绝处逢生的汽车厂商

屈联西

■ 王继强

  1940年7月，美国汽车制造商协会接到陆军一份紧急通知，要求厂商49天内设计制造出一种全新车型。这种汽车必须重量轻、载重大，四轮驱动，至少60马力，可在沙漠、高原等不同地形和天气下长久行驶。


  按军方的说法，这种车型最终将配属每个团部，市场份额非常巨大。然而这么诱人的订单，回应厂商却寥寥无几。原来大家都被这49天的期限给吓住了，按当时条件这几乎无法完成，像陆军这样的客户又非常难缠，工期和质量都非常苛刻，很多企业退避三舍。


  在135家公司中，只有两家公司委婉地表态想试试，其中大公司威利斯以前做过军车，拥有这方面的实力，他们提出宽限5天，被陆军一口回绝。最后只剩下一家不起眼的小公司班特曼，陆军把项目交给了他们。


  在业内人士看来，班特曼的总经理罗杰肯定是疯了，除非协会共同牵头，整合业内所有资源才有希望完成。何况班特曼经营不善，三个月前申请了破产保护，部分工程师和技术工人都已经回家。罗杰在做垂死挣扎，作为班特曼创始人，他见证了公司的高速增长和后来的衰败。这一单生意，对公司而言是千载难逢翻身的好机会，罗杰决定赌一把，大不了从此退出汽车业。


  第一天罗杰招集核心团队开会，很多人都想打退堂鼓，不想和他一起飞蛾扑火。唯独罗杰和副手史蒂文坚持认为这才是第一天，远未到放弃的时候。吵闹了一天也没有像样的方案，夜晚来临精疲力尽写在罗杰和史蒂文的脸上。突然史蒂文大声叫到，不如将这些任务一块块地打包卖出去。可一旦外包，利润将与竞争对手分一杯羹，但迫于现状罗杰只好接受。


  第二天，两人开车从宾州到底特律拜访了机械工程师珀劳斯特，他专门为各个汽车公司设计改装车辆。看了技术要求和工期，珀劳斯特拒绝了这个项目。罗杰临走时说道：“这样的汽车，麦克阿瑟、巴顿将会坐在上面驰骋疆场，你也许失去了一次创造历史的机会。”


  珀劳斯特还是受到了触动，喜欢挑战的他决定拼一把，连夜从底特律开车来到宾州的班特曼公司。珀劳斯特只花了两天就拿出设计方案，这种军车就是后来风靡世界的吉普车。方案通过审批后，罗杰召回了所有工人和工程师，但班特曼公司满足不了陆军庞大的需求，罗杰又联手威利斯和福特公司开始生产。最终70辆战车如期交货，经过5500公里的土石路和山坡行驶后的测试，完全符合军方的设计要求，班特曼公司也因此渡过难关起死回生。


  无论是企业还是个人，条件宽厚的机会，恐怕很难会落到你的头上。只有那些看似不可能的机会，才是你绝处逢生向上生长的机会。

qiufeng0299

无论是企业还是个人，条件宽厚的机会，恐怕很难会落到你的头上。只有那些看似不可能的机会，才是你绝处逢生向上生长的机会。