工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 蒙文平5月11日，海拔4159米的玉珠峰站，青藏集团公司格尔木工务段望昆线路工区的工长余明盛带着14名职工在寒风料峭中等待“天窗”作业的命令下达。“‘天窗’命令已下达，开始上道作业。”9时25分，对讲机里传来了现场防护员黄帅军的声音，大伙拿着笨重的养护机具，迎着刺骨的寒风走上线路。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424022.jpg海拔4159米，职工在玉珠峰站养护天路“突突突……突突突……”随着捣固机的轰鸣声维修作业拉开帷幕。职工们干劲十足，螺帽在机器的一次次轰鸣声中被轻松拧了下来。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424024.jpg余明盛一边用道尺测量起道数据，一边指挥职工进行起道，大家熟练地抡起起道器嵌入到钢轨底部。职工王星英手提威客镐，对起道后的线路进行捣固，威客镐的隆隆声回荡在空中。“捣固看似简单，但每一镐下去都要确保轨枕受力均匀，不得撞击轨枕前后和钢轨左右。”王星英边操作捣镐，一边向新职人员强调作业标准。几名职工分组协作对玉珠峰站6#、7#道岔进行捣固作业，有的操作机械夯实道砟，有的用道尺反复测量高低水平。作业过程中，对捣固后的道床尺寸进行仔细测量，对不符合标准的地段立即组织返工处理，确保道床密实饱满。“这处道岔需要加强捣固！”余明盛手持道尺反复核验几何尺寸，实时调整作业方案。质量回检组同步跟踪检测轨距、水平等关键参数，确保每处线路达标。作业现场紧张有序，起、拨、捣、改、回填镐窝……各工序环环相扣，在严密的组织下高效推进。与此同时，另一作业组正对玉珠峰站9#道岔辙叉的滑床板进行预防性清理。“道岔在转换的过程中，滑床板内存在异物会使道岔出现转换不良、或道岔无表示的现象，如不及时处理可能会影响行车安全。”职工张富强熟练地操控着手里的抹布，寒风阵阵，他的额头上却渗出了细密的汗珠。“整理完毕就立即下道。一定要注意道岔转辙部位！”11时15分，维修时间已接近尾声，现场的风声、机械声、指挥作业声交融到了一起，叮叮当当的机具声响彻整个站场。11时30分，随着玉珠峰站停靠的列车一声长长的汽笛声响起，宣告了鏖战告捷。所有机具和人员撤出线路，道床整理完毕，经过120分钟连续作业，道岔轨道几何尺寸恢复良好的技术状态，为即将通过的货运列车筑牢基础。
工人日报-中工网记者 邢生祥近日，青海油田井下作业公司英东油区跃II5-23井连续管作业中，首次应用废旧推车式灭火器自主创新设计的连续管作业地面过滤装置，并成功安装于泵车上进水口处使用。该装置像一套多功能“净化器”，有效过滤连续管作业过程中产生的各种杂质，解决了连续管作业易堵塞的技术问题。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424185.jpg多年来，青海油田井下作业公司连续管作业过程中频遭“梗阻”困扰。曾在磨铣作业中，因杂质堵塞工具水眼导致工期延误，也曾出现因罐车运输过程中产生的杂质堵塞油管，致使打桥塞作业失败，造成返工。面对这一技术难题，今年初，青海油田井下作业公司组建产业工人技术创新团队，利用废旧灭火器的坚固外壳和内部结构，经过精心设计和改造，使其成为能够高效过滤连续管作业中产生的各类杂质的装置。团队充分考虑了灭火器原有的耐压、耐腐蚀特性，以及其便于移动和安装的优势，确保改装后的过滤装置既实用又便捷。经过26天技术攻坚，根据过滤需求，在报废的35公斤推车式灭火器内加装了4层孔径为20mm到2mm高精度滤网系统，将其改造成连续管作业地面过滤装置，通过不同级过滤机制，有效拦截不同粒径的杂质。同时，为了适应泵车的工作环境，增加了防震、防水设计，提高了装置的稳定性和耐用性。