精细管理 竞赛考核结出硕果 履行职责 京新高速尽显身手

幸福海边

京新高速公路是国家“一带一路”标志性工程，是继青藏铁路之后又一条具有典型艰苦地域特点的代表性工程。新建京新高速临白段2标位于内蒙古西部阿拉善盟境内,施工标段戈壁荒漠，地理环境差，气候恶劣，施工资源十分匮乏。项目工期紧、任务重，标准高。开工就是大干，没有热身时间，没有犯错机会。中国中铁总承包管理部开工伊始，就提出了“高起点、高标准、高质量；创安全质量示范线，创工程项目精细化管理示范线；确保2017年6月30日前全线建成通车”的“三高两创一确保”的总体工作目标。
针对京新高速项目建设的高标准要求，能否在规定工期内履行业主承诺？能否挑战戈壁荒漠沙尘肆虐、无水无电施工极限？诸多现实困难，实实在在地摆在了呼和铁建公司京新高速公路项目部党政工团组织的面前。不能懈怠，立即行动！他们根据现场情况，超前预想，分析主观项目资源、施工队伍生产要素，制定落实工期节点措施，对施工中可能出现的种种问题进行预见；分析客观自然环境因素，积极寻求解决问题的渠道和办法，以“用心打造有品位的优质工程，精心建设有情怀的高速公路”的经营理念，决定2015年在项目部全员和劳务队伍中，开展“雄鹰展翅京新线”、2016年开展“鹰击长空腾飞京新”劳动竞赛。此举既与总包部的“四大战役”劳动竞赛同频合拍，又是对“四大战役”目标的具体和深化。同时，锻炼一只组织有序、能打善战的项目团队，为全面完成京新高速施工任务提供组织保障和精神动力。

开展劳动竞赛，注重过程管控
思想引导到位，形成浓厚竞赛氛围。面对京新高速施工进度快、工序交叉多、外观要求严、工艺标准高、内业任务重等特点，项目劳动竞赛领导小组细致筹划，将中国中铁总包部“战役竞赛”作为公司、京新项目管理工作全面升级、打造高效项目团队、建设京新文化的大好时机。一是紧密围绕中国中铁京新高速公路项目总体工作目标，注重实效，有序铺排。二是通过科学管理、以人为本、注重环保，打造和谐的施工环境。三是通过细化方案、精准施工，过程控制，完成标段全部施工生产任务。四是安全第一、预防为主、质量至上，使安全质量环保工作全面达标。
在活动中，项目部围绕施工难点、重点，精心策划劳动竞赛动员工作，明确提出“保持初心不变，强化同向同步；保持力度不减，配足配强资源；保持标准不降，狠抓安全质量；保持镜头不换，深化特色党群的活动要求，先后开展了“沙漠戈壁党旗红，鏖战京新争先锋”、“两学一做当表率，提质增效做贡献”、“三面旗帜进班组，工匠精神铸精品”的配套活动，使广大干部员工的思想始终高度同向。
通过持续不断的宣传号召和思想引导，广大员工、协作队伍心往一处想，劲往一处使，以强烈的责任感和使命感，把劳动竞赛活动开展的轰轰烈烈、富有成效。项目部迅速形成了“全员关注、全体关心、全力投入、务求全胜”的喜人局面，为劳动竞赛持续升温营造了良好的竞赛氛围。
在过程中，始终强调了员工的岗位责任。项目经理和党工委书记在会议上多次强调，要求每一位员工要秉承负责敬业的精神，服从诚实的态度，并表现出较好的执行能力。全身心地投入工作就是对企业的负责，就是企业发展的动力。工作就意味着责任，岗位就意味着任务。在任何企业、任何项目，没有不需要承担责任的工作，也没有不需要完成任务的岗位。直接有力的思想政治工作起到了实效，打造出了具有良好责任心、强大执行力的员工队伍和凝聚力强的新型项目团队。
资源调配到位，确保竞赛推进有力。项目部党政工团组织紧紧围绕生产经营，积极投入到竞赛活动中，充分发挥组织保证作用，积极主动地为生产一线提供优质服务，协调解决生产难题，做好后勤服务和送温暖工作，杜绝了 部门、作业队、协作队伍间扯皮推诿现象的发生。
竞赛期间，项目部采取全线资源统一调配，职能部门、分管领导分片包保的资源保障工作机制。在测量放线、技术交底、材料供应、设备租赁、工程结算等方面均超前筹划，调配到位，尽最大可能满足施工生产需要。
项目部坚持“以节点工期保里程碑工期，以里程碑工期保产值指标”的工作思路，狠抓施工产值、实物数量、安全质量、里程碑工期四大生产指标的匹配与均衡。劳动竞赛按照“战役竞赛+专项竞赛”的“组合拳”模式，在业主、总包部开展战役竞赛的同时，有针对性地在五家路基土方、四家桥涵作业队开展了路基首层填筑开工、路床封闭开工、首层填筑完工、路床封闭完工，桥涵基础开工、主体完工等节点专项竞赛，将“保计划指标、保安全质量、保合同履约”“三保”管理目标分解细化，落实到“月度考核、竞赛评比、集中表彰”每个环节。
过程中充分发挥技术优势，解决实际困难。路基主体施工工期紧，工作量大，而荒漠地段又干旱无水，针对沿线土质细粒土含量较大、渗水性差、洒水后蒸发量大于渗透量、难以达到90%以上压实标准的难题，项目部抓住关键所在，组织技术骨干进行技术攻关，借鉴项目以往沙漠路基施工经验，创新采用了“ 碎石土封闭压实法”，和“取土场洒水“闷料法”相结合，进行路基填筑，比常规施工洒水利用率有效提高58%，既节约了施工用水成本又保证了路面填料的含水量。科学施工法，保障了路基填筑的施工进度和质量。
2015年完成路基填方252.7万立方、挖方12.7万立方，大桥2座、中桥2座、行车天桥1座、小桥12座、通道14座、涵洞66座主体工程。这在阿拉善戈壁荒漠5个月的有效施工期内全部完成如此大工程量，一年内开工，一年内交验，在呼和公司尚属首例。
2016年工程进度均如期兑现业主和总包部的节点要求，尤其是管段28KM内的31座大中小桥的上部结构施工稳步有序的推进，为路面工程的顺利施工创造了有利条件，为中铁六局承建的44KM的路面工程比原定计划提前56天贯通，从而赢得京新高速总包部“第三战役综合评比第二名”的好成绩，和路桥公司一道为集团公司赢得了荣誉。2015、2016年成绩的取得，是扎实开展劳动竞赛的必然结果。也为标段全面完成施工任务奠定了坚实的基础。

宝石花的心

谢谢李老师的精彩分享问好老师分享辛苦了

zzczzc

   感谢建军老师的精彩分享，问好老师周五快乐。

羊君

感谢李老师的精彩分享！赞一个   问好老师！周五快乐！

幸福海边

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