忆任京管道

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从任丘输送至北京的任京原油管道，经过了“两输两封”、四次重组，于2015年11月底被氮气封存。一位和退役的任京管道同时退休的老员工，在去年封存管道时说了这样一段话：“任京线停输对北输是个大事，40年时间，这条不长的管道，养育了两代人，大家在这里工作生活，娶妻生子，对这里非常有感情，记录一下大家想说的心里话，也算是对大家有个交代。”

谨以此文追忆任京管道，同时也纪念那些健在和已经作古的900多位任京人。

忆任京管道

——写在任京管道封存一周年之际

通讯员  赵慧颖

由北京输油气分公司（简称北输）负责管理的120公里任京输油管道，是曾经的一条北京能源大动脉，以运行39年、1.8亿吨的输送业绩平安退役，成为了900多名北输儿女的永久记忆。

艰苦走在铁骨中

1976年任京线投产初期，高碑店站赶上了文革地方最激烈的武斗。领导带着230多名男工人住在站外的军用帐篷里，安排30多个女工住在站内的办公楼里。“四周的枪炮声非常大，待在帐篷里，能听到子弹‘嗖——嗖’的，”56岁的老员工刘洪业回忆着，“但是没人因为危险，不干了、请假。”

地方持续的武斗，让运油车无法驶入输油站，只能停在站门外几十米的地方。油运不进站，就可能影响生产，没等站领导下命令，老师傅们就发动260名工人，肩扛手提自己动手运油。一天，两卡车70多吨油，就这样用脸盆和水桶运进了站。

许多老员工都清楚地记得，过去穿的“道服”（铁人王进喜穿的那种工作服），戴的手套，破了缝缝，脏了洗洗，大家舍不得扔，不会糟践东西。

60岁的孙继建回忆：“1980年，任京线开始埋设三桩，那时候一个水泥桩要七、八百斤，卡车把桩子卸到马路上，四五个人，抬桩、挖坑、埋设，顺利的话，一天大概十几根桩子，那时候年轻，但是，也够呛！”

“师傅们说，原来切换流程要拿着硬夹子上，笔和纸、抹布、水桶，沟通基本就是手比划、大喝大叫，现在拿着对讲机齐活。”36岁的管道技术员王艳辉说着工作上的变化。

让马克广、于占清、孙继建三位老师傅难忘的是奖金。他们记得：“奖金是改革开放以后，1980年才有的。之前任京线没有奖金，但是大家伙的责任心非常强，那时候管道质量也不行，但是就靠着责任心，任京线才不出事！”

记忆印在笑容里

四十年过去了，但是只要稍微触碰一下，老师傅们能立刻从口中弹出过去的许多细节。

阴保工张九龙和孙继建老哥俩说：“原来巡线就是徒步加自行车。一个月测一次电位，从房山站骑车出来，一直到永定河，一天往返100多公里。1988年冬天，老哥俩棉道服外面裹着厚厚的羊皮袄，头戴棉帽子，骑车巡到房山坨头村，忽地一阵大风，连车带人倒在了土里。二人爬起来看着对方，帽子歪着，浑身黄土。”老哥俩边说边笑。

今年36岁的安卓亮，是个油三代。他的姥爷是个参加过抗日的老八路，后来转业到了北输。安卓亮回忆：“姥爷是个领导，所以巡线坐的是北京吉普212。父母常年在外地工作，家里没人看我。姥爷就带着我巡线，早上八点出发，晚上七八点回家。自己带着馒头和水，饿了就吃口馒头，渴了就喝口水。”

44岁的马红艳，1992年来到了任京线高碑店站，她清楚地记得，站里的松树才有茶杯口粗细，站里人多，每到节假日就会组织歌舞晚会，业余文体活动可多了。“我们女工经常给站里的球队当拉拉队，元旦、国庆要排练歌舞。”马红艳的眼睛里闪烁着留恋和满足。

