胜利石油管理局作三特一:“节流”在驾驶员“足下”

xiaojia

[SIZE="3"]李奎是胜利石油管理局井下作业三公司特车一大队的一名驾驶员。他曾连续三个月在大队开展的“争夺效益金银铜牌活动”中榜上有名。经常有同事来他这“取经” 。“哪有啊，老实说，是我的‘脚下功夫’练得比较扎实而已。”李奎说：“合理使用油门、刹车，脚下能节油，足下能节约。”

“大队万元产值油耗率与去年同期相比节约 0.15吨/万元，同时万元综合能耗折标煤比去年同期节约0.25t/万元。”这个数据来自该大队经管组。“每个驾驶员养成正确使用和驾驶车辆的良好习惯，练就过硬的‘脚下功夫’不仅对行车安全至关重要，而且对车辆的节能降耗‘举足轻重’。你看，安全行车与车辆节能二则相辅相成，相得益彰。”该大队技术股负责油料管理的杨瑞伟，拿着今年和今年的两份报表说到。

今年以来，面对成本压力，为实现“增效创优、节约挖潜”，该大队对基层队实行了可控成本及油料定额承包制和单车产值油耗率直接与车组人员的奖金挂钩制度，采取量考核、硬兑现。每月各基层队都有效益排名，谁节约奖谁，而且“节得多，奖得多。”排在后面的，拿不出合理油耗证据，超一升油也要处罚。

“节能＝效益”成了该大队驾驶员的切身感受。如何做到“脚下”省油、“足下”节约，广大驾驶员开始有想法了，于是有了这个新等式：“责任心＝安全＝节能=效益”。一名驾驶员给出了这样的解释：“有了责任心，我就会想方设法把车开好、维护好、保养好；要想维护保养好车，我就得严格按照操作规程驾驶、认真细致做好每一项例行保养；车保养维护好了，出勤率不就高了吗？责任心到位，安全就有保障。安全也是效益。”


作者：梁永娟  [/SIZE]

赵则阳

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