晶报评：远去的明思克航母给我们留下了什么

胡云峰

　　在这座城市，谈历史显得奢侈，但真当承载着历史的符号突然被抽空，人们猛然发现，自己心中某个隐秘的角落也随之变空了……

　　这个小长假，明思克航母被拖离深圳的消息刷爆朋友圈。这个承载了近一代深圳人记忆的庞然大物就此作别，引来众多深圳人的喟叹与怀念。

　　“到深圳，看航母”，曾是人们耳熟能详的深圳旅游宣传语。2000年5月9日，退役多年的明思克号驶向深圳大鹏湾沙头角，成为21世纪初世界上少数由四万吨级航母改造而成的大型军事主题公园。当年10月，明思克接待游客40多万人次，门票收入高达4000万元。但因为创新不足和管理问题，经营日趋惨淡的明思克曾多次传出要离开深圳，而今，传言终于变成现实。

　　从2000年至今，已有16个年头。对于深圳而言，16年几乎是这个城市历史长度的一半。明思克这艘钢铁巨舰，承载了许多深圳人的记忆，也因此，当明思克将要离开的消息传出，许多深圳人自发地赶到现场目送其远行，还有人则在网上晒出多年前在明思克上拍摄的老照片，感慨青春的流逝，感叹时间的无情。

　　明思克的离开，留给了深圳人一个感受历史和沉淀情怀的契机。日趋繁华和光鲜的城市令人炫目，但总需要有一些东西让人心不至于空荡，让灵魂不至于漂泊。与一些城市相比，深圳并没有深厚的历史文化积淀，在这座城市，谈历史显得奢侈，但真当承载着历史的符号突然被抽空，人们猛然发现，自己心中某个隐秘的角落也随之变空了……

　　那么，我们是否应该拼尽全力去挽留这个符号？以深圳的财力，这似乎不是难事，但这样的强行挽留，却未必是最好的选择。有业内人士称，近几年明思克航母的经营效益几乎一直在下滑，整体宣传推广也不太积极。“它跟政府、相关协会的互动都不强，之前做旅游展明思克基本都不怎么积极去参展”。而早于明思克开业的欢乐谷等景区，同样遭受了来自市场的猛烈冲击，但这些年来却一直不断尝试转型升级，并且效益喜人。某种意义上，明思克黯然离去更像是转型期企业的缩影，无论昔日多辉煌，跟不上城市和时代的步伐，就只会同城市渐行渐远，成为历史和记忆中一个尴尬的符号。

　　事实上，明思克的“生命轨迹”也在暗自证明着这样的逻辑。1979年，明思克号建造完成后被调到前苏联太平洋舰队服役，曾长期巡弋于日本列岛周边海域，一度让日本忧心忡忡。前苏联解体后明思克由俄罗斯接手，但由于国内财政紧张，这艘航母被长期搁置，后于1993年退役。1995年底，明思克号被出售给韩国大宇集团，后被中信买进驶入深圳，如今又被迫远赴江苏南通……

　　据说，未来明思克将成为苏通科技产业园的新地标，而新项目预计总投资将超过100亿元人民币。对于明思克而言，这也许是更好的归宿，却也未必是最终的归宿。世事无常，铁甲无言，但人们却总可以从其曲折的轨迹中寻找可以言说的判断和价值。
　　来源：深圳企业新闻网

胡云峰

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