师徒春运巡检

吾离

南宁电务段 彭泷阩 

南宁电务段百色信号工区是一个只有15人，包含6名今年新上岗青工的工区，却负责了百色信号工区管辖五个站场的135台转辙机、229个轨道电路区段和189架信号机的检修维护任务。1月13日，春运大检查伊始，他们每天要对辖内信号设备进行检修、巡视，为保证信号设备正常和列车畅通无阻，随时奔赴春运“战场”，作好充分的应急准备。
   “老谢！今天是春运大检查第一天，你们巡检要注意检查设备是否良好，旁边是否有杂草挡住信号，是否有石块卡挡住道岔连接杆，一旦发现立即清理掉！出现这些情况就有可能会打掉信号，影响行车”。“请谭工长放心！我们一定仔细检查，不留后患” 。上午，南宁电务段百色信号工区工长谭仲庭安排工作任务时，一再次强调。
那天，谢毅光师傅想到时间紧急，连忙喊上徒弟谭广海，带上工具包朝施工线的路肩跑去，赶往离百色信号工区有30多公里的坡圩车站检修，因为设备刚刚开通不久，加上连日来下雨，路面很难走，离车站1公里的时候，工程车陷入泥泞中，不能自拔了，大家只好深一脚浅一脚地走到车站等点。冬季的早晨寒气逼人，泥泞的小路更加难行，虽然离铁路肩不远，但要爬上斜坡，水泥地又太滑，只好走泥路，两人只能往斜坡艰难地向铁路路肩走着、走着……。经过漫长的跋涉与急行军，当两人终于走到目的地，看到要检修的2号道岔近在咫尺时，车站电务值班员正好通知检修的“天窗点”开始，时间紧急，他们顾不上休息一会，立刻跑到2号道岔前开始进行2mm、4mm的试验，发现密贴紧了，赶紧调试2号道岔1机和2机的密贴、缺口，连续而紧张的工作，不一会功夫汗水渗出脑门，雨水混着汗水从脖子渗进衣领，后背凉嗖嗖的感觉。两人顾不上疲惫和冰冷，经过近1个小时的奋战，道岔试验良好后，刚好还有15分钟消点，谢毅光气喘吁吁的拧开茶杯喝了一口，高兴地说：“总算快搞定了故障！小海咱们再清扫下道岔卫生就可以回工区啦！”