动力伞 像鸟儿一样飞翔

魏明东

如果有一项运动，能让人充分体验到真正的刺激、绝对的孤独、彻底的绝望和解脱交织在一起的滋味，您愿意尝试吗？

　　给你足够新鲜

　　给自己一对翅膀，彻底融化在蓝天里，享受脱离地心引力的片刻逍遥。这是人类与生俱来的梦想。据说，达·芬奇曾在青年时期构想过降落伞，并且留下了几张像模像样的图纸。从这几张模糊的图纸中，后人相信这位年轻人一直梦想着飞翔。也可能正是由于达·芬奇具有这种难以名状的、飘荡在空中忘乎所以的感觉，才使他最终成为伟大的画家。

　　动力伞是一项超现实的时尚运动，进入重庆也才几年时间，真正会玩动力伞的人很少。所幸的是，管斐就是其中一个。

　　国庆节前后，管斐所在的海桥航空俱乐部一直在本市、四川、广西等地进行动力伞飞行表演，好不容易才回到重庆落地一次。10月19日上午，重庆房交会，海桥航空俱乐部应邀前往进行飞行表演。管斐和同伴身着飞行服、头戴钢盔，仔细检查机器等装备后，经过一阵短距离的助跑，借助发动机的推力和伞的升力，先后飞上了天，轰鸣的马达和鲜艳的伞花吸引了不少居民驻足观看。伞花在天空中绽放，他们驾驶着动力伞渐渐远离了喧闹的都市和嘈杂的人群车流，俯瞰着苍茫的大地。管斐说：“我能感受到高空飘逸的自由，心灵的放松，思想的徜徉和梦想飞翔的美妙，让人心醉在无拘无束的前行中。只有你亲身参与才能体会到。”

　　3年前，管斐从部队转业，得知海桥俱乐部招收动力伞飞行员便报了名。他的悟性很高，第一天就成功地将伞拉起，第二天顺利进行了滑翔，第三天就飞上了天。“跟别人学着玩玩不一样，我为动力伞付出这么多，对动力伞期待的回报也比别人大。我比别人更渴望在动力伞上取得成就。”直到现在，管斐右脚踝还有一颗螺丝，那是因为在练习动力伞时摔断了腿。

　　虽然动力伞是一种最简便的有动力飞行工具，并且是一项新兴的体育健身和竞技项目，但它以挑战生命、亲近自然的特点，代表了新的都市文化，被誉为“勇敢者的运动”。动力伞所具有的个性品位、新鲜、刺激的浪漫风格，使其被众多时代精英所推崇。

　　海桥俱乐部一般在樵坪和华岩进行训练，并且热心对广大飞行爱好者进行培训。有兴趣的读者可以关注重庆一些著名户外论坛，上面有很多关于他们培训和学习的消息。重庆山多、雾多、楼多，飞行条件比较恶劣。但正由于海桥俱乐部的努力，重庆的华岩和樵坪两处，已经成为西南地区有名的动力伞飞行和学习场地。

　　给你足够理由

　　就像西方一句著名的台词：正是因为运动和冒险，使我们全身的每一根细小血管像钢丝一样坚硬。你想考一张飞机驾照吗？不仅夸张，而且奢侈（约10万元）。想从跳伞塔上跳伞吗？不仅原始，而且重庆伞塔早就停用了。

　　据了解，目前学习动力伞者以高收入者和白领居多。他们往往属于人群中比较好胜、富于创新和挑战精神的一类。他们富有创新精神，喜欢尝试别人没有尝试过的事情。然而飞翔带给他们的远远超乎他们的想象。当他们在空中全神贯注地飞行时，心中没有杂念，没有压力，没有胆怯。

　　一位刚刚落地的动力伞爱好者这样说：“在空中，我们只有一种把握自我的自豪感和满足感，一种如鸟儿一般自由的轻松感，一种能与蓝天为伴的自信心。而在学习飞翔的同时，我需要不断充实自己的气象、地理等知识储备。即使是坐在电脑桌前，我的内心活力照样在不断增长，身材好像鸟儿一样在展翅高飞。”“动力伞是所有航空器中最安全的。”管斐介绍说，“几十平方米的伞翼有二百多根伞绳，每根伞绳的拉力是60公斤，即使其中大部分伞绳断裂仍然没有危险。如果发动机在空中停车，动力伞就会变成一具普通的滑翔伞，保证正常的飞翔和降落。”正是由于这一特点，动力伞又可以叫作动力滑翔伞。

