开县周家坝—浦里快速通道工程全速推进

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人民网重庆6月11日电 作为市委、市政府确定的市级重点项目，开县周家坝—浦里快速通道建设对我市融入长江经济带、落实五大功能区域发展战略以及加快“万开云”板块一体化协同发展进程起着重要作用。该项目自去年年底开工以来便备受瞩目，如今半年时间过去了，项目建设是否顺利？进度如何？近日，笔者来到施工现场，一探究竟。
　 　200多名工人奏响隧道交响曲
　　周家坝—浦里快速通道工程位于开县长沙镇左元村铁峰山脚下。笔者沿着狭长的便道进入施工现场，重型机械未见其形先闻其声，轰隆隆的声音远远传来。视线稍微开阔一点，“提高质量意识，狠抓安全管理”“防微杜渐、警钟长鸣”的标语便映入眼中，工人们在各自岗位上挥着臂膀、洒着汗水……一幅平安工地、机欢人忙的火热场景呈现在眼前。
　　再走进一些，挖掘机、运输车来回进出，将开凿出来的坚硬岩石运出隧道外，并将水泥浆源源不断运进洞内。“这种用于开挖和除渣的大型机械有20多辆，在多个作业面上不间断施工。”该项目指挥部指挥长彭小明一边介绍，一边将安全帽递给笔者说，“进工地必须带安全帽。”
　　经过左洞口的钢筋加工场，焊接工人全副武装，在钢板钻孔处划出一道道闪亮的弧线。彭小明介绍，这是在焊接栈桥，为隧道下半断面开挖“搭桥铺路”。
　　隧道开挖是最重要的施工环节。走近隧道口，两个高约10米、宽约15米的半圆镶嵌在山体里，一眼望进去，高大深邃。慢慢走近隧道，洞口两侧的边墙曲线平滑，脚下平整坚硬，一辆载重卡车缓缓驶出，几名工人提着风枪撤离出洞。现场一位施工人员告诉笔者，不能再往前走了，他们已经预设了雷管和炸药，准备爆破。“前段时间，因为在洞口施工，怕放炮震坏附近民房，所以我们一直用机械掘进，局部采取静态爆破工艺，进展非常慢，每天只能掘进0.5米。从本月中旬开始，我们放了第一炮，施工速度终于加快了，现在就是要实行爆破施工。”彭小明一边解释原因，一边带笔者走出隧道。
　　5分钟过后，只听到洞内“轰”的一声闷响，爆破成功。专业的技术人员进洞查看确保安全后，运输车又开始忙碌起来。
　　据悉，周家坝—浦里快速通道起于开县长沙镇（孟家院子），隧道横穿雄险奇峻的铁峰山，与万州区天城镇龙溪河大道相连，道路等级为城市快速路，路基宽24.5米，双向4车道，沥青混凝土路面，设计速度80公里/小时。线路总长11.6公里，主要以隧道为主，其中铁峰山隧道长9.2公里。
　　该工程去年12月底正式开工，前期主要进行了混凝土拌合站、渣场构筑物、8公里施工便道、钢筋加工场、项目部板房等建设，铁峰山隧道施工始于今年4月1日。“目前，铁峰山隧道开县段进入了大规模爆破施工阶段，左洞掘进50多米，右洞掘进16米，每天掘进3到4米。”彭小明介绍，中铁二十五局承建该工程的1标段，线路长5.3公里，包含道路工程、桥梁工程、隧道工程、环保工程、改移道路工程、变电所、地下风机房土建、隧道机电设施工程、交通及路灯工程等，计划工期48个月。其中隧道施工总长度是9663米，左洞4843米，右洞4820米，还有两公里增加作业面或者通风用的斜井。目前，200多名工人正全力投入隧道建设。
　 　前期工作准备就绪
　　俗话说，兵马未动，粮草先行。据介绍，该项目启动以来，施工方立即组织有丰富隧道及道路、桥梁施工经验的项目团队进驻施工现场，与当地政府、建设单位、代理单位、监理单位就项目启动及建设要求进行密切沟通配合。项目顺利开工以后，不断克服征迁困难、场地制约等不利因素，积极主动协调政府、业主及村民关系，提前为施工生产铺平道路，同时及时跟进人员设备、物料资金等保障供应，加强安全质量管控力度，确保了4月1日前完成所有临建工作，正式开始隧道掘进施工。
　　“便道是施工的生命线，我们修建了8公里便道，增加了错车道、防撞墙、安全提醒标识等。”彭小明介绍，前期征地拆迁和施工便道建设得到长沙镇政府的大力支持和配合，混凝土拌合站已通过验收，用电和用水都已经得到解决。另外，大规模爆破施工前，对周围房屋进行了排查评估，做好了一切准备工作。
　 　建设安全文明绿色工地
　　在施工现场，“提高质量意识，狠抓安全管理”“防微杜渐、警钟长鸣”等安全质量警示标语字体硕大、颜色醒目，直入脑海。
　　“安全，应该时刻印在每一位建设者心里。”为了建设平安工地，项目部从人、财、物、机制等基础工作入手，狠抓安全生产保障体系建设，筑牢“平安工地”第一道防线。工地安装了摄像设备，进行全程监控施工，定期组织监理和专家进行评审，还经常举行安全整治和安全知识培训，并印发了安全手册、法规材料等书面资料，交给施工人员学习，让他们牢记安全操作规程，紧绷安全之弦。
　　此外，该项目进场以来，以文明绿色工地为目标，对地面进行了硬化，避免扬尘扰民。不需要硬化的地方，则采取了绿化措施，铺了草皮，种植了小灌木，起到了绿化、美化作用，也有利于扬尘控制。
　　 班组“无缝化”衔接施工
　　“整个工程有开挖组、爆破组、出渣组、混凝土组、机电后勤组等7个班组，24小时循环作业，做到火力全开、昼夜不休，每天掘进3到4米。”彭小明介绍，为了顺利推进隧道施工，项目部增加了资源投入，开辟了多个工作面，全程监控管理，随时掌握隧道内作业动态，强化各班组之间的协调，做到班组“无缝化”衔接施工。
　　此外，为加快进度，项目部还准备举办一系列劳动竞赛，发挥建设者的聪明才智，激励他们向着目标不断迈进，再创佳绩。
　　“目前正在开挖的铁峰山隧道长达9.2公里，是重庆市最长的在建隧道，建设工期为4年，能攻克这么长的隧道，对我们来说既是挑战也是锻炼。项目部一定发扬‘铁军’精神，争取在2019年底优质高效地完成建设项目。”彭小明斩钉截铁地说。（王嫚 王丽娟）

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