2024年8月16日新闻综合

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原标题：中铁电气化局运管公司邯黄公司工会关爱女职工身体健康

工人日报-中工网记者 刘兵 通讯员 马微

日前，为积极推进“我为职工办实事”活动走深走实，中铁电气化局运管公司邯黄公司工会女职工委员会组织召开“关爱女职工”健康体检专题会。让女职工及时了解自己的身体状况，进一步增强“无病早预防，有病早发现、早治疗”的意识，为提升女职工生活品质、快乐工作、美好生活奠定基础。

公司女工委针对今年女工体检工作作出相关安排与部署。通过体检，让女职工及时了解并预防疾病的发生，保障好自己的身体的同时，更好地投入到生活和工作中去。

“我们自身也更加重视体检，重视个人健康。这样关心我们，的确体验到了职工‘娘家人’的温暖。”女职工王琴说。

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原标题：反探亲让孩子体验建筑工人的辛苦
工人日报-中工网记者 李国 通讯员 王悦
东环铁路是重庆打造铁、空、陆、轨一体化综合交通体系的重点工程。在项目部，从参观项目荣誉室到现场工地，孩子们在父母的牵引下处处都感到新鲜好奇，这里摸摸那里看看，尽管浑身冒汗，也亲身体验了一把建筑工人的辛苦。

暑期以来，陆续迎来了员工家属及子女探亲，该项目部在切实保障家属衣食住行的同时，提供会议室作为孩子们学习及休闲娱乐的场所。还举行“亲情相聚，情浓一线”家属反探亲活动，缓解了员工的思乡之情，进一步增加了员工的幸福感和归属感、激发了员工干事创业的信心和热情。
项目书记李彦斌今天告诉记者，自工程开工以来，项目部始终秉持“以企为家，关爱员工”的人性化管理理念。此次反探亲活动是项目部落实“我为员工办实事”的具体举措，旨在促进员工树立主人翁意识，为公司高质量发展再添动力。

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原标题：渝厦高铁重庆段开始无砟轨道施工

工人日报-中工网记者 李国 通讯员 杨德煊

8月11日，由中铁七局承建的渝厦高铁重庆段陈家院子隧道开始进行无砟轨道首件浇筑，标志着渝厦高铁重庆段站前8标一工区正式进入无砟轨道施工阶段，为后续铺轨作业及线路按期建成通车奠定坚实基础。

项目部负责人今天告诉记者，截至目前，该段线下工程已经完成设计总量的95%，完成桥梁100%，隧道100%，路基100%，剩余无砟轨道4.98km。为了达到无砟轨道的精度要求，项目部采取加强轨排架验收、安排专业的精调人员等有效措施严格把控。同时项目部对现场运输通道、资源配置进行合理安排，以此保证无砟轨道的顺利完成。

记者在采访中了解到，渝厦高铁重庆段的建成将显著改善沿线居民的出行条件，重庆黔江至主城区的旅行时间从现在的4小时缩短至1小时25分以内。此外，它还将加强长江中游城市群间的交通联系，促进沿线地区经济社会发展，并对整合沿线旅游资源具有重要意义。

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原标题：“举重企业”组织“劳模助威团”奥运赛场见证举重“中国力量”

通讯员 胡传钊 工人日报-中工网记者 陈华

在今年的巴黎奥运会上，中国举重队延续优秀传统，以6人参赛、5枚金牌的优异成绩圆满结束了比赛任务。与此同时，以另一种方式“举重”的中国企业——安徽叉车集团也组织了自己的“劳模助威团”，在奥运赛场为国家举重队参赛队员助威加油，现场见证举重的“中国力量”。

法国当地时间8月3日，中国国家举重队六名运动健儿分批乘坐班机前往法国巴黎。当天，安徽合力欧洲中心的员工手捧鲜花、拉着横幅早早地守候在出站口，迎接奥运健儿的到来。安徽合力欧洲中心市场部经理沈俊和同事们分别从法国加莱、里昂以及德国三地奔赴巴黎。当看到中国国家举重队的运动员和教练抵达机场后，沈俊和同事们兴奋地献上鲜花，送上满满的祝福。

最激动人心的当然是在比赛现场见证奥运夺冠的那一刻。安徽合力职工、全国五一劳动奖章获得者黄彦君和安徽省职工职业道德建设优秀个人葛立银都是此次“劳模助威团”成员，他们回忆道，比赛现场太燃了，在看到夺冠的那一刻更是情不自禁地跳了起来，连举起的“中国力量 合力向上”的横幅也在不停地“跳跃”。

据了解，2023年8月28日，安徽合力与中国国家举重队签署战略合作协议，双方就合力成为国家举重队“官方合作伙伴”的各项合作权益达成了共识。安徽叉车集团党委书记、董事长、总经理杨安国在签约仪式致辞时指出，此次签约双方将共同擦亮中国力量“金字招牌”，助力高端装备制造产业和国家体育事业高质量发展。

对于此次组织“劳模助威团”赴奥运赛场，安徽合力相关负责人表示，“国家举重队是中国竞技体育的‘王者之师’，为我国体育事业作出了突出贡献。安徽合力是中国工业车辆领域的‘王牌企业’，我们希望双方发挥在各自领域的极致追求，一同传递中国力量，一道讲好中国故事。”

