经济参考报记者 李荣
钢铁行业的碳中和，既追求行业自身的低碳转型，又应通过提供更优越性能的高端钢铁材料，助力社会不断减少碳排放。记者近日从中国宝武钢铁集团有限公司获悉，其正在加快推进绿色低碳转型，打造高端材料产业链，把自己的“低碳足迹”延伸到产业链的上下游。
早在2021年11月，宝武就已发布低碳冶金技术路线图。这是中国钢铁行业的第一张低碳冶金路线图，代表着中国钢铁行业的技术发展方向，对全行业走向碳中和有着重要的导向意义。
同时，宝武提出六大技术路径：极致能效、富氢碳循环氧气高炉、氢基竖炉、近终形制造、冶金资源循环利用和碳回收及利用。这六个方面的内容，都有详细、可操作的技术细节，且互相“勾连”、互为因果，形成循环往复的“低碳全路径”。
中国宝武党委书记、董事长胡望明表示，宝武正以高端化、智能化、绿色化、高效化为发展方向，探讨重塑在长周期减量调结构趋势下钢铁企业发展的新机遇、新模式：
——以产品创新驱动高端化。以构建系统的解决方案能力为核心，面向建筑、交通、能源等主要用钢领域，推动钢铁材料的高端化、低碳化，努力构建低碳产业链、价值链，推动下游行业转型低碳发展。
——以数实融合驱动智能化。大力推进新一代信息技术、数字技术与钢铁制造的深度融合，通过数字化重塑传统钢铁，加快智能化升级。加快炼铁、炼钢等重点工序大模型研发，打造AI与钢铁制造深度融合示范项目，实现复杂场景下的智能运营和智慧决策。
——以低碳冶金驱动绿色化。不断完善和优化富氢碳循环氧气高炉（HyCROF）工艺技术及装备，2500立方米HyCROF商业示范装置运行平稳，与规模相当的传统高炉相比，固体燃料消耗和碳排放明显下降。
——以整合协同驱动高效化。
无论是在宝武中央研究院，还是在宝钢股份硅钢事业部、营销中心，无论是研发专家还是生产销售技术人员，他们的“低碳话题”，都以全产业链、产品全生命周期为思考背景。
宝武希望自己的“低碳足迹”，能够走进全社会的“低碳路径”之中。据专家介绍，我国走向碳中和社会，包括四大方面的行动：能源供给向清洁化方向转型；能源消费向电气化方向发展；重点行业向高能效迈进；生态系统提升碳汇能力。
钢铁是关键材料，材料性能的提升将推动社会碳排放的降低。
宝武的新产品，在支持支撑国家能源转型方面已有明显成效。据了解，宝武联合相关研究机构开发成功的新型马氏体耐热钢，使全球首个第四代煤风电超超临界机组成为现实，机组效率由第三代的45.4%提升至50.16%，如果我国全部采用第四代发电技术，将年均节煤2亿吨；宝武开发的更高效环保变压器用极低铁损取向硅钢新产品，进一步降低了输电损耗，预计带来全国减排二氧化碳量的潜力可达年均7500万吨。
宝武的“低碳排放钢”，正在促进下游产业的能效提升，降低碳排放。目前来看，结合全球及中国汽车产业的急切需求，宝钢汽车板在绿色低碳方面是全球范围内严格按照汽车用户认证流程验证低碳冶金技术路径最全、钢种最丰富，降碳范围最广、验证汽车用户和零件数最多的钢厂。
为进一步满足国内外合作伙伴对低碳排放钢铁产品的需求，推动旗下绿色低碳系列产品、技术等更好服务用户、走向世界，中国宝武新近创立发布了绿色低碳品牌BeyondECO，通过建立标准、搭建平台实现品牌牵引，从而构建并优化新型低碳冶金现代产业链、价值链。与此同步，推出了首批使用该品牌的低碳排放钢产品。
胡望明表示，BeyondECO品牌的发布是中国宝武向全球钢铁生态圈合作伙伴作出的“绿色承诺”。宝武将坚持绿色低碳发展路径，携手产业链上下游伙伴，在能源、交通、桥梁、建筑、海工与船舶等领域，开发更多符合低碳排放钢标准的“绿色”钢材，为全球钢铁行业可持续发展贡献“中国力量、宝武力量”。
工人日报-中工网记者 陈俊宇 通讯员 陈龙
12月15日，由中铁二局承建的北京轨道交通12号线正式开通运营。
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项目部2022年6月进场筹备以来，秉持着“高起点谋划、高标准组织、高质量推进”原则，多次到现场勘查和协调，有序组织铺轨基地建设、人员物料进场；压实各级岗位安全质量主体职责，做到责任落实到位、人员配备到位、培训教育到位、过程监管到位；充分发挥党员先锋作用，开展劳动竞赛调动全体参加人员积极性，确保现场安全、质量及进度管控到位。
