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——记铁大线安全改造及新港下海原油工程动火施工
这里没有硝烟,这里却堪比战场,虽然早已身经百战,可是对于每一次的动火,大连输油气分公司参与其中作业的每一名工作人员都不敢掉以轻心。
新港输油站3#泵入口管线及出口管线更换动火;新港输油站新大线与新大复线连通动火。两项一级动火一起进行,似乎又要面对几个不眠之夜了------
为消除新港站新大线3#泵入口管线缺陷,解决管线安全隐患,要对新港输油站3#泵入口管线及出口管线更换动火,此项动火对泵入口管线进行动火更换,并拆卸法兰更换泵出口管线,动火点一处,高压封堵一处。同时为打通俄油下海流程,要在新港输油站将新大线与新大复线连通动火施工,此处动火点四处。这次动火作业也拉开了鞍大线即将投产的序幕。
夜幕下的开始
6月20日清晨两点,夜色正浓,所有前期的准备工作就绪,新港输油站3#泵入口管线及出口管线更换动火作业正式开始,工艺管线停输,高压封堵,缓慢排油,待将隔离段管线压力降至0.05MPa后,确认封堵严密,切管-----,一切都严格按照施工动火作业方案有序操作进行着。 本次动火施工组织由沈阳调度中心、大连输油气分公司、第三项目经理部、东北石油管道有限公司等人员共同组成,管道公司生产处长董红军亲临现场进行动火作业指导。由于单位多,人员广,在动火作业前一天的最后一次施工作业协调会上,动火作业领导小组组长张世斌再次强调,各部门之间要加强配合,全面协调,统一听从指挥,严把每项作业程序;安全措施确保到位;安全监护要尽职尽责,每一名参与动火作业的人员都要有强烈的责任感。 为高标准做好这次动火作业工程,大连分公司严格按照沈阳调度中心标准化管理要求,编制了动火作业方案,从动火施工的准备、施工步骤、工艺操作、HSE措施等等方面制定了详细的标准。接到动火作业指令后,大连分公司领导高度重视,迅速行动部署动员,以确保本次动火工程的顺利完成。分公司负责这次动火施工作业的现场指挥,并做好工艺流程操作、管道保护、安全消防、后勤保障等相关工作。分公司经理樊江涛、副经理李树东凌晨一点多就到达现场亲自指导作业,全程跟进。 油气检测、对口、焊接、撤封堵-----下午16时30分,新港输油站3#泵入口管线及出口管线更换动火作业中七个焊口全部完成。经过超声波焊缝探伤检测合格后,管道投运,恢复流程操作,第一场战役顺利结束。
艳阳中的进行
如果说新港输油站3#泵入口管线及出口管线更换动火作业多是在输油泵房内进行,那新港输油站新大线与新大复线连通动火施工就是在赤色艳阳下的作业。 6月21至22日,新大线与新大复线连通动火工程的关键环节——新大线出站9#阀门上游侧,新大复线0100#阀门上游侧管道动火正式进行。 在动火作业中,分公司始终坚持以人为本、安全第一、环保优先的原则,就算不是在安全生产月进行施工动火作业,安全也是重中之首。针对夏季动火施工风险高的特点,对这次动火作业的重点是加强施工现场执行力、危险点分析以及作业许可的执行,从源头确保施工作业安全。动火作业期间对施工人员安全警示教育、施工区域警戒等进行全方位、全过程跟踪,杜绝现场作业中的不安全因素,大力加强现场安全动态管理,把好技术交底关和安全交底关,落实各级人员安全职责,强化作业全过程风险管控。
经过昨天一整天的紧张动火作业,分公司相关工作人员并没有松懈下来,反而对第二项的动火作业有了经验,一早到现场,就各司其职地开始作业前的各项准备工作。所需材料的安全检测、动火现场的人员和机械设备的安排,资源配置,工序衔接,力争做到无缝对接各个环节,减少动火前期的准备时间。 动火作业中,首先打开管线上的作业封堵,查看有没有原油。然后切管,下囊,砌黄油墙,之后焊接预制的管件等。在动火作业时,分公司现场管理及监护人员顶着烈日,时刻注意各个环节的进行情况,他们加强现场监督检查频次,并详细记录动火施工过程跟踪监护卡,对动火过程各操作环节的详细时间做到精确记录。
余晖里的结束
经过前期周密的准备及现场多个工序三天的紧张作业后,所有焊道检测合格,即消除了老管线的安全隐患,也打通了俄油入海的流程。
6月22日下午16时30分,在落日余晖的映照下,新港输油站3#泵入口管线及出口管线更换动火及新港输油站新大线与新大复线连通动火作业中:六处动火点,十五道焊口,全部完成并检测合格。经过多次的精心的筹划与部署,确保了动火作业完成时间和计划时间基本一致。 为了确保工程优质、安全投产,大连分公司全体参战人员不畏艰辛,迎难而上,先后克服了动火施工前后的多种困难,始终保持着管道人特别能吃苦、特别能奉献的昂扬斗志,他们加强安全监管施工,落实安全风险管控,用自己的汗水和智慧,再次打赢了一场战役,确保了动火施工质量,为后续动火工程的顺利进行奠定了基础。
通讯员 张超 范晓雷 |