9个月“拿下”7亿工程量 北京国企奋战济南济广高速路连接线工程

幸福海边

编者按：提起济南，一般大家想到的是"家家泉水，户户垂柳"，有著名的趵突泉、黑虎泉、珍珠泉、白石泉等七十二泉而闻名……除了这些，现在，济南“沸腾的南二环西路”也是一大亮点，自济广高速济南连接线二环西路南延高架桥工程开工以来，济南人民都注视、期待着将在2017年建成通车，方便他们的出行。
而今，济广高速济南连接线二环西路南延高架桥工程掀起了施工建设的高潮，在施工现场，“北京城建道桥建设集团为泉城人民建设精品工程”的横幅格外醒目，无数挂着印有“北京城建”字样的旗帜迎风飘扬，无数戴着印有“北京城建”字样的帽子的施工人员正热火朝天地辛勤劳作，无数的机械设备热火朝天……

 千龙网北京1月17日讯（特约通讯员  魏玉龙 翟学龙）济广高速济南连接线二环西路南延高架桥工程是济南城区西部主要的南北通道，也是济南市规划的“三横六纵”快速路系统的重要组成部分，为济南市市政行业首个PPP项目；同时该项目也是北京城建道桥集团首个真正意义上PPP项目。
工程全长11.029公里（含3.239公里互通匝道），其中一期工程主线全长4514.237米，共计46联箱梁（含匝道6联；预制箱梁4联，共计104片预制小箱梁；悬浇挂篮1联，长106米）；平均支撑体系高8米。二期主线长3276米，共计73联箱梁（含匝道33联），平均支撑体系高14米。工程总造价11.248亿元。
3月中旬，项目中标的第二天，北京城建道桥建设集团领导班子考虑到项目单体量大、施工周期短、任务重。决定选派在这一施工领域，经验丰富的集团公司副总裁吕永波兼任项目管理公司经理，刘刚担任项目管理公司书记，下设三个分部，分别由李卫兵、胡建伟、臧红雨任三个分部经理，由毛胜富、梁玉明、张兴珍任三个分部书记。并在第一时间组织项目团队进场。

3月26日，项目胜利开工建设。由于工地地处济南西部，全线地质条件复杂，区别较大，其中一期桩基平均桩长52米，最长达77米，成孔深度81米，入岩率达到20%。二期桩基平均桩长30米，其50%以上是纯岩石桩基；二期桩基溶洞较多，增加了施工难度。
一期标头腊山立交拆除（2联）原混凝土箱梁，需要封闭交通，并通过市长办公会后方可实施，造成施工难度大，加之一期标尾四联预制箱梁，由于受交通所限，无法进行厂家采购，需在现场预制，而现场施工作业面窄，给工程施工造成不便，是本工程工期节点。特别是凤凰山立交为5层立交，为目前济南市最高互通区，最高支架34米，作业面移交晚，存在交叉作业，进场后施工工期紧，特别是对安全提出了严峻考验。
“不为问题找借口，只为问题找方法”
济南二环西南延高架PPP项目自2016年3月底进场以来，项目管理公司和三个分部团队在济南市场的高标准、严要求下，战酷暑、斗严寒，顺利完成了年度阶段目标，得到了当地政府和业主的认可和好评；为集团公司树立了良好的品牌形象，同时，项目团队也得到了集团公司高度赞赏。
进场初期根据项目情况项目管理公司制定了详细的《项目策划》，制定了《项目管理细则》、《项目综合考评细则》、《项目技术质量管理制度》。根据项目的特点、难点，项目团队进行了技术攻关，通过对“城市桥梁超长入岩桩基础技术”、“岩溶地区桥梁桩基施工技术研究”、“狭窄空间高架桥区小箱梁预制与安装关键技术”的研究和应用，解决了超长入岩桩、桩基穿越溶洞施工难点，解决了城市狭窄空间高架桥区小箱梁预制与安装施工难点。
为确保工程质量、安全和阶段性目标的实现，2016年4-9月管理公司每月与三个分部签订目标责任书，每月底进行综合考评，按照考评细则对考评结果进行奖罚。
为实现2016年一期工程主线桥主体全部完成，项目团队开展了四季度劳动竞赛活动。高峰期，全线8公里多的施工战线上，有2000多人投入施工。
2016年12月20日顺利完成腊山立交桥2联拆除重建，标志着本工程与二环西北段高架、经十路顺利牵手；
2016年12月31日顺利完成104片预制小箱梁施工，完成了一期二分部控制性节点目标；
2016年12月31日顺利完成一期现浇箱梁主体施工，为2016年6月30日一期通车目标打下了扎实的基础；
2017年1月15日顺利完成了5层立交顶层箱梁施工，比预期目标提前一个月完成，为2017年9月30日二期全线通车起到了至关重要的作用。
一个个节点工期的顺利实现，凝聚了项目团队辛勤的汗水和智慧。
目前二环西路南延高架基本成型，雄姿初展，犹如一条卧龙横贯济南西部城区。一期高架主线桥主体全部完成，截止到2016年底，济广高速济南连接线二环西南延高架PPP项目，经过9个多月的紧张施工，桩基设计1600棵，完成1580棵，完成设计总量的99%；承台设计461座，完成410座，完成设计总量的89%；
扩大基础设计15座，完成15座，完成设计总量的100%；墩柱设计740座，完成613座，完成设计总量的83%；盖梁设计14座，完成14座，完成设计总量的100%；箱梁设计119联，完成68联，完成设计总量的57%；预制小箱梁设计104片，完成104片，完成设计总量的100%；累计完成投资额7亿元，正努力向2017年9月底完工目标奋进。

济广高速济南连接线二环西路南延高架桥工程是济南城区西部主要的南北通道，也是济南市规划的“三横六纵”快速路系统的重要组成部分，为济南市市政行业首个PPP项目；同时该项目也是北京城建道桥集团首个真正意义上PPP项目。图为济广高速济南连接线二环西路南延高架桥工程现场。
来源：千龙网

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