媒体评南航"前11排座位"事件:搞出"大事情"绝非偶然

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【消息原文】
只要前11排座位的旅客——为政府执行要务护航

图：政务团成员开始登机——凌兴东摄
　　民航资源网2017年8月9日消息： 7月26日 南航西安分公司营运部客户接待处电话接到一项不寻常的服务请求，“您好，我希望我们一行66人能够全部安排在8月6日西安-成都的CZ6433航班上，并且全部安排在前11排的座位。”接到电话的客户专员立刻联系收益一组值班组长胡升华。胡组长一边警觉的询问客户出行目的，一边调舱。
　　一开始客户不愿过多透露，经再三保证不会透露客户行踪，客户回复为政府执行特殊要务，需保证同普通旅客进行一定隔离。CZ6433航班为西安经停航班，胡组长立即联系前续航班航线员，保证长航段销售的旅客集中安排在12排以后。
　　负责本条航线的收益二组组长杨唯娜第一时间获知后，主动跑到单位加班，联系运行指挥部，平衡配载，为66名政府政务团争取到前11排66个座位。在录入名单时，杨组长还发现政务团里有陕西省委常委、西安市委书记，西安市市长、西安市政协主席后，又及时联系客户推荐公务舱，以优质的服务保障承诺赢得了客户的心。
　　8月6日，西安分公司领导总经理陈茂俊放弃休息日，专程赶赴机场，为整团保障做出部署工作。10:45分，CZ6433在保障服务人员的目送下准时起飞。
        这场特殊的团队保障工作跨越两个周末，牵动无数西安分公司保障工作人员的心，收获的不仅仅是额外的盈收，更有客户的赞赏和信任。




“前11排座位”，一篇宣传稿，五天罗生门。
事件始于8月9日。当天，一则署名为“南航西安分公司党群工作部”，标题为《“只要前11排座位的旅客”——为政府执行要务护航》的文章现身网络。文章称，南航公司为西安政府政务团66名成员出行提供服务时，被要求将全部成员安排在前11排的座位，且保证同普通旅客进行一定隔离。南航公司为该团争取到8月6日西安-成都的CZ6433航班前11排66个座位，长航段销售的旅客被集中安排在12排以后。

“只要”、“前11排”、“政府”、“要务”等关键词，准确命中了廉政的热点、特权的痛点、监督的关切点。
五天来，经历了舆论发酵、媒体追问、南航澄清、市委表态。今天，似乎到了一览事件得失的时机。
没违纪守本分， 为何还会搞出“大事情”？
在8月12日，本次事件的两大涉事方先后或直接、或间接地对舆论关切给予回应。
当天中午，南航公司通过其官方微博，对舆论的质疑进行了有针对性的回应。

当天晚上，西安市委召开常委扩大会议，会上也谈到了“前11排座位”事件。从公开报道来看，会议指出“这次网络舆情，当事单位已做出澄清，应当表示感谢”，会议还强调要“举一反三，自我反思”，“严格落实中央‘八项规定’精神，把纪律规矩挺在前面”。
财政部于2014年下发的《中央和国家机关差旅费管理办法》规定，部级及相当职务人员乘飞机时可乘坐头等舱，司局级及相当职务人员、其余人员均应乘坐经济舱。涉事政务团不但没有违纪出行，也没有“特殊化”，西安党政代表团在出行中体现的纪律意识与规矩意识，说明西安官员尽到了自己的本分。
既然尽到了自己的本分，为什么会引起如此汹涌而来的舆论恶评？原因很简单：人民群众对个别领导干部搞特殊化的痛恨，对个别领导干部无视群众观点、背离群众路线的不耻。南航的“自我表扬信”一下子就“准确地”触痛了群众的这根敏感神经，无论真假对错，成为了宣泄不满情绪的火山口。
“一切为了群众、一切依靠群众，从群众中来、到群众中去”的群众路线，是我们党的根本路线，也是我们党的优良传统和政治优势。习近平总书记进一步对群众观点、群众路线进行了论述，并尖锐的指出：当前作风弊端还在一定范围内存在，党内脱离群众的现象还大量存在，原来党同人民群众的鱼水关系、血肉关系变成了油水关系、蛙水关系。形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风这“四风”，不仅损害了党在人民群众中的形象，更损害了党群干群关系。

