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把脉“发烧公路”

发表于 2017-7-31 15:06:50 | 查看全部 |阅读模式

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来源:中国石化新闻网

烈日炎炎,酷热难耐。7月24日8时23分管道公司襄阳处魏岗站管道巡线工牛梅道进行例行巡护时,发现魏荆管道K17+760米处管道上方公路出现拱起裂缝现象,立即向管道班班长郅宏革汇报。郅宏革在赶往现场的同时就近通知2#站驻点管道工梁忠盛立即赶赴现场,同时向站领导汇报。

8点42分,2#站驻点管道工梁忠盛到达现场,观察现场情况,布置警戒带。提醒过往车辆注意避让,并拍摄照片,传至站队钉钉工作群。

8点51分,郅宏革到达现场,用雷迪探测仪对该段管道进行精准定位。经检测:魏荆管道与该乡村公路20°交叉通过,公路东侧水沟边标志桩信息显示埋深为1.4米,经实测该段埋深为1.4米,未发生变化;公路上部东侧实测埋深为2.3米,西侧实测埋深为2.3米,未见变化;裂缝中心距离管道中心2.8米,不在管道正上方,且路面中心西侧拱起,东侧未发生变化;仔细观察混凝土及沥青路面拱起,路面下泥土未见拱起。

根据检测数据分析判断,裂缝并未对魏荆管道造成影响,但该站相关人员并没有掉以轻心,经过咨询当地村民并和新野县公路管理所沟通得知:2013年该段管道防腐大修,工程结束后恢复成混凝土路面。受车辆碾压和雨水浸泡等原因作用下,该路段下陷。公路管理所在混凝土上方又加铺了一层沥青路面,保持路面整体平整。

随后新野县乡村公路管理所工作人员到达现场,和该站人员结合现场情况,对拱起裂缝的公路进行悬丝诊脉,共同探寻公路“发烧”的真正原因。

结合“脉象”和探测数据综合分析,终于有了诊断结果:由于近期气温过高,地温也水涨船高,加之管道上方混凝土路面又加铺一层沥青,热量积聚,无法散发。受热涨原理,地下土地膨胀后向上释放应力,造成路面拱起裂缝。

一旦揪住发烧的“小辫子”,就能对症下药。新野县公路管理所对该段公路进行开挖,对混凝土部分进行压实,恢复沥青路面。施工过程中,魏岗站派专人对施工现场进行全程监护,确保魏荆管道安全和过往车辆行人安全。

(管道公司 胡永军)
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