2024年7月19日新闻综合

为生歌唱

原标题：西十高铁新突破！万吨大桥提前40天合龙

工人日报-中工网记者 毛浓曦 通讯员陈燿 武文成 祝盼

7月15日凌晨，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由中铁上海局施工的西十高铁岱峪河1号特大桥（6*32）米道岔（支架现浇）连续梁提前40天顺利合龙，这标志着西十高铁再次取得突破性进展，为后续架梁通道畅通提供坚实保障。

据介绍，岱峪河1号特大桥位于陕西西安蓝田县，全长6.896km，此次浇筑的连续梁全长58.8米，混凝土设计方量为668立方米。此次浇筑的特大桥，西安外环高速公路下穿而行，临近村庄居民区，安全风险高，施工难度大、环保要求严，是西十高铁项目的重难点控制性工程。

为确保连续梁顺利合龙，中铁上海局项目部指导优化施工方案，提升施工工艺，多次联合开展专项技术、安全培训和交底，浇筑过程中对各工序、各环节严格管控，确保混凝土浇筑质量外观符合规范要求，浇筑过程安全可控。先后克服了雨季、高温、工期紧、施工条件复杂等多重考验，最终历经12个小时不间断浇筑，顺利实现连续梁合龙，比计划时间提前40天完成。

据悉，西十高铁建成后将接入已建成的武汉至十堰高铁，开通运营后西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，为进一步完善全国高速铁路网，对加强关中城市群与长江中游城市群联系，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

为生歌唱

原标题：珠海隧道工程北线盾构实现贯通

工人日报-中工网记者 赵思远 叶小钟

记者从中铁隧道局获悉，7月17日，粤港澳大湾区在建水下超大直径盾构跨海隧道——珠海隧道工程北线盾构实现贯通。

珠海隧道工程线路起于珠海大桥东，终于珠海大桥西。其中由中铁隧道局集团承建的TJ2标段长3800米，盾构段2930米，最大埋深35米。基于珠海地区特有淤泥质地层，工程“量身定制”了两台直径15.01米的超大直径泥水平衡盾构机。

珠海隧道工程工法多样，地质条件复杂，沿线环境复杂，具有“大、难、险、新”等特征。项目邀请了3位中国工程院院士和13位隧道与地下工程行业专家，为隧道安全、高质量施工精准“把脉”，先后攻克了盾构始发浅覆土软土地层、穿越防洪堤围、近距离侧穿桥梁桩基等施工难题。

施工过程中，中铁隧道局依托盾构大数据平台和BIM数据平台确保盾构机掘进稳定，同时创新工艺工法，客服软土地层大直径盾构管片上浮、垂直姿态“上漂”等难题。面对水下孤石和基岩凸起等情况，智能运维国家重点实验室盾构大数据平台，为掘进刀具提供了稳定的监测和防护。项目同时建立了大盾构掘进技术管理四级响应体系，畅通现场问题反馈处理机制、每日召开掘进分析会，做到“一环一研判、一环一交底、掘进高效率、安全不打折”。

珠海隧道工程建成后，将与现有的珠海大桥共同构成珠海市东西向的复合通道，形成水上水下桥隧并行，缓解珠海市东西城区交通压力，降低暴雨、台风等恶劣天气对交通通行的影响，成为珠海大道的新“咽喉要道”。

为生歌唱

原标题：西渝高铁建设新进展！碾子梁隧道出口掘进突破1000米
工人日报-中工网记者 李国 通讯员 孙春霞 宋启朋 邵帅
7月16日，由中铁十局承建的西渝高铁康渝段碾子梁隧道出口掌子面累计掘进突破1000米大关，标志着西渝高铁十一标建设取得重要进展，为后续隧道掘进施工积累宝贵经验，掀起项目建设大干热潮。

作为西渝高铁站前十一标内最长的隧道，碾子梁隧道位于广安华蓥市境内，隧道全长2777米，设计为单洞双线隧道，采用进出口双向同时掘进，隧道洞身分布泥岩、砂岩、泥岩夹砂岩,全隧浅埋，最大埋深105米，不良工程地质有危岩落石、岩堆、浅埋、缓倾岩层,为标段重点控制性工程。
自2023年2月开工建设以来，中铁十局西渝高铁十一标项目部以“科学规划、技术支撑、均衡推进、安全可靠”为总体思路，以技术创新为手段，以“三超治理”为抓手，不断提升工艺工法水平，同时强力推行大机配套作业，强化智能工装配置，以最快的速度实现隧道出口掘进突破1000米目标。

