原标题：“骑手友好小区”，城市治理智慧的小微样本
武文欣
据2024年12月26日《工人日报》报道，2023年10月，陕西西安一小区作为“骑手友好街区”试点小区开始运行。当打开小区那扇“门”后，外卖小哥和居民都切实感受到了外卖配送的便利与快捷。
外卖员、快递员无碍进小区，在很多地方一直都是难题。有的骑手进小区被保安用长柄工具夹住脚踝限制行动，有的骑手在商场公共区域休息遭到驱赶……在诸多案例下，为骑手打开“方便之门”，畅通配送“最后100米”成为一道现实命题。一方面，要维护居民安全和社区秩序；另一方面，要确保骑手的配送时效，保证顾客的服务体验。多方需求交织，加大了“题目”的难度。如今，这道难题渐渐探索出不少“新解法”。
2024年1月，全国首批骑手友好社区落地北京昌平天通苑；同年4月，湖北省有关部门形成《外卖小哥“进门难”专题调研报告》，推进打造百个“友好小区”“友好楼宇商圈”……据不完全统计，截至2024年10月，全国已有6000余小区加入“骑手友好社区”。
从开始的“一禁了之”到扫码进社区的“小哥码”，再到“骑手友好社区”“友好商圈”“友好园区”的搭建，全国多地正在通过整合基层治理力量、物业服务管理资源以及站点的行业优势，构建起多方联动、共建共治的管理格局。这些看似细微的举措，既彰显了城市温度，也在疏与堵、放与管之间找到了平衡点，碰撞出城市治理的智慧。
对骑手来说，进出小区更加便利，最直观的改变是配送效率的提升。此外，不少地方在尽可能为骑手配送“敞开大门”的同时，还配备了充电柜、引导牌、专属停车区等，甚至搭建了骑手驿站，提供热水、空调、手机充电等服务。对社区管理来说，有些骑手成为活跃于一线的网格员，积极参与社区公益活动和社区治理，得到了业主的认同，营造了友好和谐的社会氛围。
从这些角度看，骑手友好社区的“友好”是惠及多方的“友好”，实现了全方位、宽领域的良性互动与共赢。当然，我们也应注意到，在敞开“大门”的同时，更要注重管理。如何让“骑手友好社区”进一步变为“骑手友好社会”，需要多方发力，久久为功。
一方面，平台要持续优化规则，让算法有温度，在为骑手提供更精准、更优化的配送路线的同时，关心关爱骑手的身心健康。另一方面，小区要优化内部管理，积极打造骑手友好设施，加强沟通交流。另外，骑手自身也要遵守管理、尊重居民，发挥参与社会基层治理的个体优势，增强工作荣誉感和对社区、城市的归属感，共建友好社会。
从更深层次看，“骑手友好社区”对基层治理也颇具启发意义。比如建立以服务为导向的治理理念，既要注重多元需求，也要注重提升服务质量；促进政府、社区、企业、居民等多元主体之间的沟通与协作，实现资源共享、优势互补，形成基层治理的强大合力；创新治理方式方法，把柔性治理与精准治理相结合，通过提供便利服务、引导骑手参与社区活动等柔性手段，实现对骑手的有效管理等。
期待各方将“骑手友好”理念融入基层治理的每一处细微脉络之中，以创新思维激发多元治理活力，让“骑手友好”为“社会友好”贡献出更大能量。
原标题：生育津贴不能成了“难产津贴”
戴先任
近年来，宁夏、福建、广西等地通过直接发放至个人、减免申报流程、实现线上办理等方式优化女职工生育津贴发放。记者采访了解到，生育津贴发放方式的优化在给女职工带来便利的同时，仍然存在申领时限模糊、职工群众了解不够等情况。（见2024年12月30日《工人日报》）
我国法律明确规定，生育津贴是女职工按照国家规定享受产假或者计划生育手术休假期间获得的工资性补偿。显然，生育津贴应该足额发放给劳动者。
然而在现实中，部分地方存在生育津贴申领时限模糊、流程缺乏确定性等问题，而一些女职工也对生育津贴的如何申领缺乏了解。同时，一些企业以足额发放产假工资为由，自行截留女职工生育津贴差额部分。种种现实困境让生育津贴成了“难产津贴”，或被一些企业当成“肥肉”吞进了自己的嘴巴。
近年来，我国逐步完善生育支持政策体系。在此背景下，生育津贴的好政策不能梗阻于“最后一公里”。