此外，通过智能化控制系统，实现了过滤过程的自动化管理，改装完成的过滤装置安装在泵车上进水口处，与泵送系统无缝对接。经现场试验论证，该装置能够有效拦截连续管作业过程中产生不同粒径的木质、胶质等杂质颗粒，拦截率达80%，且安装时间不超过5分钟。目前，该装置已进入全面推广应用阶段，单井作业效率显著提升，预计每年可节省作业成本40万元，有效减少连续管地面作业废弃物的排放量，降低周边环境污染风险。近年来，为推进产业工人队伍改革，广搭平台，细化措施，青海油田成立了10家创新工作室，开展创新联盟活动，探索更多废旧物资的高效利用途径，引领带动更多的产业工人围绕生产环境、立足作业现场，以攻关项目为“练兵场”。同时，推进“技术+人才”队伍培养模式，让更多的技术技能人才在突破技术创新瓶颈过程中积累实战经验、锤炼本领，形成技术攻关与人才培养的良性循环，推动“产业改革”走深走实。
工人日报-中工网记者 马安妮 通讯员 侯红丽立夏过后，新疆准噶尔盆地气温逐渐回升，中国石油西部钻探克拉玛依钻井公司负责征探1井与赛探1井的两支钻井队顶着烈日，打包拉运设备，准备搬往新井。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424194.jpg西部钻探克拉玛依钻井公司钻井队在钻井生产中。侯红丽 摄征探1井与赛探1井都是一级风险探井，也是克拉玛依钻井公司第一批“揭榜挂帅”项目。去年7月23日至24日，克拉玛依钻井公司在门户网贴出两张“英雄榜”：一张要攻克玛湖区块7000米硬地层，另一张要在中拐凸起复杂构造探明新情况。以往是以资历指派项目长，但这次却把选择权交给了一线职工。通过公司领导、一级工程师、机关科室和生产、技术、装备、经营中心负责人组成的评审组审核，在戈壁滩打了15年井的温春明揭下了赛探1井，而41岁的李坤则拿下了征探1井。两口超深井攻坚战就此打响。赛探1井深度接近6300米时，钻头突然像撞上钢板——这是二叠系的风城组。此刻的地层密布“磨刀石”，普通钻头钻进犹如钝刀砍柴。工程资料显示，风城组机械钻速常低于1.2米/小时，一趟钻进尺不足200米，需要频繁更换钻头，打井如同在迷宫中反复碰壁。难题交织，使得这个层位成为国内页岩油勘探开发领域名副其实的“硬骨头”，要想成功钻探，需要工程技术与地质认知的双重突破。温春明带领技术团队仔细推敲，根据实钻情况研究、制订方案，分井段精准匹配涡轮钻具和孕镶钻头，提高钻井液性能与地层的适配性，由“大水漫灌”改为“精准滴灌”，既保护井壁又提高携岩效率，钻速提高到1.39米/小时，这个数字意味着，在接近七千米深的坚硬地层里，每天的进尺效率增加了15%。在温春明的带领下，赛探1井用241.3毫米大尺寸钻头钻至7388米，团队在岩屑里发现了油浸砂岩，获取了区块内石炭系最佳油气显示，有力证实了玛湖区域的深层资源潜力。同时，创造了“365.1毫米套管3324米区块下深最深、二叠系333.4毫米钻头‘一趟钻’进尺1530米”等10项亮眼指标，钻井技术实现新突破。作为中佳10区块第一口钻揭了石炭系地层且钻达深度最深的井，征探1井6860米深处的含油显示，让整个井场沸腾。然而，这场“狂欢”的背后是无数个日夜的坚守与努力。“泵压下降，出口流量下降，泥浆总量减少。”今年2月12日凌晨4点40分，征探1井对讲机里传来急切的声音。项目长李坤抓起安全帽，推开值班室的门就往罐区跑，全然不顾扑面而来的冷风。“漏失0.5方，漏速每小时15方。”泥浆工对着液面标尺反复确认。“用桥堵，先建立循环。司钻降低排量，精细控压配合把钻具提到安全井段，配制30方堵漏泥浆。”结合漏层和现场实际情况，李坤迅速作出决定。12小时之后，井漏被治住，井场恢复安全钻进。“类似于这样的井漏，全井我们经历过8次。”李坤说。在征探1井钻探过程中，面对井下压力系统紊乱、漏失层位复杂等技术难题，李坤与技术团队通过优化堵漏配方、改进控压工艺、动态调整钻井参数，实现对井下复杂情况的有效控制。在李坤带队“拿下”的征探1井时，不仅打开了新层系的勘探窗口，还创下“二开、三开趟钻进尺1487米、1031米区块最高”等8项钻井纪录，为后续区块超深复杂地层勘探开发积累了宝贵经验。正是打井好时节，两支钻井队新任务书已经下达，曾经的两名项目长也各自踏上了新征程。
