2017第十期微评论：【欢庆十九大】班组职工的五年之变还好吗？

敬业心

       十八大以来的5年，党中央科学把握发展大势，顺应实践要求和人民愿望，经济结构加速优化，转型升级加快推进，新兴动力加速积聚，人民生活进一步改善。我们班组职工，从自己的视角和体会，看到了哪些变化、亲历了哪些发展，感同身受了哪些事件？不妨一起回顾这五年，畅谈事业成就、生活变化，讲讲企业发展新变化、从严治党带来的新气象……用具体的故事、鲜活的事例，把大家对美好生活的向往与发展前景的更高期待化作行动，以实干庆祝十九大。要用事实说话！切记空谈。
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羊君

姐妹相约出游忙

中石化管道储运公司德州输油站    赵明军

        环境变美了，交通方便了，业余时间富裕了，关键是企业每年都按工龄给员工报销部分旅游费，员工出去旅游的热情高涨。于是，输油小站里我们几个喜欢旅游的姐妹自发成立了旅游群，同时还和德州市托野户外运动群保持着“互联互通”，有空相约周末或者节日，组织群友到周围不太远的景点游玩。大家利用一两天的休息时间，到外面走一走、看一看，既缓解工作中的疲劳，又欣赏祖国的大好河山，受到普遍欢迎。

        比如我们三姐妹和德州市托野户外运动群的朋友，曾组团到河南省辉县市沙窑乡万仙山游玩。万仙山风景区是太行明珠，位于豫晋交界处的河南辉县市境内，是太行山旅游的著名景点，每天都吸引着成千上万的游客到此游览。置身此地，我想起一句话：“旷野有眼，森林有耳。我将保持缄默，只看、只听。”

        平日里，我们身边的每个人脚步都有点匆忙、凌乱，许多时候不是上班就是“宅”在家，过着一成不变的生活，也忘记了还有森林这回事，慢慢丧失了对大自然美好的感受。
    带着好奇、探究、尊崇之心，我们进入景区，欣赏到V字形沟谷、峡谷、红龙洞、喊泉、崩塌遗址、叠层石构造等不同景观。山中有野花灿烂开放，天空是一片明澈，山野显示出它的野性之美。

        深入其中，体会与野鸟遥视的惊喜，领教山川秀美的神奇，感受站在山崖边唯恐被风吹下去的恐惧，还有对着大山大声呼唤山谷回声的快乐。当静下心来聆听小溪涓涓流过的娓娓述说时，人们会感慨万千，自己也成为风景的一部分。