在全体参建员工的共同努力下，各项工期节点顺利兑现完成，2023年4月14日轨道施工顺利实现首焊，5月23日实现左线短轨通，7月9日顺利实现全线短轨通，7月21日实现全线长轨通；2024年5月16日顺利通过竣工验收。
据悉，北京地铁12号线是串联北京市海淀区、西城区、东城区、朝阳区东西走向的主要线路，全部为地下线路，中铁二局北京地铁12号线轨道Ⅰ标主要负责四季青至三元桥范围内的37.7公里（双向）轨道铺设任务，共设15个车站，其通车后将进一步提升北京市轨道交通网格布局和运输能力，有效改变周边地区居民出行交通结构，对完善北京地铁交通系统发挥着重要作用。
工人日报-中工网记者 张玺 通讯员 程志会
为进一步提升基层工会组织和工会干部围绕中心服务职工能力，实现更广泛的交流互鉴，日前，天津港集团公司工会在津港工匠学院举办“主席开讲啦”2024年度集团公司模范职工之家评审会。集团公司党委副书记、工会主席刘华勇出席，集团公司各基层单位工会主席、副主席，参评单位的专兼职工会干部、车间工会主席、劳模先进、一线职工代表参加活动。
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评审现场，来自集团公司所属二级单位的17名工会主席分享基层工会工作经验，交流职工之家建设成果，紧密围绕工作实际，以思想引领为先导、以组织建设为基础、以作用发挥为关键、以健全机制为保障、以职工满意为标准，讲理念思路、讲业绩成果、讲创新实践，突出服务职工、突出问题导向、突出改革创新，向职工汇报，全方位展示基层工会履职绩效。
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此次模范职工之家评审会首次采用汇报演讲的现场评审形式，以工会主席向广大职工汇报展示的方式，评选集团级职工之家，让“主席开讲啦”的大讲台成为工会工作成果分享的宣传展台、基层工会主席提升自我的展示舞台、工会干部互相交流的学习平台。本次评审会组织评委从工作理念科学性、工作思路系统性、工作内容针对性、工作载体创新性、工作成果实效性等方面进行评价，评比结果将作为评定模范职工之家的重要依据，按一定比例加权后计入考核总分。
经济参考报记者 张纹 北京报道
眼下，大力发展新质生产力是在国际竞争中赢得战略主动、推进高质量发展的时代要求和客观需要。而国有企业既是培育和发展新质生产力的中坚力量，又是新质生产力发挥作用和实现价值的主要阵地。站在时代新起点，作为四川省属国企的四川长虹电子控股集团有限公司（简称“长虹控股集团”或“长虹”），深刻认识到唯有持续的创新与深刻的变革，方能稳固并拓展其在行业中的领先地位。
敢于“涉险滩” 勇啃“硬骨头”
近年来，长虹控股集团以“发展新质生产力、推进新型工业化、推动长虹高质量发展”为目标，以国企改革相关部署要求为指导，全面系统深入推进企业经营管理改革，成绩斐然，创造了多个产业领域的“隐形冠军”。目前，集团已发展成为集智慧家居、数字经济、医疗健康、新能源等产业为主的千亿级跨国企业集团，旗下拥有多家上市公司，产品和服务覆盖160多个国家和地区、超5亿用户。
如今，在神舟系列飞船、长征系列火箭、“嫦娥号”“天宫号”等探月工程项目以及中国航天空间站上，都可以见到长虹控股集团旗下四川华丰科技股份有限公司（简称“华丰科技”）研制的专项连接器的身影。但谁又能想到，这样一家高新技术企业曾经一度濒临破产。华丰科技的今天已实现凤凰涅槃，在被誉为连接器行业皇冠上的明珠的“高速背板连接器”领域，更是打破了国外技术封锁。
成立于1958年的华丰科技，是我国电连接器行业的先行者。在绵阳市的跃进路上，老一辈华丰人以艰苦创业的精神，攻克了一个又一个技术难关，为我国电子工业的发展奠定了坚实基础。然而进入新世纪，华丰科技遭遇了大而不强、人才流失、经营困顿等困境。2007年，在绵阳市委市政府的主导下，华丰科技开启了国企改革的新征程。
2014年，被誉为长虹“救火队员”、时任器件公司总经理的刘太国临危受命，出任华丰科技总经理。面对困境，他带领公司大刀阔斧地进行了改革“三步走”：一是重新制定公司战略发展方向，引进国际先进技术，开发拳头产品；二是实行混合所有制改革，实行员工持股，与员工形成命运共同体；三是切实重视一线技术员工与研发人员的培养。
为了建立长效激励机制，刘太国首先想到的是增强员工的主人翁意识，让员工实现由“要我干”向“我要干”的转变。为此，刘太国在公司内搭建起高管团队、事业部团队、产品线团队三个层次的基于价值创造的超额利润分享体系，引导各层次各类员工通过价值创造获得价值分享，体现团队和个人价值。由此，员工工作积极性和团队凝聚力显著提升。
