强烈建议呼南高铁过洛阳，千载难逢的机遇

屈联西

   新闻来源：新闻网
　　内容提要：目前经过洛阳的只有一条高铁干线，完全不符合洛阳副中心的定位，老百姓去外地坐车都要经过郑州，许多外地游客来洛阳也得经过郑州，对洛阳市民来说是极大的不便利
　　一、呼南高铁过洛阳的必要性
　　关于呼南高铁过洛阳的必要性，网友提壶续水说——
　　目前经过洛阳的只有一条高铁干线，完全不符合洛阳副中心的定位，老百姓去外地坐车都要经过郑州，许多外地游客来洛阳也得经过郑州，对洛阳市民来说是极大的不便利！
　　洛阳必须争取到呼南高铁，如果呼南高铁过洛阳，洛阳将变成高铁十字枢纽，百姓受益，而且投资的还是国家和省里。最关键的是，和洛阳竞争的郑州已经定型为米字型枢纽，呼南高铁过郑州完全是重叠的、多余的，过郑州对于整个河南和洛阳来讲，没有任何优势。
　　未来将是高铁的时代，高铁干线以后很大程度的影响城市地位和发展，希望领导们高度重视！运（城）十（堰）铁路修通后，三门峡交通地位就超过洛阳啦！洛阳将来要步开封的后尘！
　　希望领导们高度重视，必须争取！未来将是高铁的时代，高铁干线以后很大程度的影响城市地位和发展，希望领导们高度重视！希望领导们高度重视！希望领导们高度重视！
　　二、网友们对呼南高铁改线的反应
　　改线图出来后，网友们的声音如潮，且看大家怎么说——
　　先看专业的铁路论坛网友的言论：
　　“tzy792"：支持过洛阳，荆门，郑州已经不缺高铁了，洛阳只有一条郑西，与其地位极不相称！
　　”慢慢游“：希望不要太绕了。
　　”湖南小佛甲“：走洛阳才是直线。洛阳是个很有发展空间和机遇的城市，很漂亮。
　　”南阳之南“：支持过洛阳。郑州局损人利已，不利河南经济整体发展。目前郑州才不到千万级的水平，一个南阳人口就远超郑州，而宛洛作为河南第二第三大城市，却无一条高铁，如何发挥中原城市群功能？现有郑万已将中原城市群都与郑州相连。为什么不让宛洛间多一条高铁？不是等于给河南多了一条高铁吗？既然是中长期规划，河南省难道怕财力未来承担不起来吗？
　　”周培锁“：呼南高铁基本上与太焦、焦柳线走向一直，太焦-焦柳线是我国重要的南北铁路通道，洛阳是这条线上重要的节点城市，然而这次规划的呼南高铁洛阳是这条线上唯一被绕过的地级市。洛阳城区人口200万，是我国中西部最大的非省会城市之一，也是我国重要的老工业基地，同时也是与西安、北京并肩的重要古都，中华文明的发祥地，目前定位是中原经济区副中心城市。就这样一座重要的城市却被刻意绕过实在令人不解。郑州是省会，然而郑州并不缺乏南下通道，京广、郑万、郑合，使得郑州通往华南、西南、东南都有高铁，再不给洛阳机会实在令人愤慨。
　　米字型的郑州高铁还需要锦上添花吗？
　　再看看洛阳信息港网友怎么说：
　　”yituo103“：河南就一个大城市，郑州。
　　”踏遍天涯1“：如果国家出资金，河南ZF再过郑州就说不通了，郑州成米字了，洛阳十字也不给吗，还天天喊副中心，让人脸红啊。以后洛阳人的出行将受到巨大的限制。
　　”提壶续水“：呼南高铁硬生生绕过洛阳到郑州再拐向西南。洛阳，难道你是河南捡来的孩子？呼南高铁，在湖北没有拐到武汉，在湖南没有拐到长沙。在河南，必须绕过洛阳到郑州。内不修地铁，外不连高铁。洛阳，真的太阳落了吗？洛阳可是中原经济区副中心城市啊！以前说要打造名副其实的副中心，现在说要巩固提升副中心。副中心，难道不包括交通副中心吗？十三五期间，洛阳人坐看全国高铁大发展。
　　”龙之吻2046II“：支持楼主！郑州已是米字型高铁枢纽，再经过没有任何意义。而洛阳和豫西南缺少北上南少快速通道。河南，你不止郑州一个亲儿子！
　　”虎虎99“：洛阳已在高铁时代输得只剩下内裤了，还有多少机会可以浪费？
　　三、网友们的具体建议
　　网友又提出了具体方案：
　　方案一：走晋城--济源--洛阳--平顶山--南阳线路，建议速度等级350km/h。此线如能做为呼南高铁河南段干线，一来洛-平段既为呼南高铁，也可连郑万高铁，又可向东延长至周口连接郑合高铁，可以分流大量高铁，避免郑州高铁枢纽拥堵，二来可省去济-洛-平段城际铁路，节省省市投资，减小财政压力。
　　方案二：将焦-济-洛-平城铁线提速至250或350km/h速度等级，做为呼南高铁干线。优点同方案一，省去本段城铁建设费用。
　　四、网友们的焦虑
　　网友”chinaren99“：强烈支持，百姓们的呼声，能听到了吗？
　　网友“洛城暮雨”：希望所有洛阳人能行动起来，保卫洛阳的未来！
　　网友”看不惯说两句“：不顶不转，对不起洛阳人这个称号。

屈联西

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