创新运行方式 破解生产难题

苏成武

                                         创新运行方式　破解生产难题

    齐鲁石化热电厂二化动力站三台CFB锅炉烟道联通项目,经过统筹安排、精心设计、认真组织施工,于12月13日实现主体竣工,后续的烟道保温、挡板接线以及调试工作正按计划加紧施工。
　　“加装了这条烟道,在CFB锅炉超低排放改造期间,二化动力站的三台CFB锅炉即可实现互为联备了。二化空分装置及其它生产装置的蒸汽供应压力和风险就能大大缩小。这是该厂领导全力抓好生产管理的一项卓有成效的创新举措。”二化动力站技术员李世栋说。
　　按照整体工作部署,自2016年起,热电厂二化动力站将对CFB锅炉进行超低排放改造。改造期间,正常情况下有两台锅炉保持运行。一旦运行中有一台锅炉出现故障,在没有备用锅炉的情况下,外供蒸汽就会出现问题。三空分装置会首当其冲受到影响,进而影响到整个公司炼化装置的稳定运行。这一潜在的巨大安全隐患,在改造工作开始前,热电厂厂长彭建亮就已经充分意识到了。
　　为了确保外供蒸汽安全,针对锅炉超低排放改造部分主要集中在“除尘器之后”这一共性,彭建亮创造性地提出“对3台锅炉除尘器前的烟道进行联接”的设想,以确保突发停炉故障时,正进行超低排放改造的锅炉能够利用新增烟道快速完成启动,确保蒸汽供应。
　　这一设想,后经专业部门详细计算,得出“烟道联通后,会增加阻力300帕”的结论,并提出“适当降低负荷即可满足运行要求”的应对措施。
　　经过可行性论证后,彭建亮于3月24日签发了《热电厂关于二化动力站锅炉烟气管道联通改造的请示》,上报公司。经研究,公司批准了热电厂上报的“烟道联通”方案,并对所需资金进行了落实。7月初,设计单位正式向热电厂提交了烟道联通设计方案。11月11日,“烟道联通”进入安装阶段,经过一个多月的紧张施工,整条烟道的主体工程于12月13日竣工。
　　烟道联通后,在正常运行时,三台炉的排烟仍旧各走各的除尘器。当一台炉进行超低排放改造过程中遇到在运锅炉发生故障时,这台改造中的“断尾”炉就可随时点火启动,向炼化装置提供蒸汽供应,其烟气则会经由这条联通后的烟道到达相邻的除尘器,完成净化后外排,在保证环保达标的情况下,实现安稳供汽。

吴小平