         出游就要带着好心情上路，看祖国的大好河山，看不断变化的美景，体验人民的安居乐业。

爱好作为

喜看单位私家车与日俱增的新变化
      单位地处偏远的郊区，交通十分不便，公交车每到晚上，不仅车辆班次少，而且到21点后就没车了。遇到单位突击抢修和超时加班，大多员工选择打的去单位还比较便利，可如果深更半夜回家时，交通就没那么方便了。一来单位夜间班车是定时定点；二来除了上夜班员工乘坐，白班人员也一律不允许坐。如果要求单位值班驾驶员挨个地送，也存在诸多困难。所以，那时，我们在检修班组工作的员工，谁能拥有一辆私家车，在夜间加班就有绝对优势，尤其是检修班长，他们更要带头购买私家车，这样来回调兵遣将安排人员加班就不用犯愁了。
        说实话，作为企业员工，在五年前购买一辆十几万的私家车也并不稀奇。但如果要想养车，那可就不是一件容易的事了。有人曾测算过，一辆普通车子每月至少也需千元左右来养护。也就是说，员工即便每月不吃不喝，这千元左右的花费都要从收入中去掉。而那时我们每月到手的工资收入也就在二到三千左右。如此一来，对工薪阶层来说，要买车、又要养家糊口实在是既杯水车薪，又力不从心。因此，在当时情景之下，能用得起私家车的员工也是寥寥无几。有人初步统计过，五年前，单位总共拥有私家车的员工，不足百人。
         然，五年后的弹指一挥间，再看看如今单位员工私家车拥有量，那可是比过去翻了几番还拐弯，这一可喜的变化还得益于员工收入有了新变化，企业效益蒸蒸日上，员工收入在不断增加。过去年收入只有五、六万，现在年收入都在十几万，莫说老员工幸福日子乐开了花，就是新进单位员工，几年年之后，都满怀信心购买房、车子了。
   今年7月搞防汛，一位五年前进单位的大学生告诉我，他在市区购了一套住房，每年靠公积金还贷就足够了。为了上班方便，自己又卖了一辆私家车，这样就能更好地便于工作。原先他也想过再跳槽，原因是单位上班不方便，工资收入也很低。没想到单位越往后去，越发现单位的经济效益如同芝麻开花节节高。现在不仅房子、车子的愿望实现了，同时还在找了对象，幸福美满的生活也是越来越近了。所以，他这才安心留了下来，也乐为企业贡献自己的青春年华了。
       车子进入寻常百姓家，虽说它只是一个代步工具，但这确确实实反映出员工们物质生活的变迁。尤其对单位检修班组员工来说，加班加点就更加高效和便利。熟知发电企业的人都知道，电网对发电企业考核指标都是有一个严格规范的体系，其中设备完好率、发电经济指标等，一些重要考核指标，都是与企业员工工资总额紧密挂钩的。
    换句话说，你发电企业如果设备稳定性好，且又能在降本增效上，严格按照电网调度的指示和要求，全面有效地完成发电任务，那么企业才能产生最大的经济效益。锅里有，碗里才会有。说得也是这个道理。所以，从这个角度上讲，企业经济效益与员工个人切身利益，他们之间都是利益的共同体，都是相辅相成的。企业经济向好向上发展了，员工腰包才能鼓起来。
    所以，这几年，检修班组有车一族与前五年相比就很能说明问题，一个班组十人中七八人都是有车一族，不论生产现场何时需要抢修设备,班组员工都能召之即来，来之能战。以往遇到单位设备抢修，单位要求市区人员半个小时赶到现场难实现，可如今员工只需十几分钟就能快速赶到现场。不仅如此，员工们不论是在工作干劲上，还是工作效率上都能得到显著提高。
       单位私家车的拥有量只是企业五年来的一个小小的缩影，它见证了五年来，企业员工快乐工作和幸福生活的变化。其实，与员工日常工作、学习和生活变化的事例还许多。总而言之，千言万语汇成一句话，祖国好、企业好、企业好，员工好。相信，只要我们紧跟时代步伐，在党的阳光沐浴下，奋力前行，就一定能够书写出更加辉煌、更加幸福、更加美好的新篇章。

安徽皖能铜陵发电有限公司锅炉分场：张维

幸福海边

                ■甘肃华亭煤业集团公司砚北煤矿 李建军
      作为在煤炭企业井下工作了30年的一名矿工，在豪情满怀中回顾十八大以来的这5年，我会深有感触地说，这5年是极为不平凡的5年，处处沐浴着党的温暖阳光，时时迎着缕缕春雨的滋润。我身边的农村、城市、学校、工厂、企业，都在快节奏旋律中，在我眼里发生了幸福的巨变......
       每天坐上单位接送职工的通勤车，途经这座仅有19万人口的华亭小县城时，马路一天天变宽了，楼层一天天变高了，县城一天天变亮了，风景一天天秀丽了，把一个煤窝窝县城经过全县人民5年的艰苦建设，已打造成“绿色能源之都”，甘肃省煤、电、化、运一体化综合产业开发的核心区和工业重镇，华亭是全国十三个产煤基地，西北三大产煤之一，也是陇东重要的能源供应与货运集散基地，华亭已是甘肃省唯一进入中国西部百强县的县市。
       在看看我们的矿区，砚北从开采15年来的旧面貌，经过这5年前所未有的重重考验，“寒冬期”已听不到矿工在泥泞中长痛的呻吟，也不再是遏制煤企发展的瓶颈。在巨大压力承受面前，矿工兄弟们认真贯彻学习党中央国务院的路线、方针、政策，挺起胸膛，撸起了袖子加油干、拼命干，改旧貌换新颜。5年的默默无闻锤炼，干部职工队伍的思想更坚定，意志更坚强，毅力更坚韧，以承受之美，强基固本，坚守安全红线，发扬千方百计，千辛万苦的开拓敬业精神，敢于在逆境中挑战，勇于在处境中与困难为伍，修旧利废，勤俭办矿，锐意进取，迎来了煤企春天的温暖。借助煤企安全“体检”的对标检查举措，砚北完善了井下安全避险等六大系统，有效提高了矿井的抗灾和防灾能力。原煤产量5年内从300万吨到500万吨的大跨越；5年时间，矿山大变了个样，变得美丽了，变得和谐了，职工收入、福利待遇逐年增长，农转非激励好政策让大多数临时工改变了身份，过上了城里人的幸福生活；3000名职工其中有1000多人有了私家车；花园式矿井实现了“无人化”自动综采工作面安全生产......太多的变化，尽在这不平凡的5年。

