武汉七旬老汉发明水陆自行车, 骑着过长江, 美国称最伟大发明

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飞鹰视线09-16
武汉市一位名叫李卫国的七旬退休老人爱好发明创造。从2008年开始日前，他投资五万余元，利用废旧自行车自制了一辆水陆自行车，成功骑行渡长江，引起了全国媒体和外媒的关注，美国《华尔街日报》、德国《明镜周刊》、日本富士电视台进行了专访报道。他的发明还被美国ODD评为世界最伟大的发明。


李卫国今年69岁，曾任武汉一家企业结构设计工程师。2008年开始试制“水陆自行车”，前后共花费5万多元。李卫国这辆“水陆自行车”由一辆绿色的“红樱桃”牌老式弯梁自行车改装，车是老李花100多元买的。“水上漂”的秘密全在两个部件：8个蓝色的吹塑浮桶，可提供大约2吨的浮力；装在自行车后轮上的黄色塑料桨轮，提供推进动力。


李卫国告诉小编，2008年自己制造的第一代水陆两用自行车在长江武昌曾家巷码头试水非常成功，2009年花了一个月的时间，尽一步更新，由于找不到合适的橡胶保持浮力，在水面“行走”的自行车依然采用普通自行车底部安装8个密闭的纯净水筒提供浮力；而将收放自如的牢固钢管替代金属角铁，方便密闭的纯净水筒向上收起后，自行车可在陆地骑行；并投资近5万元，将原来购买的重10公斤车后轮叶片改成自行设计并制模仅4公斤的水陆两栖叶轮。经过前后多次下水调适，水上自行车的平衡和浮力已经达到最佳状态，在陆地上骑行也非常方便，只是体积大了一些。下一部将把叶轮和浮桶进行夜光处理，并找到投资商批量生产，期望武汉夏日的江面上、湖泊中出现异彩的嬉水场景。


2010年6月16日，“水陆自行车”挑战汉江成功，30分钟在汉江骑行一个来回；2010年10月2日，他应日本富士电视台邀请赴深圳小梅沙挑战大海，遭遇惨痛失败。回汉后，李卫国再次改进，加固浮筒，更换后轮支架，减轻3公斤自重，车的稳定性有了很大提高。2010年11月21日上午10时15分，李卫国的学生雷志前骑着改进的“水陆自行车”从武昌桥头下水，先逆水骑行至江中第二个桥墩处，然后调头顺流而下，骑向对岸。从长江大桥武昌桥头下水，只用58分钟就成功渡过长江，抵达汉口江滩。这也是世界上第一个骑水陆自行车长江的第一人。

屈联西

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