有暴力犯罪前科应禁入专车司机

胡云峰

　　主持人和嘉宾讨论加强网约车规范管理问题。
　　
　　刘丽华：3月底，深圳市交委联合多部门约谈滴滴等5大网约车平台，通报平台存在的管理问题。我们这次也邀请了网约车平台，但很遗憾他们没能来到现场。请问下交委，这些网约车平台如今整改得怎么样了？
　　
　　龚翔：因为网约车前期扩张比较快，招募驾驶员的把关准入门槛相对没有那么严格，同时他们也缺乏相应渠道去甄别驾驶员是否有犯罪前科、不良记录。上次约谈后，各企业比较积极主动地跟公安部门对接，主动把一些不适合从事网约车驾驶员的清理出去，目前基本做得差不多了。
　　
　　刘丽华：校车、出租车司机算是专业司机，现在网约车司机的入职跟专业司机有没有一个标准？
　　
　　龚翔：从营运驾驶员角度来讲，准入有比较严格的条件。比如说出租车驾驶员，首先必须培训，包括安全教育到驾驶技能、服务技能、应急处理，还有对城市的人文熟悉情况等等，然后经过严格的考试，考完试在上岗前还会对他们进行一个入职前把关。目前网约车司机暂时没有纳入。
　　
　　王江：网约车属于资源共享，对司机的基本要求，比如说驾龄、车辆状况、司机交通违章记录等等这些基本还是要有的。但如果要像职业的营运司机那样，条件就有点苛刻了，两者要有区别。
　　
　　雷新平：法律面前人人平等，网约车并不是自己开车，而是已经在从事营运，就应该参照出租车驾驶员的资质和条件进行规范和管理。现在出租车驾驶员有一套严格的规范程序，网约车也在营运，专车司机也有盈利，而且这个也涉及到公共安全，那就应该纳入出租车的管理范畴。
　　来源：深圳新闻网

胡云峰

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