“合”出来的新动力—东滩矿机电工区组建工作扫描

笑看今朝

   
在集团公司改革改制不断深入的大背景下，东滩矿大区队大科室改革落下帷幕。2016年9月21日，东滩矿组建成立机电工区，由原来皮带工区和机电安装工区猴车系统组成，一个是矿井原煤运输的“动脉线”，一个是矿井人员运送的“生命线”。作为矿井两大线路，是如何做到专业融合的呢？这个新组建的工区运行状况又怎样呢？

一家人，一盘棋，一条心

一直从事机修专业，干了十八年工班长，从基层一步一步成长起来的赵东赞，成为接过第一棒的机电工区区长。宣布之日，让这个土生土长的“大老粗”有点犯难。“既然是一个工区了，皮带和猴车就是‘一家人’。如何让两个不同的专业融合到一块，是必须解决的问题。”皮带司机岗位紧缺，猴车岗位人员紧张，必须打破原来的模式，解决人员少的问题。赵东赞做出一个大胆的决定：皮带运转班和猴车运行班合并。这让工区很多人产生了疑问。“大区队，大班组是一个趋势，而且班组合并能减少工班长人数，最重要的是班组合并后方便人员调解，皮带缺人猴车富余人员补，猴车缺人皮带司机补，人员配置最大化。”做出决定，说合就合，原来6个运转班组合并为现在的3个运行班，班组长数量由原来的15人减少到现在的9人，迈出区队改革的第一步。

业务不通怎么办

“自己不是科班毕业的大学生，一直在基层从事机修专业，虽然在皮带工区担任书记、区长这几年，积累了皮带管理的丰富经验，但是，猴车这个新系统还真没有接触过，如何让这个猴车安全运行是当务之急，猴车坚决不能出问题，这可是事关职工生命安全的大事。”赵东赞介绍到，“用管皮带的方法管猴车肯定不行，技术人员不能局限自己的专业，在业务上必须互补，不论你是原来管皮带，还是原来管猴车，现在两个都要管，进行业务技术交叉。”6名技术员按照两人一组，分成3组，按照包机制分组包片管理。经过一个时期的磨合，原猴车技术员韩文康近期编写出井下配仓硐室皮带更换机头卸载滚筒的措施。在审核过程中，技术主管郭洪刚露出满意的笑容，啧啧称赞措施编制有水平，非常严谨，切实可行！”技术管理不仅体现在措施的编制上，眼下，皮带和猴车的管理正在向信息化发展，井下13部、20000米在运胶带，5部、11000米的猴车全部实现集控。

新家新气象

根据矿统一安排，机电工区办公楼搬至原机电安装工区办公楼，办公室重新划定。“我们这次搬家，不能只是搬运，更不能是按照个人的意愿，想怎样就怎样，必须是‘智慧搬家’，也借这次搬家展现我们机电工区新风貌！”党支部书记万鹏在搬家前动员说。在搬家过程中，办公桌该怎样摆，电脑该怎样放，仓库的备品备件该怎样分类，全部要统一规划，统一设计，全部按定置管理来落实。有了目标，有了方案，上下齐上阵，不到一天办公室全部就位。所有备品备件分类码放，全部标示清晰。据不完全统计，共整理摆放各类备品备件600多种、大小近3000件。

经过两个多月的运行，机电工区在合并后的第二个月实现皮带“零故障”、猴车“零事故”的“双零月”。（郝凤法）