电工孙宏杰 12年如一日为地铁“心脏”保驾护航

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“很多人不清楚地铁运行靠什么，可以说，供电系统是地铁运行的心脏。”昨日，武汉地铁运营公司机电部供电车间试验工班工班长孙宏杰登台市民大讲堂第128期，分享他12年如一日，甘做除患排障“扫地僧”、保地铁供电安全的故事。

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孙宏杰昨日讲述他为地铁排除故障，确保供电安全的故事   记者刘斌 摄

    孙宏杰2011年获得第17届武汉市职业技能大赛的“技术能手”，今年5月，他获得武汉市“五一劳动奖章”。
    2公里的检修，每天要弯腰400多次
    “我是双子座——他们说我是工作中的‘黑脸包公’，生活中的‘萌大叔’。”今年42岁的孙宏杰穿工服、戴眼镜，一上台，他幽默地自我介绍。
    2004年，武汉地铁1号线运营，孙宏杰开始进入地铁供电维修一线工作，一干就是12年。“我们这代人，从小接受的教育就是‘干一行爱一行’，这些年，我从没想过要离开”。
    孙宏杰说，刚进公司时，有一次维修，他怎么也找不到故障原因，于是请来当时的车间主任，主任凑到开关柜前四下看看，拍拍柜子，转过头来就说出了症结所在。“当时我佩服得不得了，心想：什么时候我也能做到‘柜子一拍，难题解开’？”
    “我就想学着‘庖丁解牛’，把每一环节、每一步骤做细做实。”孙宏杰说，如今，武汉轨道交通4条线路，总里程126公里，有102座车站、1981台供电设备，每一台的状况他都了然于心。同事常打趣，说他是“超级大脑”，他却觉得，工作的时候用心、重复得多了，自然也就记住了。
    供电检修人命关天，一点也马虎不得。一次，孙宏杰的车间主任在作业时，发现地铁1号线部分电源关闭后，二次电源仍然带电，但原因不明。这个现象虽然不影响列车运营，但属于潜在隐患。孙宏杰不放心，连续4个通宵，每天晚上地铁收班之后带着两名班组成员围着江汉路变电所找答案，一根线一根线地测试，终于发现了故障并排除。
    “有人说我固执。”他打趣：“黑脸包公”的“固执”也有好处，久而久之，年轻同事们把他当成“安全定锚”，只要孙宏杰在场，他们作业起来就会少些顾虑。
    地铁供电维修的工作时间大多在地铁结束运营后的半夜12点到凌晨4点之间，每天需要检查的“支架”是每隔5米一个，也就是说，若从崇仁路地铁站到硚口地铁站检查，大约2公里的路程，需要弯腰400多次。有时候检修的站点交通不便，只能步行，常常一走就是一二个小时。孙宏杰说，自己已经习惯了每天凌晨回家，有时候还会早上起床送女儿上学，“对工作负责也是对自己负责，爱岗敬业是最基本的要求”。
    创新改造元器件为公司省下50万元
    孙宏杰说，不同地铁线路采用不同的供电系统，每一个都得重新来学，自己时常觉得“压力很大”。
    不少供电系统的图纸是全英文，中专毕业的他，从1998年开始就用一本“电子技术专业词典”自学，一个个词语去记，如今，不少图纸的汉化工作，都是由他来完成。
    孙宏杰喜欢钻研，爱创新。2009年，1号线一期10 KV供电保护装置出现了面板大量黑屏、花屏的现象。那时候，备件货源被厂家垄断，更换显示屏，厂方开价每块1000元，大大超出预期。
    “这笔钱花得不划算，想省钱就得动脑子。”孙宏杰开始自己琢磨黑屏、花屏的原因，发现问题出在显示单元的一块线路板上。于是，他连续6天泡在前进四路电子一条街找合适的元器件，还是找不到，“我当时不死心，来来回回不知道试了多少次，最终还是通过增加电阻等方式试验成功了。”孙宏杰的这一改造，一块面板显示屏的成本只需要90元，再加上后期的运输、人工成本，硬是为公司省出了50万元。
    “一提到创新，很多人就想到‘高、精、尖’，其实‘创新’并不难，难的在于有没有干劲、愿不愿意坚持。”孙宏杰说，自己平时生活比较低调，但遇到工作上有新难题，就有一股执拗劲。有同事说，他是金庸武侠小说中的“扫地僧”：看似不起眼，实则身负绝世武功。
    如今，轨道交通4条线路25个工班，工班长里22个都是孙宏杰的徒弟，他们中不少人，也在各种职业技能大赛中取得过优异的成绩。孙宏杰说，自己常常告诉这些80、90后的年轻人，态度决定一切。做一名工人，一个“工匠”，首先要有爱岗敬业的态度，再就是勇于创新、精益求精的精神，和专注坚持的工作状态，只有这样，才能取得好的成效。
    现场，有听众问孙宏杰，下一步的工作目标是什么，他回答，地铁技术飞速发展，没有终点，下一步，自己要做的，就是重新探索、重新出发。
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    “萌叔”现场合奏《天空之城》
    “以前我也常常弹吉他。”讲座现场，孙宏杰邀请自己同事一起，合奏了一曲《天空之城》，他略带紧张的演奏，逗乐了不少现场观众。现场播放的视频中，还展示了一段他在家中弹吉他，女儿唱歌的场景。
    看完视频，大家纷纷鼓掌点赞——“没想到孙师傅还是文艺青年。”“孙师傅萌萌哒！”
    “害怕”不被徒弟们超越
    “如何在不起眼的岗位上实现自己的价值？”“怎么调节12年如一日的工作？”现场，不少年轻的地铁员工和学生踊跃提问。
    孙宏杰说，一个人在工作时，如果能以精进不息的精神，火焰般的热忱，充分发挥自己的特长，那么即使是做最平凡的工作，也能成为最精巧的工匠；如果以“差不多”的态度去做事，哪怕是最高尚的工作，也不过是个平庸的员工。所以，只要有“眼睛里揉不得半粒沙子”的责任心和“鸡蛋里挑骨头”的专业精神，哪怕是在平凡的岗位上，也能实现自己的人生价值。
    对于创新，孙宏杰以身说法，“干我们地铁这一行，日常工作大多琐碎、重复性高。要学会在重复日常工作的过程中，找到创新点，就会非常快乐”。
    有听众问孙宏杰，“分享了这么多，不怕被徒弟超过了吗？”孙宏杰笑答：“怕，我非常怕，怕他们不去超越我，不去突破。”（记者郑汝可 余坦坦 罗斌 通讯员卢锦锋）
来源：长江日报

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