对此，有关方面要完善法律法规中的粗线条规定，让标准、依据更明晰。如《女职工劳动保护特别规定》中体现了生育津贴的支付主体和标准，但对发放时间并未提及，给职工及时享受生育津贴带来不确定性。各地有关部门要互相借鉴好经验、好做法，优化、简化申领流程，让女职工能够更方便领取；加大对用人单位的监管力度，对一些用人单位“截留”生育津贴现象予以遏制及相应惩治，提高其违法成本；加强宣传力度，让女职工清楚自己的权益、福利以及如何享有。对于用人单位而言，必须明白，现代企业只有懂法守法、尊重职工诉求，才会赢得人心与未来。
此外，需要举一反三的是，处于孕产哺乳“三期”的女职工权益受损不仅局限在生育津贴难领问题上，还包括试用期怀孕被解雇、去产检被用人单位视为旷工、休产假期间被业绩考核……在当前的“三孩”生育政策下，以更大力度保障孕产哺乳期女职工的合法权益，维护女性公平就业是题中应有之意。
保护孕产哺乳期女职工合法权益，为女性劳动者营造更友好的就业环境，需要各方要形成合力，共同畅通政策落地的“最后一公里”。只有让女性劳动者的腰杆挺得更直，才能更好地构建生育友好型社会。
中工网特邀评论员 徐立平：第十三届、十四届全国人大代表，中国航天科技集团国家高级技师，航天特级技师，陕西省总工会副主席（兼职）。工作30多年来，他立足航天固体发动机整形岗位，不惧危险、执着坚守，勇于担当，干一行、爱一行，爱一行、精一生，练就一身绝技绝招，成为我国航天固体推进剂整形技术领域的领军人物，被誉为新时代“雕刻火药、为国铸剑的大国工匠”。
数十年如一日，将火药“舞在刀尖上”，一不小心，人就可能“灰飞烟灭”——如果是你，会选择这样一份犹如“在鬼门关行走”的工作吗？
我会，而且在这个岗位上，已经干了30多年。
大家好，我是中工网评论员徐立平。我从事的是航天发动机固体动力燃料药面的微整形工作，也有人叫我“火药雕刻师”。发动机的固体燃料直接决定着火箭的飞行轨迹，我的工作就是在固体燃料发动机推进剂的药面上“动刀”整形，让固体燃料的形状和尺寸符合设计要求。那么雕刻时，每一刀都必须特别地小心，既要保证尺寸精度，又不能产生一丝的静电和火花。否则，不仅会产生质量问题，还可能瞬间引起燃烧甚至爆炸，人基本没有安全逃生的机会。
不少人问我，是什么样的信念让我在这么枯燥又危险的岗位上，坚持了这么多年？我的回答很简单，是精益求精、一丝不苟的工匠精神。
记得我刚参加工作不久，我国重点型号发动机的研制进入了攻坚阶段，一台即将试车的发动机内部出现了缺陷。因为当时没有先进的探伤设备，要找准故障原因，只能人工就地“挖药”。我那时刚刚21岁，主动请缨成了突击队的一员。
我记得当时挖药的空间非常的狭小，每次只能进一个人，要像“夹心”一样被包裹在成吨的火药堆里，而且每一刀只能铲出四五克药。我和其他队员每十几分钟轮换一次，历时两个多月，最终成功排除了故障。这次任务之后的很长时间，我的腿都无法正常走路，但我觉得很值得，因为这为我国重点型号发动机的研制争取了时间。
很多人看过神舟系列飞船遨游太空时的飒爽英姿，看过阅兵式上庄重威严的导弹方阵，但很少会知道，这些国之重器背后，正是徐立平这样的人在刀尖上一毫米、一毫米地雕刻。
为祖国航天事业添砖加瓦，就是要把工作钻研到极致，发展新质生产力也是如此。在我看来，越是谈“新”的时刻越要重申一些“老”观念，劳模精神、劳动精神、工匠精神，不仅仅要“弘扬”，而且要“大力弘扬”。新质生产力是创新起主导作用，摆脱传统经济增长方式、生产力发展路径，具有高科技、高效能、高质量特征，符合新发展理念的先进生产力质态。新质生产力要向“新”也要求“质”，这就要求我们要继续对照最高标准、坚持最高要求，不断学习提升、磨练过硬本领，以自身技能素质驱动科技创新、产业发展，进而加快形成新质生产力。
伟大成就离不开精神支撑。新时代的产业工人要将工匠精神铭记于心、融入实践，凝聚工匠之力，在加快发展新质生产力的道路上奋勇前进、追求卓越，为推动高质量发展作出更大贡献。
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【工人日报社评】
