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不知不觉中，时间进入今年最后一个月。忙了快一年，有的上班族忽然发现，自己的年休假还没有休。关于本期的众筹话题，来自各行各业的劳动者积极参与。其中，有人充分、惬意地享受了假期，但同时，由于各种原因，对不少人来说，带薪休假这一规定，还仅仅停留在纸面上。下面，我们来听听他们的故事。休假“内容”五花八门，重在“有意义”
近年来，国家对劳动者权益的保障越来越重视，带薪休假制度的落实，在很多地方越来越完善，越来越多的劳动者能够享受到这一福利，出去旅游、陪孩子、照顾老人……虽然休假的“内容”各不相同，但让假期过得有意义，是大家共同的想法。
市民李令东
工作性质的原因，当大家都在享受“五一”、“十一”等假期的
时候，我还需要坚守岗位。所以，每年的年休假对我来说，就是一
个非常期待的“大长假”，可以携家人和朋友一起出去走走，是十分
惬意的事情。庆幸的是，公司这方面做得非常到位，我们可以带着工
资享受这难得的假期。
7月份正好是孩子的暑假，平时工作起来对孩子照顾较少，所以
今年休假我就带着老婆孩子去西双版纳转了转，当地自然景色十分
优美，家人心情也非常舒畅。休完假我还能以更加饱满的热情投入
到工作中去。
按照相关规定，现阶段我每年可以享受10天的带薪休假，等过2
年工龄再长点，我就可以享受15天的年休假了。我比较现实的想法就
是趁还年轻，多出去走走。其实，在我身边，还有很多不能享受年休假
的朋友，想约着出去旅游都是一件困难的事情。年休假是国家法律赋
予劳动者的一项权利，希望相关部门严格监管，落实得更好。
市民赵蒙虽然我所从事的公交驾驶工作很忙，但是公司还是严格按照带薪休假的相关规定执行，我们每年都能足额休假。由于我们夫妻俩都是公交驾驶员，一般都调到一起休，这样可以带着孩子外出旅行，给一年的辛勤工作来个甜蜜调剂。由于公交行业的特殊性质，每年365天都不停歇，尤其是冬季，坐公交车的人明显增加，所以一般企业内部要求11月份之前要把年休假休完，到了冬季营运任务比较重的时候，保障驾驶人员的充分储备，为全市百姓的出行做好保障工作。我一般都是9月份休假。好多人为了赶上孩子的暑假，在7、8月休假，使这2个月成为旅游的高峰期。而我们的孩子还小，可以赶上9月份这个旅游小淡季，这个季节休年假去旅游是最舒适的。
市民宋振东
今年，我的年休假是在医院里度过的。5月底，70多岁的父亲被查出腺瘤，住进了齐鲁医院。从前期
的各种检查，到手术后的陪护，主要是由我负责。为了照顾好父亲，
我休了年休假又请了事假。一个多月的时间里，不是在医院，就是在
去医院的路上，没有吃过一顿囫囵饭，也没有睡过一个安稳觉。虽然
很辛苦也很劳累，但值得欣慰的是，父亲的手术很顺利，恢复得很
好，自己也尽了一份儿女应尽的孝心，休了一个有意义的年休假。
舒适休假有何妙招？错峰＋调换
既然有假可休，肯定要好好珍惜，力求完美惬意。不少市民结合工作实际，介绍了这方面的经验。
市民郭亚平每个人对年休假的安排是不一样的，有的用于孩子备考，有的用于家庭装修，有的用于照顾老人，还有的希望和家人朋友外出旅游放松心情。我20年的工龄，每年可以有15天的年休假，今年我把假期化整为零，分成了2次休，第一次是“五一”之后，我和朋友去了一趟江浙，第二次是10月底，我和家人港澳游，这2次都是淡季，旅游购物都比较轻松舒心，而且总体费用也省了不少，所以，错峰年休不失为一种理性的方式。
市民管力峰
我是一名公交车驾驶员。每个公交车队都有上百名驾驶员，既要保证他们按照国家有关法规休假，又不能完全按照个人
意愿而影响公交线路正常运行。于是公司集思广益，采取了“集体抽
签与个别调换”的年休管理办法，即根据线路需求，排出每个月年休
假的名额与编号，然后由驾驶员集体抽签确定自己的年休时间，抽到编号的驾驶员如果不满意自己的“档期”，可以找他人协商，经车队同意后互换。比如我们车队75路驾驶员刘阳想把年休假和婚假放在一起休，他就从序号中找到和婚期相邻的那名驾驶员进行调换，才使得婚假与年休假无缝对接。“带薪休假”太美，现实却很骨感
有喜就有忧。目前，并非所有劳动者都能正常享受年休假。据新华网发布的网上调查结果显示，近3年来，从未享受过带薪休假的占72.3%，休过一次假的占13.9%，仅有7.8%的人休过3次年休假。
