武广客专“量”青春

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——记中铁四局五公司武广新广州站一队测量主管高泉
在中铁四局五公司武广新广州站一项目队的工地，一个高高瘦瘦但很精神帅气的小伙子，肩背全站仪，手拿一把花杆，风里来、雨里去，每天不知疲倦地奔波在施工现场。他，就是一项目队的测量主管——高泉。
2006年8月，新广州站新都立交桥正掀起生产大干，为确保新都桥跨既有线施工的绝对测量准确，刚刚到达项目队的高泉带领技术人员对跨既有线的每个桩基、承台等进行测量放样。在桩基的施工过程中更是严格按照方案要求，每14小时对孔桩进行一次复核检查，及时调整偏差，有效的保证了桩基的成孔质量。
“工作之余，认真学习理论知识，努力提高自己的业务水平。在参与编制新都桥桥面附属工程施工测量控制方案过程中，有突出的表现。”这是项目队领导在技术人员绩效考评栏里对高泉的评价。他严格要求自己尽心力做好每一件事，不懂就问，虚心好学，在较短的时间内掌握了客专线施工技术规范，验收标准指南。面对客专线高速铁路，他不敢有一丝马虎，查阅资料、积累数据、配合监理、严把对协作队伍技术交底和技术指导关。
2007年3月至9月，高泉担当起一项目队花都特大桥及路基段测量工作。期间正值花都特大桥下部结构全面抢工阶段，工作强度大，测量工作的准确及时将直接影响到施工生产进度。“满足工地需要是我们第一位的工作。”高泉带领年轻技术人员全力投入到施工生产一线。7、8月，广州天气变化无常，有时气温高达40度，可转眼间暴雨倾盆而下。正逢花都特大桥新老线拟合的测量控制关键时候，高泉和大伙每天都带了防雨工具，蹲守现场。一场测量攻坚战下来，“雨在下，活在干，‘仪器不着雨，人当洗个澡’”成为高泉和年轻技术员们乐滋滋的顺口溜。
无论是在花都特大桥墩身及上部结构上，还是墩身施工过程中每节段模板的测量，人们都可以看见高泉的身影，他带领技术人员对每墩位的承台及墩身等进行多点测量放样及复核，及时调整偏差，有效的保证了墩身的垂直度，为花都特大桥的高质量完工做出了自己应该作到的一切。
有人说同行是冤家，也有人说教会了徒弟，饿死了师父。高泉不这样想,面对比他晚来的见习、实习生，他竭尽所能，用心帮助,有问必答，遇到争议，互相探讨，共同进步。大批本科实习生的到来,也让他感到身上担子的分量，同时也看到自已与本科生们的差距。勤能补拙，高泉相信这一点，他更积极主动地向技术主管和工程部“要活”干；空闲时，抓紧时间补充理论知识，计算坐标、复核工程数量，不懂就问。
高泉以自己的实际行动赢得了人们的敬佩，大伙说，高泉是一把小花杆，武广客专“量”青春。
李茂

吴伟

学习了。