为生歌唱

原标题：浙江嘉兴魏俞线（新枫大道-320国道）一期工程全面通车

通讯员 史良 工人日报-中工网记者 徐新星

7月15日，中铁十局五公司承建的魏俞线（新枫大道-320国道）一期工程全面通车，提升了浙江省嘉兴市嘉善县的路网品质，助力嘉善区域经济发展。

魏俞线（新枫大道-320国道）一期工程于2022年10月施工，全长1890.108米，标准路幅宽45.6米，双向6车道，工程范围内采用桥梁跨越2处河道，设计标准为城市快速路，浙江省嘉兴市嘉善县城区前往姚庄从原来的30分钟缩短至15分钟往返更加方便。工程沿线老旧附着物迁改量大，涉及多个职能部门，中新（嘉善）现代产业园管委会、开发公司牵头组织协调，征求沿线街道及居民意见，汇聚项目推进合力。施工单位针对老道路存在的各种短板，系统排摸施工沿线附着物、电力及国防线路、供水污水燃气管网，精准施策。经过挖除老路基、填筑新路基，新建雨污水、给水电力、燃气、通信等专业管道，历时20余月，按期完成工程建设。

为生歌唱

原标题：西渝高铁康渝段站前五标隧道累计掘进突破9000米

工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 王扬帆

日前，由中铁北京局承建的西渝高铁康渝段站前五标隧道掘进突破9000米，累计完成隧道总长的40.4%，标志着隧道施工建设取得新突破。

西渝高铁康渝段站前五标位于四川达州市宣汉县，管段正线长度26.71公里，其中隧道5座，长22.6公里，占比达85%，隧道施工区域穿越低瓦斯、顺层偏压、缓倾岩层、滑坡等不良地质。为此，项目部在隧道施工中采用大型机械化配套施工，配置了三臂凿岩台车、拱架安装机、智能二衬台车等工装设备，提升智能化水平，提高施工工效，确保年度投资任务完成。

据悉，西渝高铁是“八纵八横”高铁网京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，线路全长739公里，设计时速350公里。项目建成后将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善，极大便利沿线人民群众出行，对全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

为生歌唱

原标题：深圳地铁12号线二期全线热滑试验成功

工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 周诚

日前，中铁武汉电气化局西安分公司深圳地铁12号线二期工程全线热滑试验成功，标志着12号线二期工程已具备列车上线调试条件，为下一步开通试运营奠定了坚实基础。

上午10时18分，随着“开始热滑！”指令的发出，热滑电客车从沙浦站缓缓驶出，分别以低、中、高速（时速分别为20公里/小时、40公里/小时、60-80公里/小时）在12号线二期全线区间往返运行三次。在热滑过程中各项检测数据正常、性能良好，热滑电客车运行平稳，符合设计要求和施工规范标准，热滑试验成功。

自开工建设以来，中铁武汉电气化局深圳地铁12号线二期系统安装工程项目部，克服了施工场地受限、交叉作业面多、既有线路接口工艺复杂、协调工作量大等多重困难。充分调动优势资源，不断优化施工组织方案，强化协调沟通解决难题。通过齐抓共管保安全、抓质量、促进度，顺利实现了电通等重要节点目标。

据悉，12号线二期工程为一期的北延长线，全长约8.05公里，共设6站6区间及1座停车场，是联系深圳大空港及会展片区、宝安沙井松岗片区、光明新区，协调沿线产业聚集区和居住配套区的轨道交通骨干线路。建成通车后将有效支撑沿线片区发展，构建更加完善的轨道交通网络，缓解交通出行压力，为市民提供更加便捷高效的出行环境，对优化城市空间布局、提升城市发展品质具有重要意义。

为生歌唱

原标题：雪域之巅，天路职工雨夜防汛忙
工人日报-中工网记者 邢生祥 通讯员 吴道洁 桂连鑫 马祎俊
“马工长，青藏线布强格站至唐古拉北站区间的小时雨量达到出巡警戒值，请立即安排人员巡查线路。”7月17日23时18分，刚刚入睡的青藏集团公司格尔木工务段唐古拉线路工区工长马留成被一阵急促的电话铃声叫醒。
5分钟后，唐古拉线路工区全体职工迅速集合完毕。“夜间出巡，大家一定要仔细巡查，特别是要对三级防洪点和流水桥涵状态做重点检查……”出巡前，工长马留成大声进行着安全预警提示。
进入7月份以来，青藏铁路唐古拉山地区连续出现降雨天气。地处雪域之巅的唐古拉线路车间紧急动员，做好了随时应急抢险准备。