市民李先生我在一家互联网公司工作7年，按公司规定每年有5天年假，但前5年我从来都没有休过。刚入职时，部门只有我和领导2个人，休假了就领导一个人做事，我感到不好意思。后来人手充裕了，活动一个接一个，休假感觉影响工作。今年我想休假，但总感觉心事重重，放不开。部门很多同事都没有休过假，甚至不敢提休假，感觉领导对休假很抵触，总是拿工作任务和休假联系在一起，比如会听到她大声对别人说，“这个还没做完，别休假了”，导致大家都对请假犯怵。
市民曹小姐
年末了，单位里许多销售员都想趁着最后一个月冲业
绩，如果休息就会丢掉客户和业务，而我的工作就是为销售员
做好前期调研和数据分析。业绩跟绩效工资挂钩，大家都往前冲，谁
都不愿意落后，我如果请假了，感觉在拖大家后腿。看着同事这么
拼，我觉得很难开口请假。
市民王萌
我是一家初创型企业的员工，公司人手少，每个人都身兼数职。为了请12月底的年假，连着元旦假期多出国玩几天，我早在10月底就跟领导请好了假。而为了这次请假，我答应领导，加班加点将请假那周的工作提前完成，并将自己的日常工作做成列
表，跟同事交接。不仅如此，领导还要我保证，休假期间24小时不关
机，以方便联系工作。此外，如果明年其他员工有请假的要求，我就要顶替他们的工作。带薪休假太美，现实依旧骨感。
让年休假不再“假”，尚需多方努力
有统计显示，目前，已经实行年休假制度的主要是机关、事业单位和国有企业等，还有相当一部分企业、有雇工的个体工商户等，因为人手、工作性质以及其他原因还没有实行带薪年休假，也没有按规定提供相应的经济补偿。
市民韩继联
带薪年休假落实难主要存在以下几个方面原因。首先，
企业雇主因为不愿增加用工成本，不准员工休年假；其次，部
分工作岗位特殊，存在不可替代性，职工难以休假；另外，在部分单
位和职工中尚未形成休假观念，对休假权认识不足。
带薪休假是国家赋予职工的法定权利，休假权的最终落实不仅
仅事关个人权益，也事关经济发展。带薪休假制度对我国旅游业的
发展，刺激消费、促进服务行业的发展，推动新常态下的经济转型有
着积极的促进作用。我认为，应进一步健全休假补偿机制，倒逼休假
规定的落实。对确因工作原因无法休假的职工进行经济补偿，或利
用恰当时间进行补休，让职工有获得感，从而激发他们的工作热情。
各级工会组织要依法维护职工的休假权利，一旦劳资双方发生争
议，工会要积极调解，保障职工权益不受侵害。
市民叶修桧
带薪休假本应是职工的正当福利，和职工应当享有企业缴纳五险一金、发放高温补贴等一样。然而，从相关调查结果看，目前带薪休假似乎只是少数人的福利，绝大部分私企职工并没
有享受过带薪休假。休假成了“纸上福利”，职工表示很受伤，老板也很无奈。
落实带薪休假制度，让“纸上福利”成为职工真正享有的最基本
权益，真的如此难吗？为什么《劳动法》明文规定的职工权益难以得
到保障，最终变成“假”的“纸上福利”？原因不外乎三点：一是职工看
到老板拼命工作放弃所有休假，自然而然也不敢休；二是大部分企业对于职工提出的年休假计划不予批准，借口当时工作繁忙，以各种理由一再推脱职工休假请求，造成职工不能休；三是大部分职工为了辛勤工作一年的好表现不被带薪休假打折扣，从而影响到企业
发放的年终奖励，因此他们不想休。
破解“纸上福利”魔咒，让带薪休假不再“假”，还需多方面努力。
首先，劳动主管部门要加强监管，将《劳动法》明文规定的职工权益保障好，治理手腕硬起来，让带薪休假不再是一部分人的福利，而是全员的福利。其次，企业领导、老板要加强守法意识，切实将职工福
利落实到位，注重人文关怀，企业留人，更需要留心，适当休息、劳逸
结合，更能激发职工的创造活力和工作激情。最后，职工要增强自我维权的意识，主动拿起法律武器，只要人人主动维护自己的权益，一致抵制企业不良行为，相信带薪休假会变成实实在在的、职工能享
受到的真福利。
合理安排职工带薪休假，不仅可以缓解国家法定假日出游高
峰，避免节假日“一票难求”的尴尬场景，更是刺激国家经济增长的一剂良药，没有任何理由可以让带薪休假继续成为“假、大、空”的“纸上福利”。
来源： 济南日报 |
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发表于 2016-12-3 08:44:07