人民群众对党政干部搞特殊化的的痛恨，直接来源于对“四风”的痛恨，人民无法相信搞特殊的干部会全心全意为人民服务！从西安此次事件可以看出，作风建设并不是以《中央和国家机关差旅费管理办法》为标准，甚至不是以“八项规定”为标准，而是如同习近平总书记所指出的那样：党的作风建设必须围绕保持党同人民群众的血肉联系来进行，必须以人民群众是否满意为衡量和检验的根本标准。
正是因为人民群众对党政干部的标准在不断提高，才能鞭策着党的作风建设不断完善。不仅西安的党政干部听到了人民的呼声，此次事件，让全国的党政干部都听到群众响亮的声音，与西安一样，有则改之无则加勉。
镁光灯聚焦下，接受人民监督天经地义
在过去的几天里，涉事各方一定充分感受到了舆论聚光灯的热度。有关文章的截图在微信和朋友圈中疯转，各大媒体也在持续挖掘跟进。在舆论充分发酵后，8月11日，微信公众号“人民日报评论”即以本事件为例，质问西安有关人员“哪来的底气违反八项规定”，并呼吁加强作风建设、践行群众路线。
应当看到，一点“火星”就能引发了舆论场的“爆燃”绝不是偶然事件。近年来，党和国家以刮骨疗毒、壮士断腕的决心和勇气，持续加强作风建设与廉政反腐。2016年12月28日召开的中央政治局会议指出，当前“反腐败斗争压倒性态势已经形成”，反腐败应民意、得民心之举，自然赢得人民拥护。

严管即是厚爱。舆论监督既是媒体的天然属性，也是人民群众对于零容忍的反腐高压态势的自觉参与，反映了人民群众对党风廉政建设的高度关注。在这一背景下，舆论对于干部作风的苗头性、倾向性问题及时发声，是对廉政制度的有益补充，有利于党员领导干部保持警醒，杜绝“孤芳自赏”，时时刻刻保持与人民群众的血肉联系；有利于党员领导干部有则改之无则加勉、防微杜渐，严格遵守八项规定，筑起反腐防变的长城。
对舆论监督的开放与肯认，是领导干部必须的政治素养。西安市不埋怨，不指责，不哭着“喊冤”，而是在感谢监督和反思不足，这是一个政府对舆论应该有的态度，对监督应该有的温度，对各种声音应该有的包容，也是在镁光灯聚焦下应尽的本分。
正如习近平总书记所说：我们党有严密的组织性和纪律性，党的根本宗旨是全心全意为人民服务，那么，接受组织和人民监督就天经地义。
但是也应该看到，舆论监督一方面必须要保持警惕的眼睛，帮助党和政府端正作风、廉洁自律、反腐防变；另一方面监督要以事实为依据，在充分调查研究的基础上发声，而不能听风就是雨，不能从“刻板印象”出发加剧“刻板印象”。
在踊跃监督的同时，真实性是生命
此次事件中，南航的新闻稿刚一发出，以速度为生命的媒体尤其是新媒体，迅速抢占“新闻先机”，用新闻冲动把这则新闻顶到了舆论的风口浪尖。
对于一般网民来说，南航自己撰写的新闻稿是具有可信性的，以此为依据进行评论、发表观点无可厚非。但是媒体，尤其是主流媒体则是另一回事。与喧嚣的自媒体不同，他们一方面有更加专业的判断能力和水平，另一方面需要承担自媒体所没有责任与义务。
在面对南航这个明显与一般新闻“套路”不同的稿件时，当看到舆论的热度的持续高涨时，主流媒体应该给出自己的见解和判断，而不是头脑发热跟着众声喧哗声随声附和，人云亦云。在新媒体时代，网络传播迅速，人人都可以是新闻发言人，主流媒体更应该起到舆论场“压舱石”和“过滤器”的作用，既有能力汇聚最大共识，又有能力过滤掉虚假、不良或有害信息。发挥这种作用中体现的冷静和理性，正是媒体专业性的价值所在。
客观事实是一切观点和评论永远不可放弃的出发点。对于此次西安的事件，媒体可以质疑澄清内容的真实性，可以督促证据的公布，可以通过采访还原事件的真实情况，这些都是体现媒体生命价值的核心所在。但是很可惜，我们在纷繁的舆论场上看到的却是基于真伪不明描述的各种评论，随波逐流。对真实性永无止境的追求，根据真实性信息发表公正客观负责任的评论，这是媒体最核心责任与义务，也是与普通网民、自媒体的根本区别。

正如习近平总书记在“2.19”讲话指出的那样：舆论监督和正面宣传是统一的。新闻媒体要直面工作中存在的问题，直面社会丑恶现象，激浊扬清、针砭时弊，同时发表批评性报道要事实准确、分析客观。
“前11排座位”事件给我们留下的最大遗产，是说明正风肃纪必要性的又一个事例，还是舆论场亚健康生态的一个鲜活样本？如果主流媒体不能在新媒体时代保持冷静、理性、客观、公正，那么类似的疑惑不曾空前，恐怕也不会绝后。
西安的“前11排座位”事件，不是一道过不去的坎，而是一个指明方向的坐标。坐标上清晰地标出了党风建设的根本标准问题，标出了党政干部面对舆论的态度，也标出了舆论监督的时代要求。从这个坐标出发继续向前，通往中国梦的路将越走越宽，渐行渐远。

登高的温石

反腐问题任重道远。

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西安市委回应航班选座事件:当事单位已澄清 应表感谢
回应航班选座事件西安市委称要反思

