“三险一金”，促行业稳定，使其老有所养，享受与其他就业者一样的待遇。