2018年，华丰科技在高速背板连接器的研发上取得重大突破。这一成果不仅填补了国内空白，还极大提升了我国在该领域的国际竞争力。而华丰科技并没有停下创新的脚步，而是开始了从单一产品向高速线模组产品的研发。
目前，华丰科技已经成功打造了“高速”和“系统”两张名片，形成了自身的核心竞争优势。华丰科技的连接器产品已广泛应用于中国航天工程、5G通讯、超级计算机等重要领域，为国家重大战略装备实现自主可控做出了突出贡献。不仅如此，华丰科技还先后获得了国家银质奖章、工信部“5G赋能‘新’智造”铜奖等荣誉，并成功入选国企改革“科改示范行动”企业名单。
冲破“旧思维” 拥抱“新赛道”
长虹旗下四川爱联科技股份有限公司（简称“爱联科技”）成立于2016年，其物联网无线连接模组的年出货量和市场占有率均居全国前列，是目前国内重要的物联网无线连接模组及联接集成产品提供商。在国务院国资委2024年公布的“双百企业”“科改企业”2023年度专项评估结果中，爱联科技获评“科改企业”优秀等次。
记者调研获悉，如此优秀的企业背后却有着一段别样的奋斗经历。“不转型就只能等死”。爱联科技的前身是长虹控股集团旗下的一个高频事业部，专注做射频和模拟射频技术，也就是俗称“高频头”的电子调谐器。2010年左右，部门每年生产销售的电子调谐器超过4000万只，年产值达1-2亿元，规模在当时位于世界前列。但随着集成电路产业的飞速发展，“高频头”很快被一种超高集成度的硅电子调谐器取代。高频事业部原先的老客户纷纷切换成硅电子调谐器，其电子调谐器销量每年以20%至30%的速度萎缩，整个部门一度陷入经营困境。
就在大家一筹莫展时，一条信息引起了技术负责人的注意。2013年2月，《关于推进物联网有序健康发展的指导意见》印发，当时长虹控股集团也将物联网发展纳入了未来战略布局中。技术团队负责人敏锐地觉察到：物联网的底层技术不就是射频和模拟射频技术吗？原来的赛道玩不转了，不妨试试新领域。
技术团队的想法很快得到了集团的肯定，批准以事业部为单位进行内部孵化。经过三年多的挑灯夜战，终于在2016年，他们研发的新品问世了，并创造了国内首家国企物联网模组的先例。
成绩来之不易，但又水到渠成。之后，爱联科技乘胜追击，在规模和产品的门类上也越来越丰富，覆盖的领域和国家、地区也越来越多。如今，爱联科技外部市场规模在整个产品中占比超过80%。2022年，爱联科技的无线连接模组产品在整个市场占比超过27%，成功实现国产化替代。
诚然，“向死而生”的改革之路，并非一帆风顺，其间充满了大量的挑战和困难。但艰难困苦，玉汝于成，经过不懈努力，爱联科技实现了脱胎换骨般的重生。企业的经济效益显著提升，市场份额不断扩大，品牌影响力日益增强。
有人说，市场唯一不变的就是变化。而对爱联人来说，“转型无处不在，无时不在”。
越过“酷寒季” 迎来“新春天”
无独有偶，长虹旗下的长虹华意压缩机股份有限公司（简称“长虹华意”）也曾志得意满，创造了年产100万台的行业战绩，开创了国内第一条无氟生产线；它也曾举步维艰，受亚洲金融危机和“三角债”影响，公司经营几乎陷入停滞。如今，经历国企改革之后，长虹华意也已脱胎换骨、凤凰涅槃，一跃成为冰箱压缩机产业的全球第一，并“霸榜”十余年。
在各行各业都锐意进取的1990年，长虹华意总投资4.6亿元，引进当时国外领先的无氟压缩机生产线及配套改造工程，开创了国内第一条无氟生产线，也使长虹华意真正成为中国制冷工业的新星，并于1996年成功上市，成为中国股市第一支无氟新军。
市场瞬息万变，受亚洲金融危机和“三角债”影响，长虹华意陷入经营困境，步履维艰。但长虹华意没有放弃，在“内忧外患”的大环境里苦苦支撑，四处寻求资金上的帮助，但没能真正脱困。直到2007年，长虹控股集团成为长虹华意第一大股东后，长虹华意才逐步实现生产经营好转，并迎来了企业发展的又一个“春天”。
借势长虹的资金投入和先进的管理理念，长虹华意增长势头迅猛，压缩机年产销从2007年的1225万台，持续增长，到2013年达3200多万台，一跃成为全球第一大冰箱压缩机企业。近年来，长虹华意经营班子抓住机遇，逆势发力，实现压缩机产销量的爆发式增长，连续跨越6000万台、7000万台两个台阶，2023年产销量超7200万台，创下历史新高，连续11年保持国内国际两个市场年产销量行业第一，市场占有率达26.3%。