原标题：劳动热词背后有时代旋律有社会脉动
工人日报-中工网评论员 韩韫超
虽然年度劳动热词在变，但劳动者个人发展与产业转型升级同频共振的趋势没有变，劳动权益得到更有力保障、劳动关系更加和谐的期盼与努力没有变，全社会关于劳动创造美好生活、“幸福都是奋斗出来的”的坚定信念没有变。从这个意义上说，劳动热词不仅是每一位劳动者再度启程、迎接挑战的力量源泉，也是国家和社会不断奋楫前行的生动注脚。
高质量充分就业、未来产业、深化“产改”、延迟退休、“已读不回”、妈妈岗、人民工匠、夜校、班味、打破“35岁门槛”……近日，《工人日报》聚焦劳动领域的热点焦点，用10个热词串起2024年的劳动记忆。
过去一年里，上述热词背后的新闻和事件都曾走进公众视野，引发强烈反响，它们有的影响到每个人的工作与生活，有的事关劳动领域的重大改革和创新，不仅极具代表性，还十分接地气。
某种角度上，这十大劳动热词是一面镜子，映照出产业发展的趋势和轨迹。过去一年里，大力发展未来产业，成为引领科技进步、带动产业升级、培育新质生产力的战略选择，政府工作报告、中央经济工作会议等重大会议、重要场合，都在发出“培育未来产业”的号召；《中共中央国务院关于深化产业工人队伍建设改革的意见》吹响了深化“产改”的号角，并以更有力的改革举措、更强大的政策合力应对新情况、新问题。
这面镜子映照出有关部门对就业领域重大课题的研究和突破。过去一年里，促进“高质量充分就业”在多个重要场合被提及，成为职能部门及各地迎接挑战和困难的重要安排部署；在小步调整、弹性实施、分类推进、统筹兼顾的原则下，延迟退休政策方案平稳落地，人们对职业生涯规划和养老保障等问题有了更多准备与思考；为促进育儿妇女就业，一些地方鼓励用人单位开设“妈妈岗”，满足女职工“上班看娃两不误”的需求，一些地方还将其升级为“生育友好岗”，将覆盖面拓展到对12周岁以下儿童负有抚养义务的劳动者；中年求职者的职业发展道路也进一步拓宽，打破职场“35岁门槛”的期望照进现实，多个地方在公务员招录中将报考年龄放宽至40岁，人才资源配置有望进一步优化。
这面镜子还映照出劳动者与时代共奋进、同成长的足印和维护自身合法权益的努力。过去一年里，从普通码头工人成长为“金牌工人”的许振超，在人民大会堂获得“人民工匠”的国家荣誉称号，成为以个人奋斗诠释工匠精神的典范；夜校在一些地方重新“出圈”、爆火，折射出劳动者业余时间放松身心、提升自我的集体需求；某企业负责人晚上10点多在员工微信群通知“全面停止调休”遭遇“所有人已读不回”后大发雷霆，让“已读不回”成为劳动者渴望离线休息权的代名词，引发了诸多关注与共情。
十大劳动热词，是对过去一年劳动领域的盘点与回忆，也像一本备忘录，为未来留下一些可供参考的内容。比如，它可以帮助有关职能部门了解当前劳动关系领域的一些真实情况，从而明确接下来的工作重点和努力方向；可以助力企业从社会舆情、热点焦点话题中找钥匙、觅答案、避“雷区”，构建更加科学合理的人才招录与评价制度、企业管理制度等；可以提示劳动者进一步提升职业技能和创新本领，以适应未来的就业形势和发展趋势，等等。
客观而言，十个热词并不能穷尽复杂而多元的劳动领域的每一面，每年的劳动热词也在更新和变化——从2021年的“技能出圈”“新就业形态”，到2022年的“高技能人才”“‘产改’五周年”，再到2023年的“双15工程”“35岁危机”，直到2024年的“未来产业”“打破‘35岁门槛’”，这些热词的变化是老问题被重视和解决的过程，也是新情况被察觉和正视的过程。
虽然年度劳动热词在变，但劳动者个人发展与产业转型升级同频共振的趋势没有变，劳动权益得到更有力保障、劳动关系更加和谐的期盼与努力没有变，全社会关于劳动创造美好生活、“幸福都是奋斗出来的”的坚定信念没有变。从这个意义上说，劳动热词不仅是每一位劳动者再度启程、迎接挑战的力量源泉，也是国家和社会不断奋楫前行的生动注脚。
