描绘新蓝图 踏上新征程

幸福海边

先进集体和个人受奖
1月8日至10日，南宁铁路局十二届二次职工代表大会在南宁隆重召开。369名职工代表肩负着广大职工的重托，齐聚一堂，共商改革发展大计，同绘铁路美好蓝图。
“近年来，路局的发展势头越来越好，管内高铁四通八达,客运增量增收成效显著，货运止跌回升，职工工作和生活条件也越来越好，我对路局的发展充满信心。”柳州车站客运值班员唐映梅自豪地说。
与唐映梅的心情一样，在职代会上，与会代表们认真聆听行政工作报告，总结过去，展望未来，为路局发展建言献策。

代表们意气风发步入会场
把握形势，共话安全
安全是铁路永恒的主题。2017年，铁路总公司提出增强新时期使命担当，坚决守住高铁和旅客安全生命线的要求。今年，我局面临的安全生产责任更重，高铁和旅客安全仍然是我局今年安全工作的重中之重。
“我们将以动车安全为重点，继续优化生产组织，合理设置检修项目和时间安排；通过促进车辆、客运、车站合署办公，提高检修效率。”南宁车辆段段长苏成勇介绍说，桂林动车所即将启用，我们将加强新职工的业务培训，开发指纹职教考勤系统，健全考试激励机制，为桂林动车所的开通做好人才准备。
“作为全局唯一的高铁工务段，今年我们继续突出科技设备保安全的作用，围绕防洪巡检、作业监控、质量卡控等方面，加大科技投入力度，提升管理水平。”桂林高铁工务段副段长李建辉说。
“我们的安全基础比较薄弱，今年重在强基达标，实现由‘治病’向‘强身’转变，主要抓好两只‘拳头’：一是扎实推进标准化车间建设，二是全面深化维修体制改革。”柳州工务段段长彭绍熹说。
在讨论中，局安监室主任谢鹏说：“确保高铁和旅客安全的责任极其重大，需要各单位上下一心，合力而为。我们必须创新发展理念,坚持预防为主、标本兼治,着力构建人防、物防、技防的‘三位一体’安全保障体系。”

审议工作报告
挖潜增效，集思广益
回望过去的2016年，我局客运连续3年大幅增长，货运在转型发展中实现止跌回升。展望2017年，我局历史性地提出客货实现“双过亿”的奋斗目标，目标既定，宁局人不因山高而畏行。
“云桂铁路全线开通以后，我们段管内动车密集开行，旅客发送量将呈现跳跃式增长。我们要抓住这个有利契机，加强营销宣传，打好‘高铁牌’和‘旅游牌’，做大客运市场。”百色车务段副段长邓化冬信心满满。他表示，在优化客运产品结构方面，将积极协调公铁联营，通过凌云高铁无轨站运作模式的示范作用，探索新的客运产品，深挖客运潜能。
而玉林车务段副段长王承则表示，要牢牢抓住玉林开通动车的契机，完善营销激励措施，大力鼓励发售联程票、异地票、席位复用票额，使玉林站成为撬动管内客运增收增量的支点。
南宁站始终把目标定位于“首府车站的典范，高铁文明的窗口”，一直以来以崭新的形象服务区域经济建设。南宁站站长朱永辉表示，将继续坚持以旅客为工作中心的发展思路，持续提升职工服务技能，全面优化完善南宁东站购物、餐饮、娱乐 等服务硬件设施，着力建设一个创新型、精益型、温馨型、智能型、人文型“五型”车站，加强与南宁地铁、航空等衔接融合，持续改善旅客的出行体验。
过去的一年，在宏观货运形势极为严峻的背景下，我局重构了货运营销体系，深入推进铁路供给侧结构性改革，加强物流能力建设。这些努力，终将发挥“飞轮效应”。
柳州货运中心主任帅磊表示，将借助营销决策支持系统深度融入市场，借雒容铁路商品汽车发运基地、桂林西新货场等新设备设施扩大营销效果，切实依托现代科和发挥新货场投产效应，揽货上线。
“倾力打造皇城坳站、茅岭站两个百万吨运量车站。同时强化货运产品开发，与北部湾港群、公路运输等深度融合，大力发展集装箱运输。如今正积极调研‘防新欧’国际铁路专列可行性方案，争取把东盟的产品通过海铁联运输送到欧洲，逐步打开国际铁路冷链大格局，着力服务好广西一带一路建设。”防城港站站长魏宏涛激动地描绘今年重点工作蓝图。
“铁路向现代物流转型，困难之一就是我们的服务跟不上，良好的服务是营销揽货的基础。”面对增运上量的压力，湛江货运中心主任庞卫国表示，要进一步强化营销人员培训力度，补强货场装卸短板，在营销能力和设备上下功夫。

掌声响起来
激活动力，共献良招
2016年，我局通过重新修订工效挂钩考核办法，大力推进增收节支创效，实现考核利润完成3.14亿元，比年初预算目标增盈3.07亿元。其中全年非运输企业实现利润2.03亿元、同比增长28.7%，连续4年大幅增长。在这些好成绩的基础上，2017年，我局在经营发展方向上，提出了精细化管理，提高企业发展质量和效益的目标。
“2016年，我们全年完成营业收入2.38亿元，同比增幅为8 %。”铁旅公司总经理杨水生介绍，公司为实现效益最大化，将继续转换思维，走创新发展之路，通过提升文化品牌价值、打造路地合作旅游精品、加强连锁管理盘活资产、开发高铁车站餐饮等创意点子，拓展多元经营方式，提高经济效益。
节支是增收，节约是创效。柳州机务段段长黄爱民说：“作为成本支出大户，我们要在节支降耗上出实招，从生产维修体制改革创新上要空间，降低综合运营成本，实现整体效率效益最大化。”
“2016年全局考核利润完成了3.14亿元，重新修订的工效挂钩考核办法功不可没。今年我们将继续优化工资考核机制，新的考核办法将把生产安全和企业效益放在同等位置，企业做好生产安全和取得经济效益都可以作为完成考核的指标。”财务处处长梁后明介绍说。

分享体会
追求卓越，争做工匠
企业的改革发展，离不开路局党委的正确领导，离不开广大干部职工的无私奉献。培育“铁路工匠”，在实际工作中大力弘扬高度负责、追求卓越、精益求精、客户至上的工匠精神，是确保运输安全，提升企业效益，推动铁路建设，带动技术创新，建设幸福家园的重要保障。
“我们要认真落实客运服务质量规范，打造‘刘三姐’系列服务品牌，通过一站一品牌，擦亮‘广西高铁’名片，用‘工匠精神’实现客运效益的最大化。”桂林车站党委书记钟万鸿说。
“技能大师就是我们铁路的‘工匠’，我们要充分发挥大师工作室的作用，发扬他们的创新和钻研精神，将其打造成技术攻关、人才培养的摇篮。”南宁机务段党委书记周彬说。
现在，是我们最好的铁路时代。在铁路局、局党委的正确领导下，全局广大干部职工将昂首阔步，踏上新征程！
记者李港兴　杨羡树　韦增乐
来源：南宁街网