不论是华丰科技的敢于“涉险滩”，还是爱联科技的拥抱“新赛道”，或是长虹华意的涅槃重生，都是长虹控股集团积极推动国企改革的缩影。长虹的国企改革之路，不仅见证了企业的涅槃重生，更映射出中国国企改革的波澜壮阔。长虹的改革探索，不仅为自身发展奠定了坚实的基础，也为其他国企改革提供了宝贵的经验和借鉴。
工人日报-中工网记者 赖志凯 徐福平
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对于不少瞪羚企业来说，即便已经跨越多道技术关口，成功将实验室科研成果转化为商业化产品，但它们往往因为应收账款账期拉长，“连环欠”现象较为突出，企业现金流压力较大，生存和发展面临诸多不确定性。
同一层楼的同一片区域，一侧的办公人员在伏案工作，另一侧的技术工人则在组装海上风电变压器智能控保柜……12月13日，记者走进北京博阳慧源电力科技有限公司，一派热火朝天的繁忙景象跃然眼前。
“办公区域和生产区域缘何在一起？”记者好奇问道。
“由于订单太多，我们不得不把办公区的三分之一腾出来变成生产车间。”见记者满脸疑惑，公司联合创始人、总经理李继晟解释，随着公司业务扩张，现有厂房已无法满足公司日益增长的生产需求。无奈之下，只能把生产区域与办公区域有机融合在一起。
成立于2017年的北京博阳慧源电力科技有限公司，是一家专注于风力、光伏等新能源发电以及智能配用电领域的高新企业，于2021年被认定为北京中关村瞪羚企业。
“产品的市场占有率越来越高，但因为‘活钱’不多，企业又不敢发展太快，一旦资金链断了，后果将不堪设想。如果发展太慢，又怕产品被模仿、被剽窃。”对于李继晟来说，如何让公司这颗小树苗茁壮成长是他每天都在思考的问题。
新能源发电是一个备受关注、前景广阔的朝阳产业。这家企业具备过硬的专业技术能力，产品的市场需求也在持续增长，但“现金流之困”却成了其快速成长路上的“拦路虎”。
小设备的大价值
记者在该公司的生产车间看到，一台海上风电变压器智能控保柜的体积与台式电脑主机相差无几，但厚度只有后者的三分之一。
“不要小看这个小箱子，它的关键技术均属于全球首创，在国内市场的占有率已达60%，并已成功销往国际市场。”公司副总经理常亮脸上满是自豪。
近年来，随着全球能源结构转型的加快，新能源发电行业正迎来前所未有的发展机遇。从太阳能到风能再到地热能，每一种新兴能源形式都展现出巨大的潜力和广泛的应用前景，这也给博阳慧源带来了巨大商机。
记者了解到，从2019年第一台产品下线，博阳慧源已经连续5年实现营收翻番，从一家名不见经传的小企业，成长为行业“佼佼者”“领跑者”。
近年来，该公司始终致力于电力系统保护和控制的技术研究、产品开发、生产销售，相继推出了包括电力自动化保护控制设备、智能化开关及监测设备等60多种智能化产品，且全部拥有自主知识产权，产品广泛应用于全国各地的电力企业。
“通俗来讲，这些智能化产品是通过运用信息技术、传感器技术、自动控制技术与输配电路、升压站等电力基础设施进行融合，及时发现、预见可能发生的故障，并快速隔离故障，进而完成线路自我恢复。”常亮告诉记者，这些智能化产品大大提高了电力设备的使用效率，实现了信息的高度集成、共享与利用，为客户提供了精细化产品解决方案及技术服务。
发展路上的“拦路虎”
2019年冬天，博阳慧源研发出来的第一批产品刚刚投入市场，就广受业内好评，订单如雪花般飞来。
产品销路不愁，企业发展也有了“底气”。然而，当雄心勃勃的博阳慧源准备迈向新的发展阶段，却遇到一个现实难题——钱不够了。
电力行业是技术门槛较高且需要大量资金投入的行业。从技术研发到设备采购，从生产运营到市场拓展，每一个环节都需要有足够的资金支持。
“当时，产品的销售对象主要是施工企业，而工程项目的建设周期比较长，资金回流周期也长，很多施工企业会选用承兑汇票这种‘白条模式’作为付款方式结算货款。”李继晟说，“企业所有的资金都投在第一批产品的研发生产上，收回的却是一张张承兑汇票，需要一年半载之后才能够变现，也就是说，我们手上真正能动用的钱并不多。”
回忆起当时的情形，李继晟坦言，“那是一段难熬的日子。”
