沙河西路快速化改造工程引担忧 报告预测噪声超标

胡云峰

　　沙河西路快速化改造工程引居民担忧
　　
　　环境影响报告预测噪声超标，市交委表示会进一步优化设计方案
　　
　　沙河西路快速化改造工程计划6月底前开工。根据4月的环评报告显示，改造后，沿路部分居住区的建筑声环境不能达到4a标准，相当数量的住户受影响。对此，不少业主担忧，希望采用全封闭隔音墙降噪。昨日市交委回应，目前正进行环境评价报告编制和公众参与第二次公告，会听取沿线居民意见。
　　
　　多个小区声环境不达标
　　
　　为完善市区路网结构，提高南山区南北向交通走廊上的道路通行能力，市交委计划对沙河西路快速化改造，起点在东滨路，终点至茶光路口，全长7.43公里。沿线途经阳光带海滨城、英伦名苑二期、大冲阮屋村等居住区。
　　
　　根据今年4月出具的《沙河西路(滨海大道-茶光路段)快速化改造工程环境影响报告书》预测数据显示，快速化改造后，到2035年，包括滨海大道—后海大道等在内的多个路段总车流量将近翻倍。
　　
　　昨日下午，南都记者在阳光带海滨城旁沙河西路段看到，非高峰期时段的车流量也不算少。“有的业主反映晚上像是睡在飞机场旁。”阳光带海滨城业主张女士告诉南都记者，目前的通车流量产生的噪音已经对住户造成影响，快速化改造后车流量增加，必然加重附近区域的噪音。
　　
　　快速化改造后对周边声环境影响有多大？根据报告书预测结果，运营期间，在沙河西路安装5米高声屏障情况下，阳光带海滨城临路第一排建筑2035年夜间噪声预测值为52.0-64.2dB(A)，5到30层不能达到4a标准，超标量为6.3-10.9dB(A)，受影响人数约400户。此外，西松坪山兰苑、英伦名苑二期、大冲阮屋村等临路居住区均有一定数量住户受到影响。
　　来源：企业新闻网

胡云峰

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