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【微评论】钢城的变脸艺术
河钢宣钢检修公司杨玉清
五年来，每当我骑车慢行在柏油路上，看着眼前熟悉却又陌生的建筑，感受到河钢宣钢给人们带来了惊奇和梦想。河钢宣钢一天天变化着，（向世人）展现着属于自己的“变脸艺术”。五年，一个个丰硕的果实让宣钢人尽情地品尝着它的甘甜，憧憬着自己美好的未来。
钢城的发展，让检修职工步入了新天地。班组对标实现了优势互补，班组长实现了年轻化、知识化、专业化。有为的班组长和奋发的职工使班组变了脸，转变为和谐型、学习型、技能型、创新型班组。各项指标上去了，企业效益提高了，职工收入也同芝麻开花节节攀升，职工们真正感受到了身在钢城的幸福。
钢城的变化，让职工体验到了工作后的轻松和快乐。宣钢2#服务区的投入使用，职工们有了家的感觉。我也从它大气的建筑风格中，深深感受到了宣钢在从骨子里变。食堂、浴池的优质服务，处处彰显精细化管理的精髓。服务优化了，职工的干劲也更高了，企业的人文关怀使职工露出了一张张笑脸，将十里钢城映照得更加璀璨。
钢城的巨变，也让我体验到了科技进步让环境得到了改善，企业带来的效益，给职工带了福祉。
最让我自豪的是医院对污水进行的重复利用，这不是宣钢人节能减排、降本增效成果的缩影吗？宣钢这一现代化的强企将不断造福于古城宣化。
河钢宣钢的厂区在变，环境在变，职工的意识在变、收入和消费观都在变，不断的变化体现了十八大的硕果。{杨玉清}

蒋昌明

            【微评论】煤企五年：在逆境中砥砺前行
   川煤集团广能公司绿水洞煤矿 蒋昌明
    党的十八大召开以后，一场突如其来而经久不退的煤市“寒冬”使全国煤炭市场出现重大逆转，诸多煤炭企业陷入举步维艰的窘迫境地，给一片大好的煤炭发展形势蒙上了一层阴影。
    “在非常时期尽非常之责，用超常之功创非凡之为。”多数煤炭企业干部职工，在各级党组织坚强领导下，秉承煤矿工人“特别能吃苦”的精神，在逆境中充分发挥主观能动作用，积极作为，完成了一次思想和行动上的难能可贵的自我救赎。从解放思想、深化改革上的战略部署，到精细化管理、技术革新上的点点滴滴，无不彰显煤炭企业的能力和胆识以及其长期积淀中的传统力量。党和国家也带头帮助煤炭企业脱困，出台了多项措施支持脱困，包括煤炭资源税从价计征改革、调整煤炭进口关税、遏制煤矿超能力生产等，促进了煤企脱贫解困、救亡图存。经历了连续4年惨烈下跌后，煤炭市场开始“复活”，2017年以来，全国煤炭经济运行总体保持平稳的态势，行业效益整体好转。
    回顾这五年的煤市之变，看到了企业发展积蓄深厚的正能量，深化改革的铿锵步伐。在党的坚强领导下，企业大胆解放思想，锐意进取，就一定能走出逆境，实现健康、稳定和可持续发展。

听者

     申红先

     “一座房，两座房，宽宽的门，大大的窗，三座房，四座房，房前花果香，屋后树成行。哪座房子最漂亮？就数咱们的小学堂！”这篇课文出自一年级小学语文课本。虽是往事如烟，但孩子们朗朗的读书声一直不绝于耳。
     因家有小女，自然少不了跟学校有了来往。昨天下午，开家长会，再次走进学堂。班主任赵老师早早站在教室门口，热情地招呼每一位到场家长。我们几个工友一起陆续进场，来到孩子们学习的地方。
    

