“冲锋艇”带头铸精品 ——“海洋石油295”船创新党建打造坚强战斗堡垒

羊君

来源：中国海洋石油报


◆从开工建造到交付仅用了14个月，实现累计无事故安全总工时约119万小时。
◆把临时党支部打造成为“冲锋艇”，带动大船早日下水。
◆支部共建让我们和船厂员工拧成一股绳，共同为“中国速度”提供澎湃动力。
“‘海洋石油295’在‘中国制造’的安全质量基础上，创造了新的‘中国速度’。”11月25日，国内首艘自主设计建造的管道挖沟动力定位工程船——“海洋石油295”船在广州成功交付，引来中央电视台、东方卫视等各大主流媒体的聚焦关注。
新的“中国速度”指“海洋石油295”船从开工建造到交付仅用了14个月，比同类船型需要18至20个月的建造时间缩短了4~6个月。同时，该船实现累计无事故安全总工时约119万小时。这些成绩的背后，是什么在做支撑？
创建临时党支部党员勇争先
“船舶建造周期比常规少4~6个月，我们需要全面调动广大员工的积极性。”船舶刚开工，项目经理王飞跃就有了紧迫感，建造周期短不说，团队里有5人都是第一次接触造船。
为了保障船舶建造高峰期的作业效率，2016年10月，王飞跃和项目组4名党员一起向海油工程维修公司党委申请成立临时党支部。
“我们要把临时党支部打造成为‘冲锋艇’，带动大船早日下水。”临时党支部成立仪式上，王飞跃拿着交船计划表定下了目标。
目标就是冲锋号。“海洋石油295”船多项技术为国内首次采用，相关设备需要进口。支部最年轻的党员、项目工程师杨宝峰每天熬夜整理、分析相关图纸和资料，掌握设备技术要领，弥补因经验欠缺和语言不通带来的障碍。此外，临时党支部通过仔细分析各个厂家的异同，时而分开谈，时而一起谈，打破厂家制造的技术壁垒，让外国厂商对这支年轻的团队刮目相看。
在杨宝峰等员工的带动下，“冲锋艇”开足马力，“菜鸟”迅速蜕变为行家。
从设计到建造，4000余份图纸、9万多页，堆起来足有3层楼那么高……从未出现一例大的设计失误，作业执行与计划安排之间的偏差从未超过2%。高峰时，600多人同时作业，可记录安全事故为0……
支部共建同担当协同破藩篱
前行路上，“冲锋艇”找到了自己的好伙伴。2017年2月20日，临时党支部与造船厂家——广州黄埔船厂下属海工一部党支部实现共建，结成“对子”。
“我们和船厂为同一条船工作，双方既要发现问题，更要加强交流、沟通，一起解决问题。”谈到结对子，王飞跃感慨良多。
“海洋石油295”船下水前，船厂在通海阀门试压时发现泄压存在问题。经过近一个月的修理，问题依然没有得到解决。王飞跃得知情况后，主动帮助船厂联系专业修理厂家，仅用两天就把阀门修好了。在发电机组成橇试验过程中，组装厂家和柴油机厂家因装配参数和冷却水温度问题发生矛盾，导致工期延误。王飞跃多次奔波协调，最后促成组装厂家让步，完成了试验，确保船舶按计划下水。
现场比学赶帮超冲刺新速度
船舶出坞后，距离计划交付日期仅剩不到4个月。其间，要完成发电机动车（标志着主发电机及相关系统开始调试）、航行试验、船舶交付三个重大环节。通常情况下，这些工作需要5~6个月才能完成。
喊破嗓子，不如做出样子。2017年8月7日，“海洋石油295”船上最醒目的位置悄然张贴出一张党员先锋榜。针对后续工作，共建党支部立下“军令状”，参与建造的每一名党员戴上党徽，冲锋在前。
船体结构工程师李迁亮是一名新晋奶爸。进入船舶调试阶段时，正是他的孩子开始学说话的时候。“挺想听孩子叫我一声‘爸爸’。”李迁亮深情地说。但他硬是从船舶出坞到交付，连续4个月没有回家。在党员们的示范引领下，现场掀起了比、学、赶、帮、超的赶工氛围。
船舶出坞后，一个月内完成发电机动车，两个月内完成倾斜试验，三个月内完成航行试验……
10月下旬，党的十九大胜利召开的消息传到广州。在“向党的十九大胜利召开献礼”的感召下，现场员工奋勇争先为船舶最后交付发起冲刺。“虽然我们距离北京很远，但是我们的热情就像南方的温度一样持续高涨！”员工表示。
最终，“海洋石油295”船按期完成交付。在交付仪式上，东方卫视一名记者问王飞跃：“为什么造船项目组只有6个人，却能创造‘中国速度’？”王飞跃自豪地答道：“临时党支部的建立，打造了基层战斗堡垒，增强了团队的战斗力。大伙儿心中有目标，干活儿自然有动力。同时，支部共建结对子，让我们和船厂员工拧成一股绳，共同为‘中国速度’提供澎湃动力。”（特约记者 刘凯 通讯员 王超）