“李冰请随时与段调度室联系并做好防护，兰新彦、崔建伟跟我在布强格一线巡查，汪常明和其他人到唐古拉北一线巡查。”在乘车前往巡查地点的路上，马留成进行出巡人员分工。
半小时后，唐古拉线路工区职工来到20多公里外的布强格站。伴着星星点点的灯光，马留成带领班组职工走进了茫茫夜色中，查看防洪点路基，疏导路肩排水沟，一切都在有条不紊进行。

“快看，前面排水沟有积水。”借着灯光，崔建伟首先发现隐患。“你来防护，我来疏通。”兰新彦和崔建伟迅速投入“战斗”。5分钟后，排水沟疏通完毕，他们又继续向前巡查。
此时，巡查灯光把铁路线路串联起来，在风雨中摇曳，显得格外璀璨靓丽。自进入汛期以来，唐古拉线路车间干部职工加强汛期雨情监控巡查，严格防洪值班制度，配齐备足抢险机具和材料物资，做到有备无患、严阵以待，在雪域之巅筑起了一道防洪防汛安全屏障。

为生歌唱

原标题：日兰高铁全线贯通运营
通讯员 孙亚帆 工人日报-中工网记者 邓崎凡
7月18日，日兰高铁庄寨至兰考南段建成通车，标志着日兰高铁全线贯通运营。这是继2023年济郑高铁全线运营之后，山东、河南两省之间的又一条高铁通道。

据介绍，此次开通的日兰高铁庄兰段全长48公里，设庄寨站、兰考南站两座车站，均为既有车站。日兰高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，日兰高铁全线贯通后，最高时速按350公里运营，每日开行动车组列车最高达84列，日照西至兰考南站最快2小时26分可达，青岛北、日照西至郑州东站最快3小时40分、2小时36分可达，动车组列车最快运行时间较此前分别缩短了46分钟、59分钟。

为生歌唱

原标题：中国电信首款自主品牌AI手机发布
工人日报-中工网记者 姬薇
7月18日，中国电信举办麦芒30新品发布会，推出中国电信首款自主品牌AI手机——麦芒30 5G。发布会以“AI 万象新生”为主题，中国电信副总经理唐珂在会上表示，中国电信打造首款自主品牌AI手机麦芒30新品的初衷，是希望以紧跟时代潮流的优质产品，助力用户抢先体验创新科技，用大胆尝试、勇于挑战的精神，不断诠释“无畏生长”的青春力量。

据悉，麦芒30首次搭载自研星辰大模型、天翼云盘AI版、语音办理电信业务等AI服务。星辰大模型由中国电信完全自主研发，涵盖语义、语音、视觉及多模态。其中语义大模型已发布万亿参数版本，并成为央企首家开源的大模型，视觉大模型及多模态大模型均达百亿参数量级。

此外，麦芒30 5G内置了6100mAh（典型值）的高密度海量大电池——这是行业内首次实现8mm以内机身配置最大容量电池，可以在满电状态下实现待机27天，同时实现全方位耐摔抗跌保护，且配备首款3D护眼双曲屏，屏幕支持AI仿生自适应调光。据介绍，未来，中国电信将创新AI应用场景，加载更丰富、好用的AI化服务，助力“AI+智能终端”规模普及。

为生歌唱

原标题：四川省中西医结合医院项目建设加速度
工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 吴若麟
近日，由中铁北京工程局承建的四川省中西医结合医院高新医院二期工程项目抓住施工“黄金期”，大干快上，项目建设取得重大突破。
项目部始终聚焦“抓效率、创信誉”发展主线，在提升施工能力和运行质量上下功夫，着力干好在建，深化与业主交流合作，诚信履约。在5月中旬取得施工许可证后，项目上下迅速完成施工策划，通过倒排工期、顺排工序，加班加点抢抓项目建设进度，高效推进高新医院二期工程建设。项目部仅用两个月时间即完成地下室底板、主楼正负零及二层墙柱梁板施工。

据悉，四川省中西医结合医院为四川省中医药管理局直属事业单位，是全省唯一一家省级中西医三甲综合公立医院。自2018年高新医院落户成都高新新川创新科技园以来，得到了省、市领导的高度重视与大力支持。医院二期工程的建设，标志着这座现代化的医疗设施即将为广大患者提供更加优质、便捷的医疗服务。