思想一转天地宽——济三矿车辆租赁市场改革记

笑看今朝

思想一转天地宽

——济三矿车辆租赁市场改革记

“租车的时候，每次接车，都会有这样那样的不适应，使用之前都要经过一段时间调试，包车之后，可以根据个人使用习惯去调试车辆，对我们来说是好事。”选煤中心叉车司机程永福说。

这一变化，发生在济三矿车辆租赁市场改革之后。这是这个矿提升成本管控力度，将精益管理全面渗透到成本管理各环节的一个缩影。

以外部市场“催”内部市场，这个矿结合历史数据和实际发生，倒逼成本，确保台班定额贴近矿井实际，在叉车租赁市场的基础上，完善结算流程和车辆租赁价格，合理安排车辆，杜绝车辆空驶和怠工现象。同时，把生产经营过程中发生的油料、材料、备件等各类费用，进行控制压缩。市场观念的转变，使职工树立了“成本就是工资，工资就是成本”的意识，人人为成本而算，人人为效益而干。

“矿上共有叉车11辆，司机11名，实行轮休制，但每个月也会有两天因为集休，出现有车无人开的现象，影响生产单位用车。”济三矿公共事业中心党总支书记李君说。

为更好的管理车辆租赁市场，服务区队安全生产，缓解车辆供应紧张的困难，他们一方面组织车辆租赁市场有关人员提升管理和服务，一方面主动走进区队征求部分生产单位的意见建议，决定将以往的“租车”模式拓展为高效的“包车”模式。经过几个月的试运行，5月2日，他们将11辆叉车按需分配，分别与生产准备工区、生产服务中心、选煤中心签订协议书，车辆租赁市场包车模式正式运行。

“与用车单位签订协议书的同时，还要明确每辆车的驾驶员，包车到人，这样不仅可以缓解生产紧张时车辆租赁冲突，还能提升驾驶员对车辆维护的责任心。”经营管理科负责人白坤鹏介绍说。

为规范驾驶员操作，他们为包车驾驶员制作管理台帐，记录每名驾驶员身体、技术等级等各类资料，采取定期、不定期突击检查。制定下发《车辆租赁市场叉车（装载机）驾驶员必知必会及操作手册》，从驾驶员的技术操作到岗位责任制，进行详细标注，明确驾驶操作流程、各种突发状况处置方法、车辆使用标准，明确驾驶员因饮酒、事故、违章等给予的责任追究。

《包租协议》规定，承租单位包车之后，负责对车辆进行日常检查维护，对易损坏及重点部位进行检查。对关键部位、零部件的紧固情况等进行加油、润滑、清洗或更换，对电气部分检查维护。车辆维修期间，使用单位车辆驾驶员必须协助维修，听从维修人员的指挥。车辆使用期间因不可预见故障损坏的零配件，确需更换的由使用单位提报应急计划，由经营管理科审批购置后及时进行修复。车辆维修后，由车队汽修车间出具的清单，必须注明维修项目、配件规格型号、数量等，上报经营管理科。车队负责车辆的日常监督使用检查，检查发现问题以书面形式下发，限期要求责任单位进行整改，限期不整改的按相关规定对责任单位及责任人进行处罚。

据了解，包车模式运行以来，一季度，叉车租赁市场共发生工时5012个，同比减少178个工时，环比减少351个工时；全矿用车费用7.83万元，同比减少0.28万元，环比减少0.55万元。（张明明 山君矿）