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东莞时间网讯  搭鼻架，架横梁，铺钢板，不到70分钟，一座27米长的“生命桥”就横空而起。11月17日至18日，广东省交通运输行业公路应急保通钢桥架设技能竞赛总决赛在我市国防教育训练基地隆重举行。来自东莞、广州等11个市公路局代表队轮翻竞技，模拟应急条件下在河道上架设公路战备钢桥,考验我省公路队伍应急架桥的能力与水平。省交通运输厅厅长李静、市委书记吕业升、省公路管理局党委书记王富民、市委常委郑琳等参加了相关活动。
提升突发事件处置水平
本次竞赛由广东省交通运输厅主办，广东省公路管理局承办，东莞市公路管理局协办。上海市专门派出了由交通战备办牵头，交通、公路等部门相关负责人参加的15人观摩团，来到现场观摩交流。
据广东省公路局党委委员、工会主席何振星介绍，广东地质条件复杂，恶劣天气及地震导致的公路桥梁中断事件时有发生，竞赛主要目的是加强我省公路交通应急保障队伍建设，普及和提高公路交通应急保障技能，全面提升交通公路突发事件处置水平，确保公路安全畅通。
架桥全靠“手拉肩扛”
记者在现场看到，来自东莞市公路局应急保障中心的25个小伙子，代表东莞参赛，比赛模拟公路桥梁突然断裂，要求采用悬臂（人力）推出法，架设一座跨径15米、长27米、宽3.75米、321型单排单层装配式公路战备钢桥。
架个钢桥有多难?首先在钢桥的设计制作上要满足车辆通行的载荷要求，也就是说桥梁的配件器材必须很结实、很有分量。一根横梁340公斤，一块桥面板也有260公斤，还有许多配件都很重，都要靠人力推、拉、抬、扛，需要耗费大量体力，还必须科学分工、默契配合。可以说，架设钢桥完全是体力、耐力、智力的大比拼。
比赛开始，只见东莞队小伙子分开架好4节鼻架，再搭好5节梁体，通过定滑轮，喊着劳动号子，一起手搭手，肩并肩，把长达27米的桥体“推”过“公路河”，从准备材料到架桥完成，再到推桥过河，再到铺设上下桥面板，70分钟不到，就搭建了一座“生命桥”。
经过激烈角逐，最终由中山市公路局、广州市道路养护中心代表队斩获一等奖，东莞市公路局、梅州市公路局、肇庆市公路局代表队获得二等奖。东莞市公路局作为参赛单位和协办单位，由于训练组织有序、竞赛保障有力，同时获得了优秀组织奖和突出贡献奖。东莞队还获得了钢桥架设理论知识考核集体成绩第一名。 |
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发表于 2016-11-21 07:29:23
发表于 2016-11-21 18:41:29
