凛冬时节，寒潮席卷抚顺大地，最低气温跌破零下20度。1月18日，储运部油库罐区石脑油伴热线突发泄漏，一旦处理不及时，将直接影响石脑油的正常输送，进而引发生产装置波动。“必须尽快堵住漏点，保障生产稳定！”险情就是命令，抚顺石化工建公司储运运维联合车间接到抢修电话，闻令而动，以班长孟庆海为首的综合班7人抢修小队火速集结。距离抢修现场十几米，就能听到伴热线泄漏点喷出的热水发出“呲呲”响声。孟庆海丝毫不敢懈怠，立即带领焊工邵立军、王浩宇上前查看。当扒开管线保温棉，大家瞬间感到情况不妙。“孟班，这个漏点位置太刁钻了，在管线夹层最下面，而且管线老化严重，焊接空间特别小！”焊工邵立军眉头紧锁地向孟庆海汇报。罐区伴热线纵横交错，与多条工艺管线紧密相连，给堵漏工作增添了极大的难度。“先做好风险辨识，设立警戒围挡。”作业监护人李斌招呼着其他同志布置抢修现场。棘手问题摆在眼前，抢修人员紧急制定了堵漏方案，并明确了各环节的安全注意事项。随着现场柴油发电机的一声轰鸣，一场与严寒对抗、与时间赛跑的抢修攻坚战正式打响。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2026/01/19/2695502_4096x10000.jpeg上午9时，寒风呼啸，即使穿着厚重的棉衣，也是冻得人浑身发凉。大家七手八脚将泄漏管线撬起来，管线上布满冰雪，邵立军二话没说，铺上保温垫就趴在冰冷的管线上开始施焊。一旁的王浩宇一边为邵立军递送焊条、清理焊渣，一边密切观察焊接情况，随时准备接应。“不好，这段管线太糟了，补焊根本不行，得换管。”听到这话，大家的心里顿时凉了半截。经过测量，伴热管线需要更换20米。抢修刻不容缓，孟庆海带领徐明聪、孙平、何波来回步行近一个小时，将更换的3根管线扛到了现场。时间一分一秒地流逝，所有人一直都坚守在抢修现场，堵漏工作在紧张有序中推进。中午时分，罐区飘起了小雪。长时间的低温作业，让大家的手脚都冻得失去了知觉，耳朵和脸颊也冻得通红，但没有人退缩。堵漏过程中，又发现一处新的漏点。“孟班，最后一处漏点也焊好了！”下午3时许，邵立军收起焊枪，最后一道焊缝完美成型。经过近五个小时的连续奋战，泄漏点全部封堵完毕。“收工！咱们这支队伍，最是能打硬仗的！”队员们缓缓站起身，相互搀扶着活动着僵硬的四肢，脸上却洋溢着胜利的笑容。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2026/01/19/2695504_4096x10000.jpeg这场与严寒的较量，对于他们不过是无数次抢修中的一次。他们守护这些纵横交错的管线，无论寒暑，无论昼夜。在极端环境中的专业与坚守，是对责任最朴素的诠释，也是寒冬中最温暖的存在，这些石化人攻坚克难的铁军精神，筑牢了冬季安全生产的坚固防线。（工人日报客户端通讯员 赵钰 记者 徐潇）
科技日报讯 （记者江耘 通讯员黄文波）1月16日12时58分，世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥建设迎来关键节点。在杭州湾浙江嘉兴海盐侧离岸0.4公里的海面上，由中铁大桥局承建的北航道桥高达200米的8号主塔成功封顶。这是大桥全线三座航道桥、7座主塔中首座封顶的主塔，标志着这一超级工程建设取得重大阶段性进展。
杭州湾跨海铁路大桥是南通至宁波高速铁路（以下简称“通甬高铁”）控制性工程，位于既有杭州湾跨海公路大桥上游，全长29.2公里，是目前在建的世界最长跨海铁路大桥。
该桥由北、中、南三座航道桥及26公里长的海中引桥和浅滩区引桥组成，采用时速350公里的双线无砟轨道设计，属超长大高速铁路桥梁集群工程。其中，北航道桥长932.7米，主跨达450米，是目前在建的世界最大跨度无砟轨道斜拉桥。该桥设有8号、9号两座主塔，采用曲线H形钢筋混凝土结构，塔高均为200米，施工精度要求极高。
为在深海之中筑牢根基，北航道桥主墩采用52根直径2.5米、最大孔深达150米的钻孔桩，如同一根根“定海神针”，需穿越深厚复杂的海底地层，并采用桩底注浆工艺进行加固，确保结构安全。面对恶劣的海上施工条件，中铁大桥局项目团队创新应用“大型双壁钢围堰全程带载、高精度同步控制下放”工艺，在海上构筑起一个坚固的“陆地作业平台”。