事实上，瞪羚企业的资金难题是一个普遍存在且备受关注的问题，尤其对于科技类中小企业来说，即便已经跨越多道技术关口，成功将实验室科研成果转化为商业化产品，但它们往往因为应收账款账期拉长，“连环欠”现象较为突出，企业现金流压力较大，无法轻盈奔跑，生存和发展面临诸多不确定性。
另外，瞪羚企业资产规模较小，加之缺乏稳定的盈利模式，商业银行等金融机构在面对这类企业的贷款需求时，也往往持审慎态度。
期待开辟融资新通道
“虽然公司的各项经营指标都不差，这几年的营收规模也快速增长，但因为资金回笼存在一定的滞后性，加之长期保持高强度研发投入，上一年盈利的钱，还是无法填补下一年发展所需要的资金。”李继晟说。
流动资金好比企业生命体中的新鲜血液。相较于一些大企业、老企业，很多瞪羚企业的资金实力相对薄弱，资金流动并不顺畅。
为了突破资金困境，和大部分瞪羚企业一样，没有经验可以借鉴的博阳慧源只能摸着石头过河。
“企业投入大量人力、财力把产品研发出来，并得到市场认可，如果无法给研发员工提供相匹配的薪酬待遇，就会给其他企业可乘之机，整个科研团队都可能被挖走。”李继晟说，为了吸引和留住人才，企业开始以股权激励的方式留住核心研发团队，充分调动公司核心团队的工作积极性，提升企业的整体竞争力。
与此同时，公司也在想方设法缓解资金压力。他们持续创新产品与服务，加速拓展市场，提升品牌知名度和美誉度，从而吸引更多客户，增加销售收入，拓宽盈利渠道和资金来源。
“更重要的是，企业树立了‘成本制胜’的理念，通过提升内部管理水平，优化生产流程，提高了运营效率，不断探索出开源节流、降本增效的新途径。”李继晟说。
近年来，国家出台了一系列扶持中小企业发展的政策措施，尤其注重引导金融资源向科技型企业精准配置，加大对中小企业科技成果转化应用的支持与奖励，助力科技型中小企业降本、提质、增效，破解“成长的烦恼”。
“政策驱动对瞪羚企业的高成长性至关重要，我们期待能够继续出台更多有利于瞪羚企业长远发展的针对性政策举措。”展望未来，李继晟认为，要积极发挥省市创新创业股权投资基金和科技成果转化投资引导基金对瞪羚企业的培育示范作用，加大对瞪羚企业在风险投资、贷款贴息、融资担保等方面的支持力度，探索形成支持瞪羚企业做大做强的金融支撑模式，合力破解企业融资难题，更好满足瞪羚企业的发展需求。
另外，李继晟建议，相关部门应制定更为优惠的税收政策，增强政策精准性和针对性；同时，加强知识产权保护体系建设，强化知识产权金融支持，构建从孵化培育、成长扶持到推动壮大的一整套培育体系。
我国煤炭产能超50%实现智能化
事件：国家能源局公布的数据显示，2024年，我国持续推动煤炭稳产稳供，智能化产能占煤炭总产能的比例提升至50%以上；2024年，我国改造升级煤电机组1.8亿千瓦，淘汰落后产能超过800万千瓦。
点评：采煤机可以实现自动割煤，智能摄像头会紧盯工作面上各种机械设备的运行状态，这些智能化工作场景在各大煤矿已经并不罕见。近年来，我国扎实推进煤矿智能化建设，煤炭行业智能化被新工具、新技术推进到了一个全新的层面，各大煤炭企业也在不断加快新一代信息技术与传统产业深度融合，加大智能化建设投入力度。
实践证明，推进智能化开采装备及关键技术应用，不仅显著提升了生产效率和安全性，还大幅减少了井下采掘作业等危险岗位的人员配置，在减人、增安、提效方面成效显著。值得一提的是，开展好煤矿智能化建设要坚持实用管用、适度超前、因地制宜的原则，结合矿井地质赋存特点，因地制宜开展充填开采、保水开采，同时将数字化、智能化技术与绿色开采充分结合起来，推动资源开发与矿区生态环境协调发展，让煤炭在能源安全中的兜底保障作用进一步夯实。
抖音下架209部违规微短剧
事件：近日，抖音安全中心发布《抖音关于打击违规微短剧的公告》称，11月平台累计下架违规微短剧209部。抖音方面称对违规微短剧内容零容忍，呼吁广大网友积极投诉举报违规微短剧及违规推广微短剧的行为、内容及账号，如发现违规可在站内举报或发送详情至举报邮箱，平台将及时跟进处理。
点评：微短剧凭借其短小精悍、节奏明快、剧情紧凑的特点，已经成为抖音、快手等平台流量的主要来源之一。然而，一些微短剧为了短期经济效益一味追求“爆款”,在情节内容上宣扬不良婚恋观、拜金主义，甚至为吸引流量不断出现低俗“擦边”的内容情节，引发社会对微短剧内容建设层面的担忧。有数据显示，微短剧的受众群体以中低收入群体为主，具有年轻化趋势，但中老年群体比例增长迅速，以女性群体为主，男性观众人数也在攀升。