工人日报-中工网记者 彭冰 通讯员 籍红 王涛5月13日，记者从吉林石化电石厂获悉，通过“避峰就谷”精细化管控用电成本，该厂1-4月累计节电400.91万度，节约费用264.6万元。年初以来，该厂面对提质增效压力，持续开展《寻求跨越难关的“最优解”》形势任务教育，集思广益想办法、找出路，并聚焦国家电网推出的“峰谷平”电价政策，鼓励员工开动脑筋，在同等耗电量的前提下，多问几个“行不行”，多问几个“能不能”。尖峰时段与低谷时段电价相差0.858元，为做好“峰谷平”文章，厂机动设备室与生产运行室人员一次次深入车间，摸排生产流程中各个环节的用电情况，了解设备运行的时间规律、耗电量差异以及对生产进度的影响。同时，协调各岗位之间的工作衔接，确保在调整生产时间后，各环节能够紧密配合，不出现生产脱节现象。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424223.jpg公用工程车间员工“避峰就谷”开展小总体单机试车在公用工程车间，职工们将小总体部分单元的单机试车时间全部调整到低谷时段，每月可节电39100度；同时，通过持续优化新空分装置热备机组的盘车时间，每个月节电1419度……https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424225.jpg员工商讨机泵盘车时间公用工程车间是个缩影。围绕着从职工队伍中征集到“峰谷平”用电降费攻关项目，该厂各车间精打细算，“度电必省”，截至目前，已助力工厂超额完成了本年度节电指标。
工人日报-中工网记者 刘旭 通讯员 戴育林 王金亮5月13日，由辽宁省交通建设投资集团建设、中铁四局施工的京哈高速改扩建全线重点控制性工程绕阳河特大桥桥面铺装完成，标志着项目建设取得标志性进展，为京哈高速改扩建全线贯通按下“加速键”。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424234.jpg京哈高速公路改扩建工程途经葫芦岛、锦州、盘锦3个地级市，建设里程238公里，其中222公里采用双向10车道高速公路标准进行建设，建成通车后将成为国内首条长距离双向10车道高速公路，也是国内首条百公里级、超多车道、超大重载交通量国道主干线高速公路改扩建工程。中铁四局施工的京哈高速沈山段改扩建第九合同段项目全长27.78公里，施工内容包括路基、路面、桥涵、房建、交通安全设施和绿化等，工程沈阳方向已于2024年10月13日通车。绕阳河特大桥全长1657米，是全线的关键控制性工程。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424236.jpg自绕阳河特大桥北京方向启动施工以来，施工方中铁四局锚定年度通车目标，科学统筹、精心安排，多次组织召开施工专题研讨会，不断优化施工组织方案，对旧桥桥面凿除、梁板解联顶升并更换垫石支座、新建原桥墩顶现浇、新旧桥永久拼接以及桥面铺装等关键工序进行深入分析、严格把关，强化过程安全质量管控，先后克服工期紧、任务重、技术难度高等重难点，实现施工工期压缩、工序衔接零误差，圆满完成北京方向桥面铺装关键节点，为全线贯通奠定坚实基础。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424238.jpg京哈高速起于北京，经沈阳、长春，止于哈尔滨，是《国家公路网规划》七条高速公路首都放射线之一，是东北地区公路交通运输大动脉和进出山海关的重要通道，在国家和区域路网中居重要地位。京哈高速改扩建建成通车后，对于贯彻落实新时代东北全面振兴战略，提高通道通行能力和服务水平，改善区域交通条件，加快推进沈阳现代化都市圈发展、辽宁沿海经济带建设、辽西融入京津冀协同发展战略先导区和实现辽宁全面振兴新突破等具有重要意义。