　　召开常委扩大会议，表示感谢南航澄清该事件，要多从自身找差距，始终牢记作风建设永远在路上

　　新京报讯 （见习记者何强）8月12日晚，西安市委召开常委扩大会议，对西安市党政代表团此次学习考察进行小结，并听取有关网络舆情汇报，研究加强干部作风建设的新举措。


　　针对“为党政代表安排前11排”事件，会议表示，“这次网络舆情，当事单位已做出澄清，应当表示感谢。要看作是为我们敲响了一次作风建设的警钟，敲得及时、敲得必要。要感谢媒体对西安干部作风建设的关心、监督和帮助。要举一反三，自我反思，多从自身找差距。要本着有则改之无则加勉的态度，更加习惯在监督下开展工作。要始终牢记作风建设永远在路上，按照铁军要求进一步加强干部队伍作风建设。”

　　8月9日，一则署名为“南航西安分公司党群工作部”，标题为《“只要前11排座位的旅客”——为政府执行要务护航》的文章引发热议。文章称，南航西安分公司为西安政府政务团66名成员出行提供服务时，被要求将全部成员安排在前11排的座位，且保证同普通旅客进行一定隔离。该公司为该团争取到8月6日西安-成都的CZ6433航班前11排66个座位，长航段销售的旅客被集中安排在12排以后。

　　8月12日中午，中国南方航空(8.320, 0.13, 1.59%)公司针对该事件发布情况说明称，该信息系个别人员在未完全了解具体事实情况下草率编发，西安市党政代表团订座位时并未提座位要求，西安市党政代表团购买的舱位符合中央“八项规定”要求。

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为官员服务，航空公司咋这么热情？

8月10日，一则署名南航西安分公司党群工作部，标题为《“只要前11排座位的旅客”——为政府执行要务护航》的文章引发网友热议。据该文称，南航西安分公司在为西安政府政务团66名成员出行提供服务时，被要求将全部成员安排在前11排的座位且保证同普通旅客进行一定隔离。封面新闻联系南航西安分公司和西安市委宣传部就此事进行求证，目前未获正式回应。(8月11日  《华西都市报》)

相较于坐客运汽车、火车等出行方式，坐飞机更能够体验到优质的服务，是很多人的共识。一上飞机，空姐的笑容便没有停过，又是倒水、倒饮料，又是送面包、盒饭。不过，看了南航西安分公司为当地官员提供的优质服务后，咱普通老百姓享受到的服务，简直是“弱爆了”。不仅可以满足前11排座位，与其他乘客进行“隔离”，还及时推荐公务舱，并且当地航空公司还撰文将此次服务定义为“特殊的团队保障工作”，撰文成内部学习资料。注明，公司内部很多人“主动加班”，最后“以优质的服务保障承诺赢得了客户的心”。当然，这只是南航西安分公司对自己的评价。

不过，此事一经网络曝光，咱老百姓可不干了。纷纷将矛头对准这些要求“与普通乘客进行隔离”的领导们，质问其“当官的有多特殊？”不过，在笔者看来，更应该追问的是，为官员服务，航空公司咋这么热情？

虽然说这些领导们，要求与普通乘客进行隔离，让咱普通乘客有点受不了。但是，换到对方角度想一想，也情有可原。毕竟有66个人需要统一出行，万一路上少了哪一个，到时候再去找，也不方便，相信，当事人也并非是想与大家进行隔离而害怕什么。一来是为了方便管理，二来，或许人家领导还要在机上开会商量事情之类的，有个相对隔离的空间，也实属正常。再者，从这篇航空公司内部流传的文章可以看出，别人也没有搞特权的意识，没有说要包机，最开始也没有打算订公务舱，也没有亮明自己的官员身份。只是航空公司发现出行名单中有当地领导后，才积极行动起来，加班加点，又是推荐公务舱，又是加班协调保障。这板子打在当地官员身上，实在是有点冤枉。

更应该反思的是，当地航空公司根深蒂固的唯上、唯权思维，造就了这样的事情发生。通过特殊的保障服务，让客户调成了公务舱，取得了“额外的盈收”，还为满足了对方的特殊要求而沾沾自喜，往自己脸上贴金，将“赢得了客户的心”作为最大的收获大书特书，在内部作为宣传模板，实在是有点可笑。

航空公司作为企业，有自己的一套运营模式与服务逻辑。但是，无论怎样的模式与逻辑，都不应该脱离服务的本质，为官员服务是服务，为普通老百姓服务，难道就不是服务了？为什么不能总结一些为弱势群体、残疾人、小朋友出行提供方便的经验材料？为什么不能在对普通客户提供服务时，也这样加班加点？现在，各级党委政府将“特权”视为“洪水猛兽”，根本不敢触碰，但是，在作为服务行业的航空公司而言，仿佛完全没有这些顾忌，“媚上”成为了固定标签，确实有点“恶心”。（田小典）

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