在微短剧持续火爆且泥沙俱下的情况下，加强微短剧的监管和治理已是迫在眉睫。此前，针对市场上“霸总”类微短剧泛滥、内容同质化严重且脱离生活实际的现象，国家广播电视总局网络视听司发布了专项管理提示，旨在引导此类微短剧回归现实主义，提升内容质量。对于平台来说，如何平衡内容的多样性与质量，避免低俗化，不断优化内容生态，已经成为必须考虑的问题。
多家食品企业“复活”经典产品
事件：近日，玛氏箭牌在社交平台官方账号上推出一款白箭口香糖钢琴键礼盒，包含10条白箭口香糖，售价19.9元。该品牌1995年进入中国，在很长一段时期，它与绿箭、黄箭一起在国内成为口香糖的代表，但随后由于绿箭“一枝独秀”，白箭与黄箭逐渐淡出了市场。除玛氏箭牌外，今年还有康师傅等多个食品饮料品牌“复活”了旗下经典产品。
点评：对企业来说，复活曾经的爆款产品是一件“性价比”颇高的经营举措。无论是研发推广还是提高消费者接受度，复活经典产品所需的成本相对较低。而在品牌新品推出速度放缓的背景下，怀旧营销在一定程度上可以帮助企业“喘一口气”。
比如，随着线上购物的兴起，曾经靠“结账时顺手买一件”获得大量销量的口香糖已经越来越不好卖了。此时玛氏箭牌“复活”白箭，也可以视为一次拓宽消费渠道的尝试。不过，怀旧营销或许有一时的效果，但终究不是长久之计。在消费市场发生巨大变化的当下，企业想要进一步发展，终究还是要依靠创新和品质两项“硬功夫”。
（工人日报-中工网记者 罗筱晓）
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12月14日，在江西省萍乡市湘东区拓源实业有限公司，工人正在对电池级碳酸锂进行打包。碳酸锂是制备锂电池的重要原料。
随着新能源技术的推广和不断突破，锂电产业市场前景不断扩大。拓源实业有限公司高度重视新技术研发工作，与中南大学、湘潭大学等院校建立长期合作机制。在碳酸锂焙烧技术领域，企业与高校开展联合攻关，使焙烧回收率从不足50%提高至90%，处于行业领先水平。目前，公司拥有16项国家知识产权和两项自主研发专利，先后获得国家高新技术企业、江西省“专精特新”中小企业等荣誉 。
工人日报-中工网记者 杨登峰 摄
工人日报-中工网记者 陈华 通讯员 刘海燕
安徽省皖北煤电集团麻地梁煤矿有着30多年工龄的采煤工田东影，如今仍然干着自己的老本行，只不过工作地点从井下转到了地面。
见证了铁锹挖、风镐打的采煤年代，到如今只是在地面办公室的远程操控平台上便可以顺利地解决井下现场一些技术问题，田东影感叹：“当了半辈子煤矿工人，没想到现在可以在办公室里采煤了。”
随着以数字化为核心特征、以数据为关键生产要素、以数字技术为驱动力的新型生产方式的快速普及，能源行业数字化、智能化转型已成为煤炭行业高质量发展的共识，煤矿生产系统远程智能开采技术的发展也是势在必行。
皖北煤电集团相关负责人介绍，进入“十四五”以来，皖北煤电高度重视煤矿智能化建设工作，配套制定“一矿一策”智能化建设方案，加大投资力度，统筹推进智能化建设，目标瞄向“实现全链条全流程智能化转型升级”。
麻地梁煤矿成为产业改革的“先行者”。该矿秉承“推高质量发展 圆好日子梦想”发展理念，围绕“本质安全、降本增效、为煤矿工人谋幸福”三大目标，提出了“目标引领、整体设计、分步实施、逐渐完善”的智慧矿山建设思路，实现了“管设备就是管生产、管数据就是管设备”管理模式的创新，将设备数据管理作为日常生产工作的重点。
10多年工龄的支架工陶朋告诉记者，采煤过程中支架的推溜、拉后溜、移架等繁重环节已被智能化装备取代，他现在的主要工作就是入井巡查维保检修支架设备、保障设备正常运转。
受行业特性及井下通信信号限制，手机往往被禁止携带入井，因此工人入井后基本就处于“失联”状态，仅靠电话调度通信和人员定位系统才能确定方位。如果遇到特殊突发情况，井下来不及汇报请示，地面也无法及时调度指挥，会影响安全生产和工作效率。
如今，井下5G基站和工业万兆环网的铺设有效解决了这一难题，工人们可以随时随地通过防爆手机向地面调度中心汇报井下安全生产情况，同时他们还可以通过视频更加直观清楚地了解井下情况，实施更加精准的调度指挥。
今年刚分配到采煤区的大学生秦翰韬说，从通风、供电到采煤、掘进，从原煤生产到运输提升，在麻地梁煤矿井下，井下人员越来越少，“黑科技”越来越多，在视频下“阳光”作业的场景在麻地梁煤矿随处可见。
