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本报首席记者张兆耕通讯员唐梅
重油公司采油作业一区采油七班管理的油井原油粘度高，且油井遍布于戈壁深处的一个大下坡的坡上和坡下，生产环境非常差，但让人意想不到的是，该班管理的稠油井平均日产液量竟达550吨左右，位居采油作业一区前列。更让人想不到的是，该班管理的高产井日产油竟高达4吨至5吨。
改变注汽方式，确保油井稳产
7月26日，采油作业一区采油七班班长吕芳像往常一样“驻扎”在现场摸查油井生产情况，安排日常维护措施、落实挖潜措施。
今年上半年，由于重油公司限产，采油作业一区限制了汽量，这让稠油井注汽不能做到“随心所欲”，然而，吕芳和她的班员们却尝试了一种独特的注汽方式，不仅确保了所管理的油井稳产，甚至还实现了高产。
这一独特注汽方式就是在区块内高产井年度注汽次数用完的情况下，利用周边井的注汽来为高产井持续“保温”，以达到稳产的目的。目前，区块内有多口高产井享受到了这一“福利”，其中，970216井日产液10.5吨，日产油高达7.56吨。
在持续低油价的当下，如何破解稠油开发成本高的难题？
重油公司给出的答案是：像采油作业一区采油七班那样，以区块效益评价为导向，进一步深化稠油吞吐效益评价，认真评价单井的投入与产出效益，有的放矢制订和实施针对性较强的稠油增效措施。
超产4.3万吨，减亏4536万元
实际工作中，重油公司针对稠油生产周期特点，将吞吐效益评价落实到各个稠油区块，根据区块效益评价结果，同时结合地质特征及生产现状等因素，最终明确对效益差的区块进行限产限注，对原油粘度较低、油汽比低，单井日产油较低的蒸汽驱区域采取控制注汽、提高生产效果的生产管理办法，对特稠油蒸汽驱采取控制注汽和控制采液速度的办法，以维持生产。
稠油生产成本控制的关键是蒸汽，以2015年重油公司成本构成为例，基本运行成本中，蒸汽成本占到了59%，因此，稠油降本的核心是有效控制蒸汽成本。
为有效提升蒸汽使用效益，重油公司确定了以“效益产汽、节能输汽、精细注汽、高效用汽”为核心的精细注汽管理思路，多管齐下提升蒸汽使用的效益，1—6月全公司共节约蒸汽8.5万吨，节约蒸汽成本700万元，取得明显成效。
该公司经理黄伟强说，上半年，自油田公司限产方案下达后，如何调整产量？如何压缩费用？一直是公司每周生产必须面对和解决的首要问题。
经过这几年来的管理精细化，重油公司在水、电、蒸汽等方面，已经实现了较大幅度的节约，进一步降本空间减小、难度增大。但稠油生产的劳动强度、作业频次、高温、高压，决定了确保安全生产的成本底线不能再降。
重油公司管理层经多次讨论后认为，节流固然重要，但开源创效才能培育新的经济增长点，这才是高成本稠油走出困境的沧桑正道。对采油生产单位来说，没有产量，就意味着没有了发展的“本钱”。重油公司夯实发展的基础就是抓产量，产量是效益的基础，超产是解决当下各种矛盾的硬效益。
按照这一创效决策，上半年，重油公司各项生产经营指标完成情况较好，与油田公司上半年考核指标对比，实现超产1.28万吨，单位成本得到有效控制，实现减亏1396万元，其中，天然气费、电费、材料费等7项重点费用与上年同期对比，均呈大幅下降趋势。
“公司按照‘效益最大化’的原则，跟踪加密测算产量、汽量、作业成本等主要生产指标的最佳效益配比关系，在83.7万吨至98万吨之间共测算出了8套全年完成产量方案，最终选取了经济效益最佳的全年生产88万吨的产量方案。”黄伟强说，“预计全年超产4.3万吨，可以在完成上半年减亏目标的基础上，进一步实现减亏4536万元，同时还保证了明年年初公司起步日生产水平达2000吨，确保了后期生产的平稳。
单井提高0.1吨，每天增产300吨
改小油嘴注汽，实现节汽的同时保证油井生产平稳，从单流阀是否完好、泵况是否正常、参数是否合理、管线回压是否升高、含水是否上升、供液状况是否变差等方面进行全面检查，找出油井的生产潜力以及存在的问题……
4月以来，重油公司开展全员“稠油降本创效大讨论”活动，向管理要效益，向单井要产量。
来源： 克拉玛依日报 |
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发表于 2016-8-2 06:08:50
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