1997年封线前，任京线雄县站在当地是远近闻名的花园式单位。到了春天、秋天，满院子几百颗树，有樱花、槐树、杨树等十几种树木。满院子的花和果，会吸引很多青年来这里拍结婚照。

马克广、于占清两位师傅清楚地记得，上世纪八十年代前后，当地招收的同事家里，都有几亩地。到了夏收季节，十几个同事互相招呼着，坐着大卡车，帮着收割庄稼，大家伙借着收庄稼聚一下，可热闹了。

责任守在艰险旁

根据管道输送介质和介质流向的变化，可以将任京线39年的发展历程分为3个阶段：1976年建成至1997年，原油输量锐减，导致停产，这是第一阶段；1997年至2002年，第二阶段停输、封存；2002年开始反输原油，直至2015年停输，这是任京线第三阶段，也是它走向终点的最后阶段。

最令人意外的当属第二阶段，也就是停输那几年。老师傅们反映，1998年以前，管道上极少发生打孔盗油。但是任京线第一次停输以后，管道上方新增的违章占压和频发打孔盗油，多得让任京线的工人头疼。那时候，员工们把任京线比作火药桶上的管道。

管道科科长李国旺记得，“2008年以前，任京线的河北段打孔盗油根本没法遏制，太猖狂了。”北输研究发现，遏制打孔盗油的势头，首先就必须企地联合，搞好与公安系统的关系。2012年，他们配合任丘公安局打掉了一个40多人的盗油团伙，极大的打击、震慑了犯罪分子。

2013年4月21日，雄县输油站陈洪民站长接到打孔盗油的报警电话，初步判断可能油已经流入城市排污管网。经过现场研究，抢险的第一步就是要在第一时间发现、关闭盗油阀门。为了找到盗油阀门的准确位置，必须下到直径一米多、深3米、长26米的盗洞里。黄土地下的盗洞，随时可能发生塌方，因为盗洞小，要想背着呼吸器爬进去，更是不可能。盗洞里的有害气体是否超标，现场谁也不摸底。清瘦的陈洪民说：“领导让我进去吧。”说话间，陈站长已经系好了腰上的安全带，拿着手电筒，便爬进了盗洞。一边爬，他一边向外面的安卓亮喊话报平安，15分钟过去了，切断了盗油阀门的他，重新回到了地面。

理性生在市场中

1972年出生的生产科长马宏伟说，“我们是国企，但根本还是企业，既然选择了管道，那就要接受这个工作性质。我家老太太七十多了，前几天，突然一只眼睛失明了，赶快处理好工作，周末赶回家看看老人怎么样了，这份工作就这样，我接受。”马宏伟接着说：“任京线上的员工职业意识很强，闯市场出劳务，没有怨言。”

彭良，1981年出生，2005年西安石油大学财会专业毕业后，来到了任京线。会计出身的他说着任京线的特点：“北输的特点是资产少、人多， 100多公里的任京线，要养活上千人，太难了。怎么解决生存问题呢？恰好赶上油气大发展，数百人先后到西部、东南闯市场。”他认为，任京线这些工人市场化理念很强，更像有手艺活人，自己挣钱养活自己，抱怨的不多，因为这是特殊历史条件下，形成的特殊经营管理模式。

人事科科长陈涛说：“2000年前，就业难，咱单位待遇也不错，不少职工子女来石油。但是这十几年真不多，前几年招收子女工，报名的没几个。”

“任京线的工人90%都出过劳务，大家形成了一种闯市场的默契和意识，长年下来，积淀成了一种现代企业拥有的市场意识。”副经理范国宾说着他的感受。

退役的任京管道地处首都的地缘优势，让两代人用开放、理性的国际化视野，感受着海量的信息，比较着一个个机会，触摸着流动的人才，紧跟着时代的演进。沉重的历史负担和生存压力，不仅没让他们畏手畏脚、自弃放任，反而推动着他们，走出了任京人自己的路。

虽然曾经让任京人享受幸福的管道退役了，但是它留下来的浓烈现代企业市场意识，成为了企业的财富，颇值得国企员工思考。

屈联西

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