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铁路“吉普赛部落”住上专列感觉真好
(通讯员:赵庆)在郑州铁路局郑州工务机械段有这样一群人,1000多名铁路职工常年游弋于千里铁道线上,食无定时,寝不居所,工作性质像游牧民族,说他们是铁路“吉普赛部落”一点也不过分。
铁路和公路一样,得常年保养,随着铁路一次又一次提速,部分路段列车时速达到200多公里,如此高的速度,车轮对钢轨的冲击力和破坏力明显增加,轨枕间的石头也伤痕累累,弹性就差了,这样对火车的行车非常不利。因此,肩负着维护铁路线任务的“吉普赛人”的工作显得极其重要。今年,郑州工务机械段在京广、陇海提速区段完成线路大修清筛280公里,铺设无缝线路325.35公里。
“吉普赛人”的工作有两大件:一个是换钢轨,另一个就是大修清筛。换钢轨也好,清筛也好,都得到正在运行的铁道线去施工,“吉普赛人”就得围绕着万里铁路线转,工作条件差,都是重体力活。“铁路吉普赛人”是一支特殊的机械化施工队伍,他们转场很频繁,路修到哪里,家就搬到哪里,一会儿在青藏线,一会儿在大秦线,全国各地都留下了他们的足迹。铁路“吉普赛人”走到哪里都坐“专列”。今年7月份, 郑州铁路局决定改造40辆路用客车,给工务机械段职工建了新“家”,乔迁新家的职工,在新年前夕,挂上红灯笼,贴上特色对联(如图),欢庆节日。
担当改造任务的郑州客车车辆段也从宿营车的实用性和舒适性方面多次与郑州工务机械段进行沟通,按照使用要求精心设计。新改造的宿营车集职工生活、学习和娱乐为一体,记者在现场看到,每个房间都配备了空调、电视、上网设备;每节车厢也有了洗澡间,让职工彻底告别条件简陋的“大蓬车”。
第六次大提速后,铁路“吉普赛人”更忙活了,又坐着他们的特殊“专列”奔赴东南西北。
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