工人日报-中工网记者 祝盼 通讯员 唐家乐 史小宇 武文成为保障工人身心健康，5月12日至13日，中铁上海局西十铁路项目部邀请陕西西安蓝田县人民医院到项目工地，为广大工人开展健康体检。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424248.jpg此次体检项目包括血常规、心电图、血压等多项检查项目，全方位覆盖建筑工人常见的职业病及健康隐患筛查。体检现场，工人们在工作人员的引导下，有序开展各项检查。现场还设置健康咨询台，医护人员针对常见职业病防治、日常健康注意事项等问题进行解答，帮助工人提升健康意识。“项目部组织的这次体检活动真是贴心，既不耽误我们干活，还帮助我们及时了解了身体状况。”一名工人称赞道。为确保施工生产与体检两不误，中铁上海局西十铁路项目部精心筹划，提前与蓝田县医院沟通对接，根据施工队伍作业时间不同，制定了分批次体检计划，优化各项流程，加强工作人员配置，做好检查过程引导，减少工人等待时间。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424249.jpg该项目相关负责人表示，后续，项目部将继续加强职业病宣传、应急知识讲座，组织开展安全技能培训，配齐配全安全防护设备，多管齐下，织密安全防护网，切实保障工人合法权益，为高质量推进工程建设注入“安心”动力。
工人日报-中工网记者 张嫱 通讯员 王蒙蒙在青岛城运控股公交集团李沧巴士第一分公司场站里，一台由废旧零部件组装而成的门泵实验台正发挥着重要作用。这个由“三原色”维修班自主研发的创新装置，不仅解决了公交车门泵维修检测的难题，更成为企业降本增效的“利器”。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424257.jpg组装门泵实验台在日常公交车保养维修工作中，门泵检查是重中之重。作为控制公交车前后车门开关的核心部件，门泵因车辆频繁停靠站点、反复使用，故障发生率较高。维修人员不仅要仔细检查门泵外观有无损坏、变形，连接部位是否松动，气管或电线是否磨损、破裂，还要定期清洁各部件，对活动部件进行润滑。近期，“三原色”维修班成员发现门泵维修存在突出问题。“以往维修后必须上车安装进行测试，一旦发现漏气等问题，又得拆下返修。”维修班班组长董玉强说。面对这一难题，维修班成员们决定自主研发门泵实验台，让维修后的门泵不用上车就能“验货”。他们从废旧仓库“淘宝”，利用废旧零件的金属框架焊接实验台外壳，整合闲置的气管、电磁阀等零部件，经过数十次调试，终于打造出可模拟上车后真实状况的门泵实验台。据悉，该实验台的工作原理颇具巧思：通过空压机提供压缩空气，通过精密调压器让压缩空气稳定在8MPa的工作压力，再经由电磁阀控制气流方向，以此模拟车辆运行时门泵的伸缩动作。维修人员只需将待测门泵接入系统，按下按钮即可观察其伸缩状态，通过气压表读数快速判断门泵密封性能。门泵实验台投入使用后，成效立竿见影。班组长董玉强算了一笔账：过去检测一个门泵需要两人配合20分钟，现在单人10分钟就能完成，返工率则从原来的40%降至不足5%。仅门泵维修这一项，每个月就能为分公司节约800元左右的维修成本。自成立以来，“三原色”维修班的创新脚步从未停歇。成立于2023年的“三原色”维修班，通过维修起动机、发电机、SS2电磁阀等部件，已为企业节约成本近10万元。
