新年新景象 越冬燃煤急，班组运输忙

周跃

                                           越冬燃煤急，班组运输忙
    进入2008年，重庆及周边地区，煤炭需求量积聚上升，煤炭供应趋紧。据悉，造成煤炭供应紧张的主要原因：一是进入冬季后，重庆地区受寒冷空气的影响，气温明显下降，社会用电量大幅攀升；二是随着重庆市整治非法小煤窑力度的进一步加大，煤炭产量呈下降态势，市场出现供不应求现象；三是随着国家铁路春运工作的启动，国铁运力相对紧张；四是火力发电厂煤炭库存量积聚下降，电厂告急，催煤电话一个接一个。
    重庆能源集团公司永荣矿业公司专用铁路是负责永荣燃煤运输的具体实施者。该专用铁路有职工150多人，蒸汽机车3台，内燃机车1台，自备车辆24辆，担负着永荣矿业公司煤炭外运、原煤入洗、矿建物资运送和益民、六七四处等军工企业的危险品以及社会用户煤炭外运运输任务。该专用铁路运营里程40多公里，年货物运输量150多万吨。
    2008年1月2日上午8点，笔者来到该专用铁路东风车站，看到0656机车乘务员们正在交接班，我喊了两声，司机长徐江红都未答应，来到跟前，他才说，“没听见，一心只顾检查机车了”。他说：“现在任务紧，安全压力大，检查机车要仔细，得保证机车状况良好”。
    据机务车队长李杰介绍，现在，乘务员们很辛苦，上一个班一个司炉工平均每天要往机车炉床投5-6吨煤，有时要到下午1、2点钟才能吃上午饭。进入冬季后，大家感到运输工作明显紧张了。
    紧张的工作并没有影响大家干好突运燃煤工作的积极性。行车调度指挥按照“精心组织、灵活调度、周密安排、统筹兼顾”的原则，行车组织有条不紊；机务乘务员全神贯注、精心操作、呼唤应答正确及时、认真了望，保证安全运输；扳动员扳动道岔做到“一看、二扳、三确认、四显示信号”；调车员组摘车、接管，技术熟练，“问路调车”，声音宏亮；车站值班员接发列车动作“横平、竖直、灯正、圈圆。”；养路工把好毫米关，确保线路质量。
    好一派井井有条的繁忙工作景象。

    图片文字说明：
    图一：满载煤炭的列车从这里流向四面八方。
    图二：列车徐徐启动。
    图三：精心维护线路，保证行车安全。
    图四：尽管在冬季，繁忙的工作还是让乘务员们出了一身汗。
    图五：列车穿梭于广双线上。
    重庆市荣昌县永荣矿业公司宣传部高国民审稿
    通讯员：周跃 拍摄供稿
    通联：重庆荣昌永荣矿业公司煤炭运销公司
    邮编：402465
        电话：13996072429

周跃

请浩军老师、天涯好远老师和各位老师点评。

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不错！不过蒸汽机车已经不多见了。支持一个！   

tcy4198445

    

达竹煤电汪勇

好多的文字，修改

新兵阿哥

图片拍得不错！！！       

晓晨

好图片。   

周跃

谢谢各位老师的鼓励.

张耀杨

图片很漂亮哦