外出的人很多，在村里读书的孩子相对少了很多，二十几张桌椅摆列的相当整齐。教室两旁的墙壁上贴着几张名人画像，画像旁边是一些励志的名人名言，有“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟！”有“少壮不努力，老大徒伤悲！”等等。教室后面是一块黑板，上面有孩子们摘抄的精美短文。最引人注目是教室正前方一块特别的“黑板”。它有两个层面，外面一层供老师提笔书写，里面一层是一个触摸屏，老师所需要补充的资料就在那里，随手可得，而且还可以根据实际需要任意放大和缩小。班主任主持会议的时候，就是利用这块特殊的“黑板”把问题和建议逐条逐句地讲述开来。我们也是第一次见到这样高级黑板，大家一边听讲，一边记录，同时还颇感惊奇！
      会议结束，我们走出教室，在楼上俯视这块熟悉的地方，大家更多的是感慨。我们七零后，当初住的是大瓦房，五六十个孩子挤在一间教室里，一边三年级，一边四年级，一个老师这边讲数学，那边安排学习语文，一到自习课，一片乱哄哄。木质的门窗，冬天很冷，几个大点的孩子好不容易糊好窗户纸，不到两天功夫，不知哪个调皮学生偷偷抠上几个窟窿。

     现在的教室，水泥现浇的两层楼，夏天有电扇，冬天有暖气，最暖心的是配备了营养餐，每个孩子早晨能吃到一份免费早餐：鸡蛋，香肠，面包，牛奶。看着孩子们健康快乐地成长，家长们心里乐开了花！在接送孩子的人群中你能听到更多的感叹：“这个时代真好，现在的孩子真幸福！”

言青

坦途回家路选择高铁

中石化管道储运公司沧州输油处  肖鹏鸣

        要想富先修路，这是众所周知的共识，而对于我们这些每年都抽时间回家看望父母的人来说，道路畅通同样是最大的企盼，原来期待与改变就是我们共同的“中国梦”。以前，每年回徐州看望父母，曾经为买票而发愁；如今，四通八达的路网是再便利不过了，拥挤已成为过去，从我家到父母家之间的“囧途”也已不再。
        在这短短的五年里，中国高铁使我们的生活发生变化，甚至是巨变。现在选择也多了，有时间、想省钱的话，可以坐普通的特快、快速等火车，也可以坐高速大巴，如果嫌慢就可以选择高铁。特别是新开行的复兴号动车，时速已经达到每小时350公里，是目前世界上运行速度最快的高速列车，也将是我下一次回家的选择。圣埃克苏佩里曾说：“完美不是指再没有东西能增加上去了，而是指再也不能拿走一样东西了。”中国高铁正是这样一张享誉世界的“中国名片”，我为它骄傲！为它自豪！