工人日报-中工网记者 甘皙 通讯员 刘强 覃彪近日，中铁二局粤东城际铁路YDZH-8标项目五工区传来捷报，由广东省铁投集团投资、中铁南方牵头施工管理、中铁二局承建的外砂站至龙湖站特大桥跨沈海高速（60+100+60）米连续梁实现全桥合龙。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2424261.png该连续梁桥面宽11.2米，全长220米，中跨100米横跨沈海高速正上方，施工配重荷载大，物件掉落风险极高，安全防护成为施工关键。为攻克这一难题，项目团队经专题研讨，借鉴行业经验，制定专项方案，采用挂篮悬臂现浇法施工，并对挂篮实施兜底全包防护，在其四周及下方安装密闭围护网，实现安全防护全覆盖。同时，施工前开展全面技术交底，技术员、安全员全程现场管控，确保施工安全有序推进。粤东城际铁路是粤东地区 “一环一射线” 城际铁路网重要组成部分，项目贯通汕头站、潮汕站等多个交通枢纽，深入汕潮揭中心城区，建成后将形成“30分钟通勤圈”，强化粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区的联系，为粤东高质量发展注入强劲动力。
工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 顾美娟近日，中铁上海工程局青岛地铁6号线项目党支部携手青岛地铁西海岸建设分公司、中铁上投青岛地铁6号线总包部及隐珠街道滨海新村第三社区，共同开展“关爱进班组，幸福母亲节”慰问活动，向在项目一线默默奉献的女职工们致以最诚挚的祝福。在项目最前沿的工地现场，女职工们身着工装、头戴安全帽，坚守在各自岗位。活动现场，慰问团队将一份份实用的暖心物资发放到女工友手中，并送上节日祝福。女工友们纷纷表示，要将这份温暖转化为工作的动力，以更加饱满的热情和昂扬的斗志投入到青岛地铁6号线的建设中。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/15/2425245.png项目相关负责人表示，下一步，项目部将继续关注一线职工的需求与感受，用更多的关爱与支持为项目建设保驾护航，共同书写青岛地铁建设的辉煌篇章。
工人日报-中工网记者 张玺 通讯员 孙亮亮 李天路5月11日，中铁四局三公司第七届青年员工技能大赛暨产业工人技能比武在青岛拉开帷幕，来自34家基层单位的近81名青年技术骨干和建筑产业工人同台竞技，以赛促学、以学促干，全面展现新时代青年技术骨干和建筑产业工人的专业素养与匠心风采。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2025/05/14/2423352.jpg本届大赛以“技能争先创标杆建设品质西海岸”为主题，设置测量比赛、试验比赛、算量比赛、临电比赛四大核心赛项，采用“理论考核＋实操竞技＋案例分析”综合评分模式，重点考核选手的专业知识储备、技术应用能力和应急处理水平。比赛现场，选手们快速搭建测量仪器，精准控制试验配合比，全神贯注操作精密仪器，展现了扎实的基本功与创新思维。“技能比武不仅是技艺的较量，更是工匠精神的传承。”中铁四局三公司党委副书记、工会主席郑加威说。作为国家基础设施建设主力军，公司始终坚持“人才强企”战略，连续七年通过技能大赛搭建成长平台，累计培养青年技术骨干300余人。本届大赛特别增设“导师带徒”成果展示环节，由往届优胜者现场指导新员工，形成技能传承的良性循环。来自环北广东工程施工A5标项目的参赛选手谢均表示：“大赛让我认识到标准化施工的每个细节都关乎工程品质。通过与其他项目同行的交流，既发现了自身不足，也学到了先进工法。”据悉，该公司将把获奖选手纳入“1357英才计划”重点培养，通过轮岗锻炼、课题攻关等方式助力其成长成才。据悉，近年来，公司持续深化青年员工和产业工人队伍建设改革，构建“培训－比武－晋升”一体化培养体系，助推优秀的外聘劳务人员走上“转正”快车道。本届技能大赛的举办，标志着企业人才梯队建设迈上新台阶，为打造“青年工匠”注入强劲动能。