搏在坑道烟尘间

niushihong

昨天，有人说，能上青藏线就是对人类的一种奉献，是因为那里高度缺氧；而今，我真切地感受到，能坚持在石太客运专线太行山隧道五号斜井工作，就是对社会的一种贡献，因为隧道深处弥漫的烟尘几乎让人喘不上气来，面对这一切，中铁十六局集团二公司副总工程师粟光前他们不但没有退缩，而是沿着超常规的思维，用科学的方法与弥漫的烟尘一步步抗争着、解决着这个世界性的难题——长大隧道排烟难，并与之搏击到现在。
[CENTER][SIZE="6"]搏在坑道烟尘间
牛士红[/SIZE][/CENTER]
石太客运专线太行山隧道五号斜井的烟尘太大了，大到让你睁不开眼，大到让你就是带着口罩到里面走一圈，出来后鼻子里也是黑乎乎的，隧道里的能见度不超过10米，就像大雾锁住了天穹，在这样的环境里怎么施工？我们照样干着。有人说这不否合劳动法规定，可这里就没有劳动法规定可以干的环境，长大隧道排烟难是一个世界性的难题，就像世界糖尿病人每年以百万人的速度递增，却没有一个治疗的办法，这世人都没有办法解决的难题，患了这种病的人就不活了吗？不，要活着，而且还要想办法活得更好。太行山隧道五号斜井的人们就是这样走过来的。
五号斜井地处太行山隧道中间地段，斜井长达2055米，它不但是太行山隧道九座斜井中最长的一座，也是我国现有记录中最长的一座，而且斜井井身综合坡度为13.04%，洞深落差达268米。斜井打到位后要向两边掘进，而掘进长度2.4公里，下面共有4个掌子面，多个横通道，每天有3台挖掘机、4台装碴机、40多台大卡车在隧道内穿行，每天光机械车辆燃烧的柴油就达5吨，5吨啊，这5吨柴油被机械燃烧后排出来的烟雾就留在了这268米深的五号斜井里。由于井下四个作业面都在相互叠加的工序中施工着，一个打眼放炮，一个立模搭架，一个喷锚，一个出碴，不能因为有一个掌子面出碴，有大量汽车排出有害气体，别的掌子面就停工。
大量的烟尘弥漫在隧道里，在里面施工的人们透支着年轻的生命，依照国际惯例，这样的环境中是不能施工的。可是，中国现今的发展不允许我们停工，煤炭、化工、公路、航运等行业都在迅速发展，铁路建设又何甘落后？该项目原设计工期为2008年6月完成开挖，现在铁道部要求必须在今年底完成开挖，为了兑现我们的承诺，我们必须站企业发展需要的高度去努力实现业主的要求，然而，我们又该怎么做呢？
就在大家都处于焦急而却无奈，不想服输却毫无办法的时候，集团公司提出了超常规，争第一的工作理念，提出了领导关心员工，员工关心工作的理念。这些理念就像这隧道的石头，一下子撞开了人们思路的闸门，对，在现场办公室，应该树立“永远都有解决问题的方案”，在隧道操作的人应树立“永远都有解决问题的办法”的理念。超常规就是让我们学会用创新的思维来对待一切问题，用创新的方法来解决一切问题。我们做到了吗？现场的每个人都针对这一理念反思着……突然有人建议：面对净空狭小的坑道，采取在正洞设置一个新鲜空气储风室，用大功率风机向这个储风室输风，然后再用4台通风机从风室取风分别将新鲜空气送到4个掌子面。哎，这个想法挺大胆。
当第一个人的想法被认为可以试验以后，多样的想法就又被涌现出来，有人提出：机械车辆的排气管都是向下吹，汽车一过就荡起很多尘土，我们可以把它改一下，让它往边墙上吹，这样也可以减少尘土。对，还可以给排气管加装一个降尘罩。
又有人说；我们还可以在各掌子面和斜井沿途适当的位置设置一个个射流风机，向斜井洞外加力输送废气，促使洞内空气循环，以增加洞内空气流通。
看看，超常规让大家解放了思想，超常规让大家学会了用不同的方法思考问题，超常规激发了大家充分想象的空间。
是啊，这些都是好方法，每一种方法都值得试验，不论这些方法是否有效，关心员工的健康就是对员工最大的关心，为员工创造良好的工作环境就是对员工最大的关心。
一切都像人们想象的那样，劲风吹到那里，那里就一片清新。然而，由于斜井落差太大，排到喇叭口的烟尘还是在短时间内无法排出洞外，烟尘在坑道里继续弥漫着，施工人员进进出出一样要透支青春的生命。面对这情景，5号斜井负责人粟光前说：创新不能忘了传统的优秀工艺，我们还必须在斜井全面喷雾降尘。真的，继承与创新，创新与发展，隧道的烟尘就解决了。有了超常规，争第一工作方针的指导，我们的工作业绩不断被刷新，今年以来，我们5号斜井的单口月掘进，从400米、420米、450米到502米，成为集团公司斜井单口掘进最高的记录。我们相信，如果石质稍微变好，我们的月掘进会超过600米。然而，事物好象总与我们过不去，一遇洞外气温升高和气压升高时，洞内的烟尘就又排不出去了。但是，不论坑道内的烟尘有多大，我们总能始终保持每一个工作面空气清新。这不仅解决了5号斜井今天施工的困难，更重要是为明天全社会低落差下的长大隧道施工排烟提供了宝贵的经验。
超常规的工作理念让我们倍感成就，超常规的工作理念也让我们倍感欣慰，成就的是，我们沿着超常规的思维，不但搏击了弥漫的烟尘，而且沿着这一思维方式解决了斜井单口运输的高度困难，同时，我们欣慰的是，沿着超常规理念的指导，我们5号斜井顺利通过2260    米四、五级围岩，到6月25日共掘进3250米，无一例塌方。
正确的企业经营理念，如同行进中的航船有了航标，沿着明确的航标，我们带着安全、怀着希望，昂首阔步，勇往直前！


天津市河东区万新村中铁十六局集团    300162   电话：022----24017053

bztdxxl

哈，牛士红你终于进来了？？此稿用到位的文字叙述和描写，生动再现了施工现场环境的恶劣和施工的艰难，写出了企业关心员工，员工靠创新引路的施工场景。美中不足的是，此文开始却把视角定位到副总工程师粟光前身上，而此人却不属于班组天地的报道范围。建议你修改此稿，扭转角度，直接写生产施工现场的工人创新则可。

方向

    

147258

fyydnz

牛老师笔锋了得！     

niushihong

夏老师好：
我看了你的留言，此文可以修改，但是，我最近听说这个地方又有了新的创造，而且是世界第二，亚洲第一长隧道，中国第一个创造许多奇迹的地方。现在他们的成果已经初现，但是还没有最后完成，我想再等一等结果，到时再加几个内容，他们打这个隧道太不容易，究竟为了完成任务有多少创新成果，我想找机会去现场采访一下。牛士红敬上

翱翔

确实不错

老哥

翱翔

  

fyydnz

引用第5楼niushihong于2007-11-26 15:00发表的  :
夏老师好：
我看了你的留言，此文可以修改，但是，我最近听说这个地方又有了新的创造，而且是世界第二，亚洲第一长隧道，中国第一个创造许多奇迹的地方。现在他们的成果已经初现，但是还没有最后完成，我想再等一等结果，到时再加几个内容，他们打这个隧道太不容易，究竟为了完成任务有多少创新成果，我想找机会去现场采访一下。牛士红敬上

好啊，期待！