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图为维修钳工师傅正在检修XF1264设备的换刀机构
       
        8月7日8时许,随着神龙公司襄阳工厂各生产线设备的顺利启动,整个“高温假期”的设备检修工作亦圆满完成。
为确保工厂下半年各生产线设备运转可靠,工厂维修人员们克服高温炎热天气,积极开展生产线设备检修工作,使一些设备顽疾和隐患销声匿迹。
早在“高温假“前,襄阳工厂就召开了高温假期设备检修工作平衡会,对各生产线的检修项目进行了汇总,对能源供应、安全作业等方面进行了详细的安排。其中整个“高温假期”计划完成各项检修任务65项。
7月21日,变速箱壳体生产线设备一停下来,装配维修班组的维修钳工何介华、谭波等就忙开了。按照工段的检修计划,这次他们要拆卸XF1072设备032工位的主轴箱检修并进行传动部件的测绘及国产化。主轴箱比较大又重,用来联接箱体的紧固螺钉一松就会重心向前倾翻。只见维修人员们先在主轴箱上装上吊耳,再采用吊车吊住主轴箱,确认安全后拆下最后的联接螺钉将主轴箱吊了出来。拆卸轴承、专家和技术员测绘齿轮、更换磨损的轴承及密封等备件,最后将主轴箱吊装还原,设备又恢复了正常。
在变速箱装配L3线,滚道主要用来将装有变速箱零部件的托盘输送到逐个工位进行装配,直到总成后下线。由于使用磨损,滚道上的滚轮出现了一些磨损“晃动”,导致变速箱托盘在个别工位有时会出现“走不动”的现象。这次高温假期间,维修钳工龚士须对滚道进行了逐一检修。只见他拿着扳手先拆卸防护及滚道两侧的容器支架,再拆下磨损的滚轮,不一会衣背就湿透了。加工新的滚轮轴、换上新的轴承,再将滚轮及防护等装还原。滚轮不“晃动”了,托盘“走不动”的现象消除了。
在变速箱壳体L3线,几台大型的加工中心用来加工离合器壳体上的螺纹孔及轴承孔,加工精度十分的高。可就在放假前,XF1264设备出现了加工零件循环中刀具偶尔掉落的问题。维修钳工童意和徒弟一起经过检查分析,断定是设备换刀机构内部的“六角”轴承磨损了。随即,他俩将设备的换刀机构拆吊了下来。拆下磨损的“六角”轴承,再换上新的轴承,最后将换刀机构吊装还原,“掉刀”的问题解决了。
在工厂切削液中心,XF1206设备主要用来供应壳体线设备的切削液。前不久,负责切削液运行的人员反映设备备用循环管路切换有时“切换”不过来。维修人员经过检查,发现是由于用来控制管路“切换”的一个气阀动作时有些“卡滞”,由于是备用的循环管路,再加上当时设备又停不下来,维修人员简单修理后就恢复了“正常”。这次检修,班组又将这个问题纳入了检修,安排维修工谢玉才对气阀进行了拆卸检查。地沟里没有一点风,谢师傅满头大汗地爬到管路控制箱旁将阀拆卸了下来。清洗阀芯、加注润滑油,再将阀装上……阀动作正常了,切削液管路运转可靠了。
截至8月7日,整个高温假期间工厂共完成各项检修任务65项,各生产线又恢复了正常的运转……
《班组天地》投稿 |