　　管斐介绍说：“当我驾驶着动力伞离开地面的那一瞬间，当我飞翔在空中、看见老鹰在我脚下盘旋的时候，那种追求刺激的满足感足以让大家上瘾。所以，动力伞发烧友给它起了一个非常异类的名字——空中鸦片。动力伞是一种非常成熟而且安全的体育运动，身体健康者都可以练习，都能操纵动力伞在空中自由翱翔，至于能达到何种地步那就要根据练习者自身的努力了。”

　　他说：原则上，动力伞是可以在任何季节、任何时间内进行的空中飞行运动，气候的寒冷与炎热，都是每个人根据自身的身体条件来决定进行与否。飞行时最危险的因素之一是气流变化。“任何一项运动都有危险存在。我无法抗拒动力伞带给我的乐趣。飞在天空上，与神接触的是自己的心灵。”这是一位动力伞爱好者的真实体验。他说：“只有飞翔能让我暂时忘掉生活中的艰辛，专心尽情地享受生命的乐趣。”

魏明东

动力伞历史

　　动力伞的产生源于滑翔伞。但滑翔伞只能在山坡起飞，无法满足平原地区爱好者的需要。1984年，法国人发明了利用机械动力在平地起飞、然后自由翱翔的特殊翼型伞，这就是动力伞，并于1989年传入中国。

　　动力伞按载客人数可分为单人和双人，按飞行方式可分为背式和轮式。推进器多为两冲程的风冷发动，飞行时间达数小时。据媒体报道，目前动力伞飞行高度的世界纪录是4850米，是由中国人创造的。

　　动力伞用途

　　动力伞可用于飞行培训、旅游观光、高空作业、灾区观察、航空摄影、飞行表演及商业广告飞行等。因其具有飞行噪音低、不易被雷达侦测、起飞和降落条件要求不高、可以在空中调整方向等优点，已经被列为各国空降兵和特种兵装备。

　　动力伞兼有滑翔伞和超轻型飞机的特点。与滑翔伞相比：它不需要理想的山坡和气流，便可在空中上升、平飞和下降。与超轻型飞机相比：它不需要机场，在空域开阔的场地上只需慢跑几十米就能起飞。

　　动力伞装备

　　头盔：地面练习时也应戴头盔。
　　飞行服：即使是在夏天飞行时，身体暴露在外的部分要尽可能少。
　　高度表：显示绝对高度、上升和下降速度、日期和时间等。
　　手套：即使在夏天飞行也要戴一副薄手套。
　　备份伞：在空中丧失飞行能力的紧急情况下，确保安全着落。
　　卫星定位仪：寻找目标和转弯点、准确控制飞行航线。
　　座袋：也叫吊带，具有良好的舒适性和对人体的防护功能。。
　　鞋子：可穿高腰运动鞋或登山鞋。

　　动力伞安全

　　1、身体健康，神经正常。
　　2、无心脏病、高血压、心脑血管等疾病。无癫痫病史。
　　3、在学习掌握飞行技术后，严格遵守飞行操作规定。

　　动力伞费用

　　一套动力伞的价格几万元至几十万元。
　　如果您想成为一名合格的动力伞飞行员，所有费用将近万元。
　　如果您只是想接受正规的动力伞培训，每次花费约400元-600元。
　　如果您只是想搭乘动力伞上天体验飞翔的感觉，每次花费约150元-200元。

　　重庆海桥航空体育运动俱乐部有限公司，是西南地区最早一家具备飞行资质的专业从事航空体育运动的公司，担任过2004年亚洲杯重庆赛区航拍等重要任务。俱乐部拥有国家专职教练和飞行员多名，可为广大飞行爱好者提供一个放飞梦想的空间。

屈联西

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