2025年的帷幕已然拉开，征途漫漫、前程灿灿，让我们收拾好行囊再出发，在新的一年里，遇见更多新机遇、新气象，收获更多小美好、大发展。
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 毕振强
日前，伴随着最后一户居民接收新房钥匙，由中铁置业北京公司代建开发的北京顺义樱花园小区住宅房屋产权置换项目交房工作圆满完成，一把把“幸福金钥匙”，承载着4319户居民安居之愿，交房现场热闹喜悦的幕后，是公司青年志愿者挺膺担当。
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“交房现场有志愿者‘一对一’引导，每个环节都有人及时跟上，我们只需要带好个人材料，剩下全听志愿者的，整个过程真是太省心了！”居民王先生表示。
此次交房工作，中铁置业北京公司充分发挥青年党员和团干部的先锋模范作用，从各部门及项目抽调青年业务骨干，成立青年突击队，做好交房前期各项工作。下一步，该公司将继续紧密围绕公司中心工作和重点任务开展突击攻坚、志愿服务，用实际行动诠释志愿服务精神，为公司高质量发展贡献青春力量。
工人日报-中工网记者 兰德华
西安地铁10号线，自西安市区由南向北蜿蜒而行，是西安市北跨发展战略的标志性先行工程，是连接西安主城区与渭北地区的轨道交通快线，对于优化城市总体空间布局、推动区域融合发展、促进沿线产业升级，皆具有十分重要的意义。
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10号线一期土建施工总承包3标由中铁城投投资，陕西新丝路公司设立总包部，牵头中国中铁6家工程局组成联合体共同建设。施工全长12.55公里，共7站7区间。
面对项目周边环境复杂、文物发掘量大、地质复杂多变等难题。项目成立“前期工作专班”“技术攻关小组”等工作组，建立领导班子日常包保机制。
建设过程中，项目研发桥梁桩基“自平衡”试验工艺，极大地节约了工期，且避免了荷载块堆载过程中的吊装及倾覆安全风险，有效降低了桩基静载试验的安全风险。
为进一步提升工程质量，建设团队积极探索新工艺、新技术，大力推广“四新”技术在工程实践中的运用。如在榆楚西站的施工过程中，采用了“接茬混凝土浇筑堵头气囊”新工艺，大幅提升了施工效率和环保效果，避免了破除混凝土的环境污染问题，历时77天顺利完成车站封顶施工任务，刷新了西安地铁车站建设速度的最新纪录。
项目先后取得“陕西省建设系统‘安康杯’竞赛优胜班组”“陕西省优质结构工程”“陕西省工地示范工程”等荣誉称号。同时，获得省部级核心论文8篇，省部级QC成果5项，国家级专利4项。
工人日报-中工网记者 赵昂
12月29日，由中铁电气化局参建的郑州市轨道交通7号线一期工程开通。同时，郑州市轨道交通6号线一期工程东北段、7号线一期工程、8号线一期工程三条地铁线路同日隆重举行开通仪式。
郑州市轨道交通7号线一期工程起于东赵站，止于南岗刘站，线路全长26.824km，串联了北部区域、老城区和南部区域，覆盖城市南北向客流走廊，是郑州市城市轨道交通的核心骨干线路，共设车站20座，换乘车站8座，平均站间距1388米，线路采用A型车6辆编组，设计速度为100公里每小时。
郑州市目前已开通运营的轨道交通线路共计13条，运营线路总里程450公里，基本形成了“米字+环形”的网络化运营格局，跻身全国城市地铁运营里程前十。其中，中铁电气化局参建了其中10条地铁线路，累计建设里程300余公里，并参与多条线路的运营维保任务，运营维保里程200余公里，作为轨道交通行业的国家队，为郑州市轨道交通建设和发展作出了巨大贡献。
本次集中开通后，进一步扩展了郑州市中心城区轨道交通网络覆盖面，有效缓解了南北向的交通压力，为市民带来了更加便捷的出行体验，提升了城市公共交通服务水平，促进了郑州国家中心城市建设。
通讯员 何瑶 工人日报-中工网记者 窦菲涛
12月30日，沈阳地铁3号线西段（李达站-南李官站）正式运营，沈阳地铁线网运营里程增至188公里，运营车站达136座，换乘站增至12座。
