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发表于 2017-8-29 14:47:38
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倒闭浪潮难挡成长势头 共享单车进驻海外攻城略地
然而倒闭的浪潮挡不住共享单车的成长,因为资本依然在发疯。今年6月,摩拜宣布完成6亿美元的E轮融资,创下单车行业单笔融资的最高记录;仅过20天,ofo宣布完成新一轮7亿美元的融资,再刷新记录。
与此同时,共享单车杀出中国,到海外攻城略地。摩拜单车已经在全球160多个城市投放超过700万辆的智能共享单车。ofo的出海步伐也在加快:8月17号,ofo小黄车进驻美国西雅图,8月21号进军英国牛津,9月份就要进驻日本,预计年底,ofo将进入全球20个国家。
中国自行车生产第一镇,天津王庆坨镇美邦车业的一条生产线,每40多秒就有一辆自行车下线。公司总经理苏昌茂告诉记者,整年的订单量是四五十万台,比以前的订单量翻了三倍。
深圳喜德盛自行车有限公司董事长谭伟龙是深圳自行车协会的会长,订单量的井喷,完全超出他的预期:“好像洪水爆发一样,我们能做多少,他们就要多少,哪怕一个月你给它一百万,他都全要。”
挡不住的成长带来遮不住的乱局
北京东三环外大望路地铁公交站,工作日的晚高峰可以看到这样一幕:行人便道上堆了几层共享单车,等公交的队伍只能在单车的夹缝中挪动。“人行道里面全都是自行车,把我们通过的道路都挡住了。你看,原先公交车排队是在那个位置,现在都挪到这边了,就是因为这个自行车给挡的。”一位乘客说到。
由于共享单车的侵占,有的公交车只好改变上下车地点,但无奈的是,公享单车似乎得寸进尺,躲也躲不过。
一位公交车司机说:“我们这边仅能容下一辆车勉强通过去。说句实话,摩拜也好,ofo也好,很方便老百姓的一件事,但是也不能说因为这个影响到公共交通安全。”
毫无疑问,共享单车堆集如山的一幕幕,像是灾难片中的场景,让人震憾。新的经济模式可以承受这样的高成本,企业家们所以能够淡定,但社会无法容忍,也不应容忍。共享单车的混乱无序,已是社会治理的新“顽疾”,成为众矢之的。
“短短不到半年的时间,共享单车在郑州疯狂生长,问题也出现了。“遭遇尴尬的还有武汉东湖景区的共享单车,成批的共享单车被丢到了土沟里,堆成了小山。”多地媒体对共享单车混乱无序的现象频有报道。
背离“资源共享”初衷 管理者出手
种种乱象背后,一个悖论日渐凸显:从“资源共享”的美好愿望出发,疯狂的单车却陷入了越投越乱、越乱越投的恶性循环。一直关注单车发展的中国政法大学教授朱巍认为,这已经背离了共享经济节省资源、满足实际需要的初衷:“现在市场竞争激烈,必须扩大平台的占有率,共享跟不上,就只能人为的制造,加重资产。” |
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