2006班组创新成果汇总（3）

xiaojia

[SIZE="3"]自从本刊向全国班组员工发出“秋问收获，班组创新究竟收获几何”的询问以来，来自全国企业班组的创新成果纷纷飞入本刊邮箱，这里面有新思路、新方法、新点子，也有具体研制、改造的过程、步骤；小有零配件的使用改良，大有机器设备、工艺、流程的改革创新。那一个个把奇思妙想变为现实的生动事例，无不闪烁着班组员工的智慧之光。
从解决生产难题出发，到为企业创效，这些沉甸甸的秋收果实再一次告诉我们：班组是员工创新的主阵地，岗位是员工创新的最佳位置！对由班组员工研制或参与改造的革新成果，本刊将继续期待。

【成果12】永川煤矿革新支护技术年节支300多万
今年年初，煤矿的松软沙浆岩体顶板破碎，安全支护管理难度大，对员工的生命安全造成严重威胁。如何破解这一难题？3月份，煤矿掘进一队支护班班长李加成经过反复研究和实践，尝试着采用钢带绞接网络与锚喷加固一次性支护新技术，他找来些废旧钢管焊割加工制成钢带，与废旧钢丝绳连接成“井”字网络，再采用锚杆穿透岩层固定、锚喷混凝土浇注凝固整体岩层托护支撑方式，获得成功。不仅增加了巷道支护强度，解决了长期困扰矿井支护的难题，而且降低了成本，减少二次支护投入，年节支300多万元。
【成果13】发明新型回料绞车提高材料回收率近100％
在回收矿井采煤尾巷材料这一问题上，过去，煤矿一直使用葫芦人工撤回的办法，劳动强度大，工效和材料回收率都低，生产成本增高，并且作业人员处在采空区回料，危险大，时有受伤事故发生。为解决这一难题，今年5月，该矿机电队四大件班的员工经苦思冥想，利用已淘汰闲置的ZGJ—80型强力采煤机的牵引部，成功地改制出回料绞车，牵引部的最大牵引力可达到120KN，采用远控按钮控制电机正反向运转，操作方便灵活，安全可靠，工效比使用葫芦人工回料提高 6 倍，材料回收率由过去65%提高到95％或者100%。  
                     
【成果14】上行式开采瓦斯抽放新技术提高抽放率5倍
永川煤矿是西南地区典型的极薄煤层无煤柱开采的高沼气矿井，煤层中瓦斯含量高达9.6立方米/吨，瓦斯涌出量很大，钻孔瓦斯抽放不充分，邻近层卸压瓦斯大量泄入采空区、进入采煤工作面和工作面回风巷，造成采面隅角和回风巷时有瓦斯超限情况的发生，严重威胁安全生产。该矿瓦斯抽放班班长刘孝明瞄准这一难题，多次研究后，创造出上行式开采瓦斯抽放新技术，他把瓦斯抽放钻孔布置在工作面上巷内，钻孔间距一般为25米，终孔层位在4号煤层，孔深55米以上，钻孔倾角37度左右，钻孔水平投影与巷道走向夹角56度。开采第一个工作面时，只抽放上巷瓦斯钻孔，开采第二个工作面时，上下巷的全部瓦斯钻孔同时抽放，使钻孔的瓦斯有足够的抽放时间，邻近层卸压瓦斯得到充分抽放。这项新技术，使瓦斯抽放量比过去提高5倍以上，采面瓦斯抽放率由6.03%提高到30.23%。唐 力

【成果15】河南油田：自主研制专用工具解难题

河南油田水电厂双河供电车间的外线工人在电网的日常运行维护中发现，配电变压器因分接开关漏油而引发的故障处理起来十分艰难，因为分接开关所处的高低压瓷套中央的空间狭小，扳手、管钳等常用工具无法转动。每次紧固分接开关螺帽时，维护人员不是用起子顶在螺帽棱处、用锤子敲打起子把进行紧固，就是放掉一些变压器油、把低压瓷套卸掉后再用扳手、管钳紧固。可这两种方法不仅费时费力、处理不彻底，而且还容易震松震脱变压器内部接线、引发变压器内部故障。于是，自主研制分接开关紧固专用工具就成了供电车间外线二班QC小组的攻关难题。
QC小组召开了诸葛会，几经研究讨论后，尝试着设计一个固定开口的卡具，在卡具上焊上多个不同角度的螺帽，用直径为10毫米的加力杆拧在不同的螺帽上，利用分接开关与高低压瓷套间的狭小空间，选择不同角度的螺帽，达到紧固分接开关螺帽的目的。然而，制成后通过模拟和现场实际操作却发现，该工具每次调整操作角度时，都必须卸装加力杆，比较麻烦。于是，今年8月，他们对制作出的工具加以改进和完善，终于研制成功理想的分接开关专用紧固工具。
从对86台变压器分接开关的操作分析比较来看，使用自主研制的专用工具操作，可节约处理时间93小时，每台变压器平均容量按150KVA计算，多供电13950KWH，节约维护成本14800元。赵占奎

【成果16】孙村矿：螺旋式入料导向筒节资上百万

山东新矿集团孙村矿洗选厂一直使用不脱泥全重介分选工艺，没想到引进的旋流器却在使用中患上“水土不服”，不断出现故障点多、介质消耗大等问题。没多少天，厚厚的钢板很快就被铁粉磨出一个大窟窿。旋流器一坏，就严重影响分选效果，而停产换件，又难承受昂贵的价格。于是，员工们开始对系统中的个别环节和设备进行技术改造。
在旋流器磨开的窟窿里，细心地员工们发现了球状的煤泥和介质的混合物，原来是它们磨损了设备！接着，大伙又根据入洗的物料对旋流器不同方位的磨损状况，找出了罪魁祸首原来是生产厂家设计的二段旋流器与入料口的结合部存在的那个多余空间，正是这个空间，滞留了重介在此空耗旋转，产生了重大摩擦，缩短了旋流器的使用寿命。
这一重要发现打开了员工们的思路，大伙接着摸索，终于成功地加进了一个瓷制的螺旋推进装置，让物料直接进入旋流器，在外螺旋流的轴向速度作用下，由切线向底流口排出，从而实现了物料的分选。令员工们高兴的是，螺旋式入料导向筒不但提高了分选效果，而且还使旋流器的使用寿命由原来设计的3个月提高到现在的7个月，最长可达10个月。仅这一项研究成果，每年就为矿节约采购资金100多万元。
目前，这一研制项目获得了国家实用新型专利权。刁琳波
【成果17】中铝河南分公司：内燃机车技术改进

今年以来，中铝河南分公司运输部内燃机车检修班的员工们通过技术改进、应用新材料和修旧利废的方法，解决了内燃机车运用中的诸多疑难问题，取得了显著效果。
GK1G-C内燃机车在冬季使用时，其内部循环水温须在20℃以上方可启动柴油机。而该机车原配置的燃油预热锅炉所使用的配件目前在国内市场上采购困难，致使该机车冬季无法正常使用，造成铁路运能紧张。为保证动力充足，年初，电器部员工用了一个月时间分析原始设计资料、反复测算和论证，然后，将原有预热锅炉及燃油管路拆除，只保留其循环管路，再采用外接380V电源、选用一组HLD27(16KW)电加热箱、增设控制箱、高压断路器等，改造原有控制电路，并一次试验成功。使该机车预热时间由最初投入使用时的２小时缩短为１小时，满足了冬季起机前的预热要求，高效而操作方便，还安全环保。[/SIZE]