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沈阳地铁3号线西段西起李达站，东至南李官站，全长23.4公里，设车站14座。其中李达站至余良站共9站为高架站，是沈阳地铁第一条含有高架车站的线路，因此也被沈阳市民称为“空中地铁”。中国中铁电气化局主要负责该项目站后供电系统的施工及调试任务。
在施工中，中国中铁电气化局沈阳地铁3号线项目部秉持精益求精的工匠精神，不断优化、改进工艺工法，严格把控各项施工环节，严抓设备调试，利用PSCADA系统后台操作变电所一次送电成功，降低了人工操作的劳动强度，确保送电过程的安全、准确和高效，为3号线平稳供电打下坚实基础。
如今，“空中地铁”全新出发，不仅为沈阳广大市民乘客创造了便捷安全的出行条件，该线的高架车站也将成为市民打卡沈阳的“网红”新场景。
工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 赵冠宇
近日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中铁八局承建的磨憨南坡国际产业示范园项目1号楼研发中心顺利封顶，标志着该项目已进入内部结构施工阶段。
自进场施工以来，实现全周期精细化管理。施工过程中克服了工期较紧、气候多变、交叉作业、物资运输困难等问题，以精湛的技术和一流的管理助力项目建设稳步推进。下一步，项目部将持续响应“五保一树”劳动竞赛号召，加快推进室内装饰、机电安装、消防安全等内部结构施工，圆满兑现节点目标，助力磨憨国际口岸城市建设。
据悉，磨憨南坡国际产业示范园项目建设用地面积36213.64平方米（54.32亩），总建筑面积99819.2平方米。项目分为生产区、产业研发区、产业配套三个功能分区，主要建设内容包括标准化工业厂房、产业研发中心及后勤综合楼等。南坡国际产业示范园项目位于南坡国际产能合作区内，作为区域规划中承载产业转移、产能合作的核心项目，项目建设有利于缩短企业入园的建设周期，减少企业的资金占用，提高招商引资成功率，有效推动园区承接东部产业转移，推动磨憨从传统的“通道经济”模式，向更加多元化、高附加值的“口岸经济”和“产业经济”转型升级。
工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 宋香凝 李梦泽
中午，寒风裹挟着沙砾劲吹。青海油田采油三厂七个泉作业区的员工们刚结束一轮巡检，三三两两往食堂走去。
“嘿，这鬼天气，能把人骨头都冻酥咯！”韩旭一边跺着脚，一边哈着白气，脸被冻成了紫红色。
旁边的田顺春缩着脖子，直打寒战：“现在要是有口热乎的，给啥我都换。”
“今儿食堂炖羊肉、熬姜汤啦！”不知谁在食堂门口喊了一嗓子。听见这话，员工们瞬间来了精神，眼神明亮，加快脚步，一窝蜂涌向食堂。
进入数九寒天，采油三厂七个泉作业区食堂为一线员工安排上“暖身羊肉姜汤局”。
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食堂里，大锅里咕噜咕噜翻滚，梁玉刚稳稳地握着大铁勺，脸上透着得意劲儿，眼睛笑成两条缝：“今天咱这羊肉可是用小火慢炖了一上午，保准软烂入味！”说罢，他猛地一舀，将几块羊肉盛入碗中，再浇上满满一勺热汤。
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田顺春端着盛入羊肉汤的碗坐下，迫不及待地抄起筷子，朝着碗里最大的那块羊肉扎去，吹了两下就把羊肉塞进嘴里，腮帮子瞬间鼓起来，一边嚼一边含糊嘟囔着：“哦呦，太香咯，这软烂劲儿。”
另一边，大锅里姜汤也冒着热气，姜片在琥珀色的液体里载沉载浮，辛辣的气息四处弥漫。韩旭接过姜汤，猛吸了一口，“嘶……这一口下去，从嗓子眼暖到心窝喽！”
随着一碗碗羊肉汤和姜汤下肚，员工们的额头冒出细密汗珠，鼻尖也红通通的。大家的笑声混着羊肉香、姜汤暖，把作业区的冬天烘得暖洋洋。