“异物”挡道，火车司机紧急叫停

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“异物”挡道，火车司机紧急叫停
王露生    文/图
2010年3月30日晚20：45分，重庆能源集团松藻运销部5728次列车牵引40辆重庆珞璜电厂用煤，行使到专用铁路线路1km+850m段，险些造成铁路行车大事故。
运煤列车一路走来，心里很有数（小标）
“近几天老天爷下了雨，给久旱的大地带来了希望，但在这条铁路线路上跑车人都知道，久晴后是最容易发生滑坡和塌方的，只要出乘你就得小心了。”
机车司机白小利的话里我们得知，松藻专用铁路线路虽然只有26公里多，但地理环境恶劣，石灰岩极易风化，平时就易发生落石，更不要说雨天了。
“当晚20：18分，5728次列车从专用铁路麻柳滩车站出发时，我心里就一直很担心，一路上就和副司机没有间断过瞭望和呼唤应答，20：17分进入重庆綦江铁矿3.2公里产权铁路线路后，我们就更加小心了，我们知道这段铁路还有10多处危岩没有整治。”讲到这里，看出司机白小利心有很有数。
原来，重庆綦江铁矿3.2公里产权铁路线路段，2004年7月20日就因落石造成上游型0303#蒸汽机车脱轨颠覆翻入河中，造成重伤3人，轻伤1人，直接损失近500多万的重大行车事故。
“异物”挡道，紧急自动后任胆战心惊（小标）
“列车强大的惯性，车轮与钢轨摩擦发出的火花，夹杂着紧急制动时吱吱喳喳的声音，列车停了下来，当时我还以为压人了呢，后来看见司机下来搬石头才明白，要不是火车司机警惕性高，当晚准出大事”村民谢新华看到当时的情形，还心有余悸地说。
“眼看列车就要经过完綦江铁矿管辖段3.2公里铁路线路，就在1km+850m段，和副司机都发现前方铁路线路中间不对劲。不好，线路中间有异物，我没有忧郁就采取了紧急停车措施。”司机白小利说道。
“时间1秒1秒的过去，制动距离在缩短，我俩都看清楚了，是落石砸道，看着铁路左侧下方十几米深的河流，胆战心惊。30米；20米，离落石不到13米左右列车停了下来，要是他反映晚2秒，真是万幸呀！”副司机陈瑞勇心有余悸地讲述道。”
报告险情，疏通铁路线路乃本分（小标）
“5728次列车于20：45分，在1km+859m铁矿段遇落石阻道，现已避免，列车终止运行，悬崖落于铁道线路中间的石头最大两块有100多公斤，路肩和道心还有许多较小的石头-----。” 4点47分，白小利用手机将现场情况向调度仔细作了报告。
“5728次列车，采取好预防措施，待铁路线路工区派人现场查明原因”，调度同时下了命令。
“当前正直电厂用煤高峰，列车晚点时间过长,必将会打乱铁路运行图”，面对列车前方挡道落石，尽快将电煤运往前方车站，减少区间的停留时间，紧接着他俩又开始起了清理落石的行动。
“小的好处理，但两块200多斤重的石头我们真的是用了九牛二虎之力才把他推了出去的”，副司机陈瑞勇描述道。
看着眼前这1.82米的瘦高个子，身体凸显单薄，一张秀气的娃娃脸，近30岁的司机和年龄已近47岁的副司机，10几分钟时间就能把大小不等的落石从铁路线路上搬了出去，只能说明在他们身上体现出的是一种精神。
防事故疏道路受奖励（小标）
铁路线路工区工长张世明现场查看后向行车调度做了如下报告：本次列车制动距离只有378米，列车停稳后机车前部离落石22根水泥枕木12米远。垮落的石头已机车乘务员清除，列车可以开行。
21：19分，随着险情排除报告再次传向值班调度，5728次列车于21：25分从落石现场驶离。
4月2日下午，从重庆能源集团松藻运销部安全监察科笔者得知，为表彰5728次列车司机白小利、副司机陈瑞勇避免大事故，且及时疏通铁路线路，保障列车安全运行的行为，运销部按照规定对他们予以1000元的奖励。
图片说明：
图一：列车遭遇过的落石地段。
图二：安全部门人员事后落石现场调查。
图三：事后有关人员正在清理危岩。
图四：机车司机白小利正全神关注的操纵着列车。