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轻型商用车分公司车架车间支架班和铆接班两个班组在开展一砖多能的理论知识培训。
班组“抱团”促发展
（江坤）近日，轻型商用车分公司车架车间的支架班和铆接班两名班长提出“抱团”干活。对目前班组的人员状况、技术水平进行了认真分析后，制定出一套有奖励、有考核的管理办法，提高班组学习热情，向实现员工一“砖”多用，克服因抽调、支援、离退等造成的员额不足迈出步伐。
架铆线铆接岗位作业中，分为卧铆和立铆作业：支架班为卧铆作业，铆接为立铆作业，虽然都是铆接作业，但铆接的位置、方法、铆接的标准附件截然不同，前、后、左、后工位铆接作业有一定区别。不经过较长时间的技能训练，很难真正驾驭它。为了解决这个问题，支架班班长徐帆提出一个架铆线两个班组之间实行“互帮互学、以老带新”的培训方案。具体做法是支架班卧铆作业的主操作不变，只对卧铆副操铆工到铆接班立铆作业岗位进行轮换，主操作负责对铆接班立铆轮岗过来的人员来学习卧铆副操作的技术培训。经过三个月的实际操作后，班组再采取技能测评、作业观察、本岗位质量确认、理论知识问答等多种形式，检验全部轮岗职工的培训效果。优胜“师徒”会获得班组奖励。这一培训方式的优点是主操留在原岗位，能够确保生产安全、质量。
铆接班班长杨运峰在支架班班长徐帆提出的这个思路的基础上，又补充了“轮岗培训，一‘砖’多用”。到8月底，全部岗位的副操作轮岗结束后，从9月份架铆线已开始对支架班卧铆的主操作进行轮训。
“经过前期轮训后的副操作人员，对各台铆钉机的运行特点基本掌握，一旦遇到班组员工支援、病假、离职等缺员情况时，架铆线两个班组之间的铆接的人员就能进行灵活调配、支援搭把手，真正把控住主要岗位的安全、质量。事实上，员工们经过轮岗培训熟悉了更多设备的性能特点后，也敢于在紧急情况下伸手帮忙，这已经不单单是技能上的收获了，互帮互学更多的是营造了一个班组集体积极向上的文化氛围……”铆接班班长杨运峰对班组轮岗培训取得的成效，感到很满意。“等卧铆主操再轮训一遍后，可真就能够实现“我是一块‘砖’，哪里需要哪里搬了。” | 
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发表于 2016-8-19 08:25:34
发表于 2016-8-19 14:12:20