通过采集作业区域视频数据，对人员进入情况进行实时监控，同时接入设备控制系统，人员闯入时实现设备停机闭锁。基于工作面内云台摄像仪实时采集的视频数据，由专用服务器实现对综采工作面设备、人员、环境的监测与智能分析……
智能公司党委书记、董事长徐辉介绍，通过5G技术在采煤机的应用，采煤机司机身着西装坐在明亮的办公室内，只需轻动手指，即可远程精准操控采煤机割煤，作业环境发生了巨大变化。同时，减少了人为因素带来的安全风险，为管理人员减轻了负担，提高了安全的可靠性。
来自该矿的数据统计显示，通过5G赋能，工作面内按5人配置即可满足正常生产，比传统的综放工作面每班减少固定岗位工15人，工作面稳定生产原煤4万吨/天，工效提升30%以上。生产规模三年实现三级跳，500万吨、800万吨、1000万吨，该矿是全煤行业首个实现取消夜班的矿井。皖北煤电依托科技赋能，管理创新，走出了一条经济型做大做强的特色路径。
目前，在皖北煤电集团，除了麻地梁煤矿荣获国家级智能化示范煤矿以及中国煤炭工业协会标杆煤矿称号外，还有4对煤矿被认定为省级智能化矿井。集团公司相关负责人告诉记者，通过打造升级版智能化矿井建设，全年机电设备故障影响生产次数和影响时间同比都发生了大幅下降。
通讯员 汪琦 工人日报-中工网记者 甘皙
12月10日，在旋挖钻机的轰鸣声中，中铁二局衢丽铁路项目新溪大桥首桩顺利开钻。
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为保证此次首桩开钻的顺利进行，项目部严格按照技术规范要求施工，开钻前对施工和操作人员进行了细致的技术交底和安全交底，对进场机械设备进行全面的性能检测和隐患排查；在开钻过程中，现场技术人员进行旁站监督指导，严格控制质量，确保首根钻孔桩达到技术规范要求。
衢丽铁路开通运营后，对完善浙西南路网布局、加快沿线旅游资源开发、推进浙江高质量发展建设共同富裕示范区、促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
工人日报-中工网记者 刘静
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特种机“特”在装备，“特”在功能、“特”在技术。半个多世纪来，从一无所有，到各种机型遍地开花；从填补空白，到国际领先；从运8警戒机到空警200预警机，再到升级换代的空警500预警机……一架架中国特种飞机飞向蓝天。
运8系列飞机曾多次在西藏雪灾救援、大兴安岭火灾救援、“三江”抗洪救援的前沿空投空运，大显身手；运9医疗救护机拥有比救护车和直升机更快的运输速度，可以进行空中手术，打通了空中的“生命通道”……半个多世纪以来，从一无所有，到各种机型遍地开花；从填补空白，到国际领先；从运8警戒机到空警200预警机，再到升级换代的空警500预警机……一架架中国特种飞机飞向蓝天。
特种飞机究竟“特”在哪里？前不久，记者随“国企开放日”中央媒体采访团走进位于秦岭脚下的航空工业陕西飞机工业（集团）有限公司（以下简称陕飞），深入了解中国特种飞机发展进阶之路，共同见证这段从无到有、从弱到强的成长历程。
从零起步，名片越擦越亮
山岭纵横、偏僻冷清、荒草丛生，这是20世纪60年代末、70年代初的中国航空工业集团陕飞所在地，也是三线建设艰苦环境的真实写照。1964年夏，在陕西汉中秦岭南麓的猫儿山下，陕飞迈出了在发展中型运输机的道路上艰难跋涉的第一步。筹建伊始，陕飞就肩负着国家航空事业发展和国防建设的神圣使命。
1975年12月29日，国产第一架中程中型运输机被成功送上祖国蓝天，创造了我国航空工业史上当年转厂、当年安装型架、当年试制飞机、当年首飞成功的奇迹。运8飞机02架机成功首飞，向世人宣告：中国没有国产大型运输机的历史从此结束！
上世纪80年代，面对国家发展需求，运8警戒机研制成了陕飞承担的第一个预警类特种机研制任务。短短两年时间，陕飞人突破一道道难关，挑战一个个极限。
1980年2月，运8飞机设计定型并投入生产。面对喷漆、热表处理、生产准备等生产建设问题，陕飞开展“运8向何处去”大讨论，及时作出“瞄准国际先进水平，实施追赶战略，完善基本型，开发特种机，发展民用机，预研后继机”的战略决策，制定了“自力更生、亦研亦产、滚动发展、扩大成果”的发展战术方针。
