荡气回肠！中国工人的“一带一路”！

翻山越岭

        来源：中国工业报
        2013年，习近平总书记提出“一带一路”合作倡议，吸引了世界的目光。
曾经商贾往来、驼铃阵阵的陆地古丝绸之路，再次焕发出金色光芒，千帆往来的景象也将在海上丝绸之路呈现。   
和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢，丝绸之路精神千百年来薪火相传，绵延不断，在新的历史时期绽放出更为耀眼的光芒……
3年多来，“一带一路”建设从无到有，由点及面，取得了超出预期的进度和成果。
在这一凝聚着中国智慧的方案实践过程中，中国工人发挥了重要作用，在国内一线建设工地，在异域他乡基础设施互联互通施工场所，中国企业与员工挥洒着辛勤的汗水。
      《工人日报》记者近日走近投身“一带一路”建设的企业和职工，从单个项目和员工的访谈中，感受他们的“一带一路”。
   
        云南是我国西南连接南亚、东南亚的“纽带”，也是“一带一路”、长江经济带和孟中印缅经济走廊建设的连接交汇点。
昆明西山万达广场项目作为云南省第一高楼，无疑成为了云南省“一带一路”上颇受瞩目的工程。因为当地资源十分匮乏，该项目又是300米超高层项目，如何把混凝土输送到300米高度，这是个难题。
      “云南当地没有先例，所以我们到全国各地的超高层和类似软弱地基的项目上去考察和学习，回来之后经过了多次的检测、做实验，最终把这些混凝土的配合比能够满足输送到300米高空的条件上。做什么事情一定要坚持，没有坚持，做不成什么事情。”  中建二局昆明西山万达广场项目总工程师 李增玉说。
        经过半年多的技术准备，李增玉和他的团队做到了！仅用了一个月的时间，他们完成了在云南省建筑史上，从未有过的，把混凝土输送到300米高空上去的任务。
      
         重庆是“一带一路”的重要节点，江北嘴“第一高度”：333米的中建二局俊豪项目正在施工。
        “我们项目地下室有一个轻轨共建区，最困难的就在这里，我们施工的同时，另外一家单位也在做轨道的隧道施工，场地使用面临着极大的安全风险，周围又都是已经修好的建筑，场地非常狭小。如何在确保进度可控、安全有保障的前提下，协调场地轻轨共建区的场地划分使用，是一种挑战。由于项目比较赶工期，有时候要连着熬两三个通宵，在之前与员工谈心过程中，员工反馈说，哪怕是到北滨路走一走，都觉得很开心。中建二局俊豪ICFC项目执行经理严冬说。
      
          四川成都，中国西部国际博览城项目建成后将成为中国西部最大的展览中心，并作为中国西部国际博览会永久会址及大型国际、国内会展举办场地。它将是西部地区与“一带一路”沿线国家交流合作以及沿线国家拓展中国西部市场的展示交易平台。
         ”工程开工之初，进展十分缓慢，我虽然年轻但是充满干劲，从事过多年的生产和技术工作，可以说是临危受命，有幸加入到如此大规模的建设之中。“中建二局中国西部国际博览城项目经理马文浩说。
        虽然队伍十分年轻，但统筹负责该项目生产、技术等多项工作的马文浩带领大家伙儿一起克服了许多困难。提升安装一个重达580吨，约有一个足球场那么大的网架，就是其中之一。
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屈联西

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