“慢师傅”与“急徒弟”共享职场体验

huanglin

[跟贴967期：关注员工成长]“慢师傅”与“急徒弟”共享职场体验
黄山
“急死了，怎么机车还进不了库？现在都16：30分了，检修调度不是通知15：30分机车入库吗？”12月1日，在新乡机务段检修车间电子组等修电力客车机车的王玉明师傅有些不耐烦了。
“俗话说，心急吃不了热豆腐。咱没事，等吧。”小王的师傅宋民勋慢条斯理地劝说着他。
检修车间电子组负责新南折返段和新乡段内内燃、电力机车电子线路板配件的维修。工长张旭耀为了不影响供车，确保机车准时出库，特意把南折和段内配件维修分开，分别由2个人负责。本月轮到小王和师傅老宋维修段内配件，两个人的性格是一急一慢。下午刚上班就接到维修韶山6型0015机车主台司控器无电压无电流通知。这台机车必须抢修出来。晚上，机车还要牵引旅客列车。
“小王，别急，我趁空正好给你讲几条走车电路中易发生故障处所。”宋师傅看到小王着急样子主动招呼他。师徒俩认真学了起来。
“小王，干活真不能心急。人干活一着急就没了章法，忙中出错。你工作中不该发生的失误莫名其妙就发生了。就拿我身上一件事来说吧。”

“我记得04年10月2日，当时下午13：10分东风4型0084内燃机车进库报修控制回路正负两点接地走不了车。我风风火火在半个小时之内就找到2个接地点。可就是在自己得意时，发现一个接线柱上螺丝帽不见了。自己当时急着让机车出库，忽略了这颗‘心病’会造成‘心肌梗塞’。我事发后才知道螺丝帽掉在接触器缝隙中。运行途中司机发现控制电路故障不走车，却怎么也找不到故障场所。行修人员对机故机车进行进库检查，发现了这颗小螺丝帽，一切都是它惹得祸。工长在问责会上狠批了我一顿。工长说我这活干得真窝囊，不但自己白拣了一个机故回来，还让班组员工齐心努力年终争取获得先进班组的想法泡了汤。”顿了一下，摇摇头接着说：“我暗自把每年10月2日定做安全生日，发誓干活不再莽撞，不再丢三落四，不再犯同样的低级失误。”
经笔者粗略统计，在这家企业急脾气与慢性子、岗位生手与岗位熟手、年龄大与年轻青工的“师徒配”达950对之多，占师带徒半数以上。师傅除正常传授岗位知识外，师傅把自己职场危险镜头回放给徒弟以示警戒成为一项重要教学课程。一纸空白的徒弟在一位追求干活快的时候，师傅给他打上岗位“流感疫苗”。这样就能很好提醒徒弟保持清醒头脑，不违章蛮干。师傅为徒弟保证工作质量送了一份“安全保险”。
“我还有一个愿望就是把自己这份不愉快的职业体验传授给自己所有带过的徒弟。”宋师傅接着说：“我不能让别人指手画脚说，什么样老师带出什么样徒弟。我这样做也可以让徒弟们少走些职业弯路。截至目前来说，收效不错，徒弟们都还比较争气。”
这时，段行修组打来电话：“准备好工具、司控器上车干活。”
师徒俩又是检查线，又是测量电位器，还不忘试验司控手柄的灵敏度，一切都是紧张而有序。一切测试都没问题，这是宋师傅果断说：“小王测量联锁，看是不是犯卡或粘连引起的故障。”经检查，果然发现接404号线的牵引联锁阻值不对，小王拆卸后发现联锁犯卡。师徒俩更换该联锁机车走车正常，机车故障排除。
小王收工时，感触颇深地说：“这次干活不但学到业务，还提高职业素养，真是收获不小。”

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多谢浅秋老师！