1990年12月17日下午2时，运8气密型飞机升空，为后续运8系列飞机的发展奠定了坚实基础，实现了我国航空事业“新的腾飞”。从1975年运8飞机02架研制成功以来，陕飞生产交付的运8系列飞机，曾多次在珠海国际航展上竞展英姿、多次在救援前沿空投空运，大显身手……
历经半个多世纪，如今的陕飞已形成运输机、特种机两大系列、多种机型的产品谱系，成为装备我国多个军兵种部队的主力机种，满足了国内市场，并成功出口海外。伴随着预警机和多型特种飞机的相继研制成功，陕飞“中国预警飞机摇篮”的名片越擦越亮。
升级换代，进入世界先进行列
“记得第一次来到试飞厂停机坪上，看到那么多款式不同的飞机，虽然许多都叫不上名字，但仍被深深震撼，后来我一直在想，这些特种机究竟‘特’在哪里？”陕飞发言人吴建成回忆道。
特种机“特”在装备，“特”在功能、“特”在技术。
最早的第一代预警机是让飞机“驮着”雷达飞，装备简陋、功能有限、技术单一。第二代预警机技术升级，开始具备侦察和指挥功能。第三代预警机同时具备了预警、侦察、指挥、空中引导等综合功能，发展成信息化体系作战中的核心枢纽。
2005年1月，空警200成功首飞，是我国自主研制的第一款预警机，被誉为陕飞“生命工程”，改动量高达80%以上，具有特种机里程碑的跨时代意义。
“陕飞研制的空警200、空警500预警机都属于第三代预警机。”吴建成介绍说，空警200是中国自主创新研制的全天候、全疆域使用的预警机，空警200的成功首飞，结束了中国没有自主研制预警机的历史。
空警500则实现了“小平台、大预警”的目标，俗称“空中帅府”，具有“千里眼、顺风耳”这个作用，预警能力大幅提升。标志着中国预警机实现了升级换代，国产预警机研制技术进入国际先进行列，有力支撑了我国战略预警体系建设，拓展提升了战略预警能力。
“在研制空警200的过程中，我们遇到了很大困难。但不论多大代价，我们一定要把预警机研制成功。”陕飞人对当初的坚定决心记忆犹新。而从运输机到预警机，特种机发展逐步实现了升级换代，国产预警机研制技术进入了国际先进行列。
吴建成告诉记者，潜艇有“深海幽灵”“大洋黑洞”之称，具有隐蔽能力强、机动性大的性能。70%的海域，为潜艇的隐藏提供了有利的自然条件。目前，反潜主要有三种手段，舰艇反潜、航空反潜和卫星反潜。
“航空反潜具有速度快、航程远、机动灵活等特点，而且作战区域覆盖面广，搜潜和反潜的效率高，也不易被潜艇攻击。”他表示，陕飞研制的运八反潜巡逻机——“海雕”就是其中的一款，除了搜索侦察之外，还具备攻击能力，如今已经成为我军南海巡航的利器。“应该说，随着反潜技术的日趋进步，潜艇在海洋深处将无处遁形”。
他在介绍运9医疗救护机时表示：“它可以进行空中手术，为我们的官兵生命提供保障，拥有比救护车、直升机更快的运送速度，打通了空中的‘生命通道’，号称‘空中医院’。”
在庆祝新中国成立70周年的阅兵式上，运8反潜巡逻机、运9飞机、空警200预警机、空警500预警机等14型18架机组成的4个空中梯队，分秒不差地飞过天安门上空接受检阅，见证了陕飞特种机发展进阶之路。
薪火相传，接力改革创新
“有问题找赵平”，这是在陕飞部件厂常听到的一句话。
全国劳模、陕飞部件厂铆装钳工赵平，在空警200预警机研制的日日夜夜里，始终奋战在生产一线，和大家一起创造了20个月实现载机首飞的奇迹。
为攻克“机翼柱形窝加工”难关，赵平在距家13公里外的南区厂房连续奋战一个多月，由他率领的攻关小分队成员每天鏖战16个小时，最终提前完成了十余项部件装配任务。
7月的厂房酷热难耐，站在六七米高的型架上就像站在蒸笼里，一站就是五六个小时，从钻孔里飞出来的钢屑像一根根极细的钢针，只要一接触就像用针刺一样地疼痛难忍，再粘贴在浑身是汗的手臂上更加难以忍受……赵平咬牙坚持，直到排除故障。
“当时空警200研制正处于关键阶段，常常两个月都不能回家，孩子和家里的一切事务都交给了妻子操持，因为她太能干，啥都干，还被邻居送了一个‘大力士’的外号。”而妻子每次打电话给赵平，他不是在飞机总装现场就是在总装架外现场。
“我是汉中人，从小就看着飞机从头顶飞过，喜欢上了航空，从此就埋下了干航空的种子。后来加入陕飞，接过前辈的大旗，这是三线精神的延续，也是新时代航空报国精神的体现。”“我们青年航空人对中国航空事业的未来充满信心。”铿锵的话语，正是陕飞青年赵斯彤、朱梦豆等新一代航空人的报国初心，更是航空精神的传承赓续。
跨越半个世纪，当年三线建设的风声雨声、工地号子声仍在心中激昂回荡，激励着一代代航空人在逆境中不畏艰险、一往无前。