肥猪不再坐轿

xuqi

   “以前我们这里出栏的大肥猪，要用八抬‘大轿’才能抬出去，每次卖猪，都需要二十多个人轮换抬着，从我们这里到笃山才有10来公里山路却要走3个多小时，等把猪抬到集市上，二十多人都累得气喘吁吁。我家两个月前卖一头喂了两年多有543斤重的猪，天刚蒙蒙亮就吃好早饭起程，30多个人抬着，直到大中午才到场坝上，个个的衣服都是被汗水浸透得可以扭出水来。”正在坡老村通村公路工地上手里还握着大锤打石头的唐德成一脸无赖的地告诉笔者。
  他呷了一口茶接着告诉笔者，修通村公路是他们山里几代人的梦想，路不通山里的农产品卖不出去，需要的生活必须品要通过人肩挑背背才能进来，他们村里原来修建唯一象样的畜水池，本来在集市上才卖11元一包的水泥（每包50公斤），送进他们赛子里就要合40元一包；由于村里的年青人都基本出去沿海打工了，为了能节省钱，老人们一包水泥分成3份，一天两趟都要两头黑（天不亮就出工，天黑了才收工）。为了修通村路他们多年一直努力着，自1994年9月起就开始修通村公路，由于多个地段要开辟徒岩，工程量很大，工程进度很慢，但是山里人的不懈追求和努力，路终于只有一公里多就可以修通坡老村的最后一个组大坪了。肥猪坐轿出山到集市出售在这里将圆满地划上句号，成为永不回头历史。他看着即将修通的通村公路，流着汗且粘着泥土和石粉的脸上充满着憧憬。
  “坡老村民修通村公路真是一个奇迹，在山多地少人稀的咔嘶特地貌山区，仅有900人口的一个行政村，分散座落于近30平方公里的国土面积上，就是这900人的山村，修路到各组却要修18公里路，有近一半的公路是要打在徒岩上，这里土地瘦薄，大量的时都有在近似于刀耕火种的农忙里，村民们每年只能在农闲的两、三个月里修路；按照当地的修路难度，要国家全部投资，最少需要200余万元，而国家的投入资金加上各对口单位的扶贫资金才60万元；也就是说，这里的村民多年的投工投劳为国家节约资金140多万元，要是所有的农村都有这么高的修路积极性，那么全县的通村公路就算有多大的困难都应该早就把所有的通村公路都修好了。”安龙县交通局办公室主任贺如国同志如是说。
  有的路段在连猴子都不能爬的徒岩上修路，这里村民要付出多大的代价是可想而知了。在这些地段修路，要用安全绳系在人的腰部，悬在半山徒岩上象蜻蜓点水一样艰难地凿炮眼，一点点地打，要是这里的村民没有愚公移山的精神，很难想象能在这些地段修出路来，安龙县笃山乡党委办公室一位负责人指着一段从徒岩上打出的一段公路一脸深沉地告诉笔者。
“我们这里尽管‘地’广人稀，但是真正能种出庄稼地却很少。石多地少，每人才分得一亩山地，且大部分的地是村民从石缝里抠出来的，种出的粮食只够吃半年，人均收入一年才有三、四百元，为了改变贫穷落后的面貌，年轻力壮的青年人都基本上到沿海去打工，留在家里的是老弱和小孩。但是打工毕竟不是长久之计，因此只要到修路的农闲季节，在外打工的村民都主动回来参加修路，你们看，这路再用一个月就可以开汽车进村了。”正在和大家一起修路的笃山乡坡老村村委主任杨朝斌一脸兴奋地告诉笔者。
  是啊，在筑路工地，笔者看到一幕幕动人的场景，年青力壮的开石头，打炮眼，妇女小孩挖土背土；为了节约点打风钻炮眼的开销，老人们就稳着炮杆让年轻人一锤一锤地打，就连身腿脚不便且有76岁高龄的唐德甫老人，每天老都要烧好茶水拄着拐棒亲自把热呼呼的茶水送到筑路工地，看着一天一天即将成形的通村公路，老人布满皱纹的脸上露出灿烂的笑容，他最大的愿望就是在有生之年能看到大汽车开到赛子里。(贵州 孔峰)

baxjn

  

fyydnz

题目很引人啊，   

翱翔

富民政策好，内容很实在，文字部分有修改的余地

niushihong

人与自然的斗争,是一生一世的,真的不容易.文章不长,但写出了人们在追求梦想中的心态,写出了山村的变化.应该说,还是不错的.牛士红

新兵阿哥

写的好！！顶一个！！