昆明“五网”建设取得新突破

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昨日，昆明轨道交通1号线呈贡支线顺利完成通车调试，即将进入试运行阶段。此举标志着昆明“五网”建设取得重大突破，也标志着仅用21个月就完成了通车调试目标的呈贡支线刷新了昆明地铁建设的新速度、新纪录。

位于呈贡区的1号线支线工程，衔接地铁1号线和昆明高铁南站，线路自1号线春融街站接轨，经彩云南路、朝云路至龙潭路，穿过白龙潭公园接入高铁昆明南站，单线线路总长约5.4千米，均为地下线。共设市级行政中心站、宜和路站、白龙潭站、昆明南火车站4站4区间。其中，春融街站与1号线换乘，终点昆明南火车站与高铁昆明南站无缝对接，与地铁4号线换乘，是一条连结高铁站与主城的重要轨道交通线路。

按市委、市政府要求，昆明轨道交通集团有限公司加快1号线呈贡支线项目前期等工作。呈贡支线施工总承包单位为中国中铁股份有限公司，施工内容包括土建、铺轨和安装装修工程。

在呈贡支线1号线建设中，业主方、建设方、施工方各方发力加速度，确保1号线支线的顺利推进——昆明地铁建设管理有限公司全力协调各级政府部门，形成合力共同推进管线迁改、施工绿化、征地拆迁等，为施工营造良好的外部环境；在建设中严格统一建设标准，及时处理工程实施中各项技术质量工作，确保工程质量。

建设中，中国中铁股份有限公司的所有参建单位深知责任如山，坚持高标准、严要求，使呈贡支线建设呈现出“两快、两强、两严、两高”的特点：即，进场快、推进快，队伍强、管理强，标准严、执行严，速度高、质量高。以担当如铁的气概和实践，兑现承诺。自昆明地铁1号线呈贡支线开工以来，累计完成土石方开挖78万余立方，混凝土浇筑16.5万余立方，盾构掘进双线隧道7.14千米，敷设钢轨10余千米；安装电缆50余千米，安装管线44.8余千米，安装各类各型设备8796台套；截至昨日，已累计实现安全生产639天。据了解，4站4区间双线总长10余公里的地铁建设，从2014年10月1日项目施工启动从进场围挡施工，昨日完成通车调试，仅用21个月。这样的工程进度，在全国首屈一指，中国中铁在昆明地铁建设中，再次创下“昆明速度”，刷新地铁建设的历史。

呈贡1号线支线在建设过程中创下诸多第一：负责1支线站前土建三工区施工任务的中铁四局经理部为确保工期，春节期间不放假，在车站和盾构井施工期间，积极开展劳动竞赛，迅速掀起大干高潮。实现了从进场、盾构始发、车站封顶、双线洞通、到盾构区间通过验收等全线 “14个第一”。用9天时间完成白昆区间右线盾构机下井吊装、组装、调试等工作，实现全线首台盾构机始发，用118天完成白龙潭公园站从土方开挖到主体结构封顶，宜和路站—白龙潭公园站按期贯通，打破了昆明地区盾构单日掘进26环的记录，创造了引领昆明地铁建设的“中铁速度”。

据了解，完成联调联试通车后，下步将进入试运行阶段。1号线呈贡支线将与火车南站同步开通。呈贡支线建成运营后，必将进一步彰显昆明作为“八出省、四出境”铁路通道的重要枢纽的作用，进一步强化“一带一路”战略规划中辐射东南亚“桥头堡”的功能，进一步促进云南的跨越发展。

自中国中铁昆明市轨道交通1号线支线项目经理部组建以来，先后荣获中铁昆明公司2014年度“先进集体”、昆明地铁建设管理有限公司2015年度地铁建设“先进单位”、云南省住房和城乡建设厅2015年度“云南省建筑施工安全标准化工地”、昆明市总工会授予的“昆明市五一劳动奖状”等荣誉称号。

记者刘婷婷 通讯员钱文俊报道

来源：昆明日报

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