主塔塔柱自下而上由下塔柱、中塔柱、上塔柱及两道横梁组成，线形控制精度要求极高，堪称“毫米级的云端雕刻”。塔冠之下，是斜拉索力量汇聚的核心——索塔锚固区。此区域采用了“钢锚梁+钢牛腿”组合体系。数十套重型钢锚梁与内置大量剪力钉的钢牛腿需在百米高空与塔柱混凝土实现精准结合、浑然一体。
1月17日，寒风凛冽，华能营口电厂里却暖意融融。这一天，电厂迎来了一批特殊客人——150多名职工家属走进厂区，参加“三十华诞谱新篇，龙马精神贺新春”国企开放日活动，一次“家”与“企”的深情对话由此展开。https://www.workercn.cn/upload/resources/image/2026/01/19/2695503_4096x10000.jpeg“我代表电厂，向每一位奋斗者致敬，也向站在他们身后的家人道一声感谢。”活动开场，电厂执行董事、党委书记曹磊的致辞朴实而温暖。台下的职工与各自的父母、爱人、子女并肩而坐，许多家属是第一次走进这个熟悉又陌生的地方。随后进行的趣味游园会，俨然成了一座“电力科普乐园”。“‘停电验电三步走’——打一安全规程”“‘机组隆隆响，万家灯火亮’——猜一电厂谚语”……大人孩子仰头读题，不时交头接耳，猜中了便是一阵欢呼。“爸爸，这个谜底是不是‘接地线’？”一个七八岁的男孩扯着父亲的工装问。父亲笑着点头，眼中有藏不住的骄傲。与此同时，另一路家属队伍戴上安全帽，走进了电厂的“心脏”——主控室。巨大的屏幕满是跳动的参数，及时反映机组状态。讲解员细致讲解着发电流程、监控系统和保供责任。“一度电，原来要经过这么多环节。”一位职工妻子望着屏幕上输往电网的实时功率，轻声感叹。她丈夫是检修班长，常有突发抢修任务，“过去总觉得他‘说走就走’，今天看到这些设备、这些数据，才懂了他说的‘守护灯火’是什么意思”。从主控室返回活动区，游园也近尾声。孩子们举着奖品奔跑，老人边走边聊，年轻夫妇挽手笑语……“三十年来，我们不仅建起了一座电厂，更建起了一个‘大家’。”电厂相关负责人表示，此次开放日是“家企共建”的一次生动实践，“企业的成绩，离不开职工奋斗，也离不开家庭支撑。让他们走进来、看一看，理解与支持才会更坚实”。窗外，机组平稳运行，电流持续送往远方。厂区内，欢笑声与机器的轰鸣声交织在一起，仿佛一首温暖而坚实的协奏曲，奏响“万家灯火，有我一份”的劳动乐章。（工人日报客户端记者 刘旭 通讯员 高子烨 摄影 毛小姗 宋晓虎）
走进位于浙江海宁的华尔科技集团股份有限公司（以下简称华尔科技）第六代车间，没有传统纺织厂的棉絮纷飞与机器轰鸣，只有智能设备在精准运转。在这个被职工们称为“大鱼缸”的黑灯车间里，120台袜机整齐排开，针线贴着金属构件轻盈穿梭，织、勾、拉，动作一气呵成。
记者在现场看到，传统纺织的13道工序并未减少，但智能化改造大大降低了环节难度、压缩了操作时长。当传送带将成品送向定型区，机械臂会灵活夹起袜子精准套板，同步智能品检扫描每只成品。整个过程中，以往传统车间的100人压减到7人，主要负责监控和管理。
作为国家高新技术企业，华尔科技一直专注于高档袜品和运动休闲服饰产品技术的研发，并建立了集生产设备研发、织物印染、物流仓储于一体的直线化的生产经营模式。近年来，该企业以智能化为核心，让传统制造业突破效率瓶颈与创新边界，实现从制造到智造的跨越，为行业高质量发展提供了可复制的样本。（工人日报客户端记者 邹倜然）
走进位于浙江海宁的华尔科技集团股份有限公司（以下简称华尔科技）第六代车间，没有传统纺织厂的棉絮纷飞与机器轰鸣，只有智能设备在精准运转。在这个被职工们称为“大鱼缸”的黑灯车间里，120台袜机整齐排开，针线贴着金属构件轻盈穿梭，织、勾、拉，动作一气呵成。
记者在现场看到，传统纺织的13道工序并未减少，但智能化改造大大降低了环节难度、压缩了操作时长。当传送带将成品送向定型区，机械臂会灵活夹起袜子精准套板，同步智能品检扫描每只成品。整个过程中，以往传统车间的100人压减到7人，主要负责监控和管理。
作为国家高新技术企业，华尔科技一直专注于高档袜品和运动休闲服饰产品技术的研发，并建立了集生产设备研发、织物印染、物流仓储于一体的直线化的生产经营模式。近年来，该企业以智能化为核心，让传统制造业突破效率瓶颈与创新边界，实现从制造到智造的跨越，为行业高质量发展提供了可复制的样本。（工人日报客户端记者 邹倜然）