今天（3月20日）上午，在中越边境城市凭祥市，随着最后一段500米长钢轨铺设在凭祥东站双线大桥上，南凭高铁崇凭段全线铺轨完成，预计8月份进入联调联试阶段，年内具备开通运营条件。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/20/2348544_4096x10000.jpeg南凭高铁崇凭段全长81.52公里，共需铺设轨道168.91公里，铺设道砟63万立方米，安装道岔28组、伸缩调节器4组。自去年10月底开始铺轨施工以来，参建单位实行24小时轮班制加快推进铺轨，形成“以日保周、以周保月”的推进机制，确保各阶段工期节点。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/20/2348546_4096x10000.jpeg“目前，南凭高铁崇凭段‘四电’工程总体进度已完成设计总量的三成，3座新建站房主体结构已封顶，预计4月份开始进行轨道精调，6月份开展静态验收，8月份进入联调联试阶段。”国铁南宁局南宁工程建设指挥部工程师陶军说。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/20/2348548_4096x10000.jpeg南凭高铁崇凭段是南凭高铁南崇段的延伸，线路东起崇左南站，经宁明县天西镇、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，设计时速250公里。南凭高铁崇凭段开通运营后，南宁至凭祥可实现高铁直达，动车直抵中越边境城市，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到1个多小时，进一步完善边境交通基础设施，形成中国对接东盟便捷的运输通道。（总台记者 张斌 张卉）
记者从中船集团获悉，今天（3月20日），我国自主研制的8600车大型汽车运输船正式交付。这艘船不仅性能优秀，还创造了我国大型汽车运输船船体搭载调试周期最快纪录。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/20/2348542_4096x10000.jpeg今天交付的8600车大型汽车运输船总长199.9米、型宽38米，是一艘可用燃油和液化天然气作为动力的双燃料汽车运输船，设有14层车辆甲板，能够方便高效装卸小轿车、货车、巴士等多种车辆8600辆。不仅船舶性能全球领先，这艘船在码头和船坞进行船体搭载和调试的周期也缩短至200天，创造了我国大型汽车运输船该阶段建造的最快纪录。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/20/2348543_4096x10000.jpeg中船集团外高桥造船生产总监 李芝忠：用到我们的一体化建造技术、滚装系统的优化设计，这些效率的瓶颈都得到有效突破，所以我们就刷新了纪录。船舶性能很好，能效指标很高，装载车型的适用性很广。后面我们还有9000车和最大的10800车等16艘汽车运输船订单。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/03/20/2348545_4096x10000.jpeg据介绍，外高桥造船今年计划完成一年交船28条的新目标，目前已累计交付新船7艘，平均11个工作日交付一艘。（总台央视记者 崔霞 杨潇）
记者从中船集团获悉，今天（3月20日），我国自主研制的8600车大型汽车运输船正式交付。这艘船不仅性能优秀，还创造了我国大型汽车运输船船体搭载调试周期最快纪录。
今天交付的8600车大型汽车运输船总长199.9米、型宽38米，是一艘可用燃油和液化天然气作为动力的双燃料汽车运输船，设有14层车辆甲板，能够方便高效装卸小轿车、货车、巴士等多种车辆8600辆。不仅船舶性能全球领先，这艘船在码头和船坞进行船体搭载和调试的周期也缩短至200天，创造了我国大型汽车运输船该阶段建造的最快纪录。
中船集团外高桥造船生产总监 李芝忠：用到我们的一体化建造技术、滚装系统的优化设计，这些效率的瓶颈都得到有效突破，所以我们就刷新了纪录。船舶性能很好，能效指标很高，装载车型的适用性很广。后面我们还有9000车和最大的10800车等16艘汽车运输船订单。
据介绍，外高桥造船今年计划完成一年交船28条的新目标，目前已累计交付新船7艘，平均11个工作日交付一艘。
（总台央视记者 崔霞 杨潇）
工人日报-中工网记者 王冬梅
近日，第43届剑桥能源周（CERAWEEK）在美国得克萨斯州休斯敦市隆重举行。本届能源周以“前行之路：复杂世界的能源战略”为主题，吸引了全球80多个国家和地区的2050多家公司、超过1万名代表共襄盛举。中国石油代表团首次发布煤岩气（Coal-rock Gas，简称CRG）地质理论认识与勘探开发重大突破，引发国际能源界广泛关注。
在“中国能源未来”战略圆桌会议上，中国石油天然气股份有限公司副总地质师李国欣阐释了中国石油转型发展“三步走”战略和统筹“油气热电氢”“炼化生精材”业务布局；首次向全球发布了中国石油在煤岩气（Coal-rock Gas，简称CRG）地质理论认识与勘探开发方面的重大突破。
据李国欣介绍，中国石油已在鄂尔多斯盆地成功建成日产800万立方米的煤岩气产能，相当于年产能200万吨油气当量。其中，鄂东大吉气田累计产量已突破30亿立方米，标志着中国在1500米以深煤岩气开发领域实现了历史性跨越。这一成果不仅展示了中国石油在煤岩气勘探开发方面的强大实力，更为全球能源转型与可持续发展注入了新的活力。
中国石油创新提出的煤岩气地质理论认识突破了深部煤岩勘探开发瓶颈，通过自主提出的煤系全油气系统、研发的五大类28项技术体系，特别是水平井+体积压裂技术持续改进，成功将深层煤岩气钻井周期缩短30%以上。标普全球副董事长丹尼尔·耶金对中国石油提出的煤岩气原创概念和勘探开发方面取得的成果表示高度认同，并高度赞同其对全球煤岩气未来发展具有重大引领和推动作用。