唐风

变小了的世界  变近了的故乡

“车间到孔庄工区开展夜间值班检查！”这消息让我着实吃惊。
孔庄车站，太行山深处的五等小站，不通公路，一条沙土便道通往邻近的孔庄村，这条便道只有一车宽，在大山里崎岖盘绕，一侧悬崖绝壁，一侧万丈深渊，边走你还得边祈祷，别遇上车，因为迎面来车绝难错开。念及此，思绪回到第一次乘汽车前往孔庄的情形。
2011年秋深时节，皮卡车20分钟从市里到铺头乡，出铺头乡路窄仄，坑坑洼洼，行20余分钟到达干棚底村，出村后路上就无丝毫水泥的迹象了，车外开垦的农田越来越少，偶尔一树金黄的柿子，一树火红的山楂，当车爬上山巅，视野开阔，群山苍茫，红叶遍野，忍不住拿出手机拍照，司机说前面景色更美。转过弯车向下行，路两边红叶匝地，车仿佛行在画中，驶出红叶路段，坡度陡然猛增，一个又一个急弯，司机不停地打喇叭，没有了植物遮蔽，群山在脚下起伏，隐隐有雾气升腾，头上怪石嶙峋，车一侧好像要擦住山体，另一侧又仿佛紧依悬崖，也顾不得拍照了，手紧紧抓住把手，大气也不敢出，一双眼睛东张西望已经不够使了。前面还有更险要的地方呢！司机笑着说：“前面就是石门，石门外一个陡坡正对悬崖，过石门有一个急转弯，山路紧贴山体，曾经有一次石门上坡时溜车，大伙纷纷跳车，幸亏及时刹住了。”石门口是个巨大的石壁，从中劈开，路穿壁而过，车到石门下，眼前是一片茫茫天空，车仿佛要驶入云中，一个急转弯，才又看见路。右侧就是悬崖，高大的松树在幽深的谷底模模糊糊看不清，心里一阵发紧，当车从山上下来，耳膜鼓鼓的难受，路虽然还是颠簸不平，但我感觉这路就挺好了！到孔庄村，再步行10余分钟穿越车站股道才到达孔庄工区，一看表已经过去了两个半小时了。
     心底揣着惊讶和疑惑，去找汽车班司机问个究竟，司机王华笑了，你out了吧，早两年干棚底村这边的路，因村村通工程就铺设成标准的水泥路，双向错车无丝毫问题，还通了班车呢！去年初开始干棚底到孔庄路段全面进行施工，拓宽、硬化、山崖路段全部安装防护栏，最险要的几处地段也不远距离就设一个会车点，崭新的行车标志，现在去孔庄赏景旅游的人多了去了。另外，从孔庄到东坡的曾经废弃的机耕路也被硬化修复了，没想到吧？我点点头又摇摇头。
没想到是因为这条路如此艰险，施工难度和施工资金都可以想象，仅仅为了一个油库和一个山村，况且孔庄还有一条通往河南省博爱县的路。想得到是因为这届政府真抓实干，没有什么困难能阻挡他们为民造福的脚步。联想到自己的故乡，路、自来水、煤层、农村养老、危房改造，多少不敢想的事已成为活生生的现实。
王华没注意我的神情：你天天配合施工你应该知道，咱老207国道跨铁路桥刚刚竣工，西武匠站新207国道跨线桥正在施工，东坡站太焦高铁跨越太焦旧线的大桥已经召开预备会，司徒专用线畅安路顶涵施工在前期准备，这几天与咱铁路有关联的施工就这么多。更别说市里三纵四横工程，我这老司机现在隔一段时间不去的地方也能迷了路，变化太快了！
我连连点头，确实是这样，这五年来变化最大的就是交通，开着车哪个山村都能到达，连孔庄都通了还有哪个地方能不通！一个飞机场、两条高铁、五条高速路，出行方便了，世界变小了。
王华说，从咱事故抢修就最能说明问题，过去咱去高平得一个多小时，还不能堵车，现在高速半个小时；过去咱去东坡孔庄路上就得两小时，再小的故障，不等抢修开始已经超过2小时，变成事故了，现在一个小时之内都能到了，关键是行车安全了，不然给我十个胆，我也不敢黑夜下孔庄。
说话的时候，电视机正播放新闻，中国高铁复兴号上线运行，以350公里的时速成为世界之最，心底不由得升起一股骄傲和豪情，实现中国梦我们正在路上，相信我们的速度会越来越快，会创造一个又一个世界之最，我期待未来更加精彩的五年。
郑州铁路局新乡供电段  王红山

唐风

供电维修的变迁


2017年7月3日郑州铁路局新乡供电段晋城供电车间会议室里正在热烈讨论，这一天是车间7.3承力索断线事故5周年纪念日，车间主任书记和各班组工长正在开展安全反思和警示教育，题目就是：假如事故发生在今天。
7.3事故放在今天肯定不会出现，一定能够预防。一是作为事故的主要原因，铜质承力索绞结异常，在现在全面盯控、全过程把关的情况下，这种材质首先材料科就通不过，技术科、验收室，层层把关，事故的根本原因就消除了；其次即使这种承力索已经安装使用了，在今天，我们接触网的维修作业愈来愈精细，连一个螺帽缺失都不会放过，更何况线索的异常。一句话，管理的跃升，彻底清除了隐患滋生的土壤。
巡视检查设备和手段不断更新也能有效阻止事故，5年前我们巡视主要靠肉眼观察，经验判断，配备的望远镜模糊不清；如今我们配置了4K 高清摄像装置、配备了蓝牙近距观察摄像仪，既有全面巡查工具，也有局部重点观察设备工具，各种缺陷无所遁形。即将投入使用的接触网悬挂状态检测系统4C设备，更是采用高清高速摄像机阵列，可全局与关键部分细节同时成像，高速高效准确，线索绞结异常和初始断股都难逃法眼。
如今的抢修工具和过去不可同日而语，单说新的链葫芦和扭矩扳手的使用就极大加快了抢修速度。过去的手扳葫芦一个60多斤，高空使用既笨拙又危险，两人操作都耗时费力，现在的链葫芦小巧简便，才20多斤，一个人就能轻松操作。扭矩扳手紧固螺丝既快又稳，力矩准确，不会出现人为问题。关键是大大缩短紧固螺帽的时间，提升了抢修速度。此外激光测试仪、测距仪、多功能处理器都是维修利器。
五年间，维修理念、管理思路、职工素质等软件不断提升；工具、材料等硬件更新换代，有效增加了效率，促进了安全。