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原标题：生态运营科技感拉满，把最美风景留给市民
通讯员 杨乐乐 杨炳煌 工人日报-中工网记者 兰德华
8月13日，在第二个全国生态日来临之际，在汶水河畔山东泰安（别称泰城），河道运营维护人员顶着烈日，常态化巡逻河道、修剪花木、浇水养护……他们的日夜坚守，绘就一幅美丽的生态画卷。这是泰山区域生态保护屏障的生动缩影。

自2021年，泰城水生态环境治理项目投入运营以来，这样的坚守，已3年。他们运营维护的项目，是全国第二批山水林田湖草沙保护修复六大区域试点之一，总投资57.68亿元，由中国铁工投资山东分公司所属中铁（泰安）环境治理有限公司负责投资、建设、运营，主要包括3条河道生态保护修复、2个雨污分流管网改造、1座中型水库及配套管网、1座污水处理厂，于2021年整体进入运营期。
景观园林是城市最美的风景线。夏日清晨，在泰城灵溪湾人行步道，市民相约晨练、跑步；秋日黄昏，河道两侧的“钓鱼人”来来往往。蓝天白云倒映河中，整片河道呈现出一幅美好的生态景观长廊画卷。
运营负责人说该项目共有8处河道景观公园和1座污水处理厂绿化，苗木成活率高、树形树冠好、绿化养护及时到位。
河道运营维护方面，他们抓实河道两岸绿化树木养护，存活率高。绿化维护和灌溉方面，运营团队综合考虑季节、天气因素，思在前、做抢先：冬季到来之前，所有子项绿化树干按1.2米高度统一刷白防虫害；其他季节，上足自动喷淋灌溉系统，提高绿化整体养护效率。
项目运营中，引入水质应急处理及智慧监控系统，以河道水情、水质、视频等实时多样化监测为支撑，以物联网、大数据、GIS、数字孪生等技术为依托，围绕“河道周界安全管理、河道水质安全应急、河道水情安全管理”三大安全主题全面布置前端传感监测站点，通过构建河道安全应急监测统一数据监测网络，实现河道安全生产要素数据的采集传输。
依托后台运营管理中心、游客大厅和各河道子站机房，实现集数据存储、指挥调度、安全应急与宣传展示于一体的综合治理，提取挖掘各类监测数据、业务数据，实现安全应急监测“一张网+一中心+一平台”管理的综合展示。
第四污水处理厂通过中心控制室大大减轻工作人员的劳动强度，系统可对整个污水处理厂情况进行实时监视和控制，了解各个环节的工作运行情况，同时系统实时对各种数据进行记录、统计、分析，实时掌握全工艺流程运行状态。智慧运营体系的成功建设，为做好项目运营提供了强有力的“科技支撑”。
保障人民生命安全是重中之重。该项目涉及3条河道，“胜利湖”“灵溪湾”等8个“小湖泊”，夏季防汛、防溺水工作尤为重要。
今年6月，中国铁工投资山东分公司联合各运营单位、属地有关部门，开展了2024年防汛防台应急消防综合演练，演练秉持贴近实战的原则，设置了溺水救援、防汛防洪、消防灭火三个演练阶段，模拟了暴雨侵袭厂区的真实场景，演练科目涵盖了积水排涝、工艺调控、人员避险、扑灭火灾、伤员救护等多个险情处置，有效检验了应急预案的完备性和适应性。
运营团队凭着用心服务、努力成长，以对生态文明建设的热爱和默默无闻的坚守，创造了生态项目运营的一个又一个好成绩。自进入运营以来，污水处理部分12次绩效考核、非污水处理部分9次绩效考核“全优”，第四污水处理厂出水水质持续稳定达标，年接待社会各界参观学习超800人次。

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原标题：坚守基层三十余载闪亮岗位

通讯员 杨楠 工人日报-中工网记者 车辉

在中铁一局西渝高铁康渝段站前二标项目部二分部试验组，有个职工们都佩服的人物刘祥兵。

西渝高铁已经不是刘祥兵参与修建的第一条铁路了，他前后参与了青荣城际铁路、济青高铁、潍莱高铁和潍烟高铁的建设。2011年参与青荣城际铁路的修建，那时候的他还只是一个在试验室负责出具检验记录和报告的试验员。到2023年参建西渝高铁时，作为试验组负责人的他，通过个人的专业技术水平和管理经验，良好地完成试验室的前期建设，为试验工作尽快进入常态化工作做出了积极的努力。他对工作有着百分之百的热情，始终一丝不苟的工作态度让他多次获得项目上的星级员工和先进个人奖。

在日常的水泥砼施工中，他们每天要做十组砼试块，一组这样的试块有3个，一个试块大约有16.7斤，这样算来一天要做500多斤的试件，就这样每天连续装模、拆模、搬运、养护、压试，有时候他们吃饭时拿筷子的手都是发抖的。加上砼水灰比、坍落度、是否离析等试验均容不得有任何闪失，都需要试验员在旁全程监督。他们的工作在控制工程质量、降低工程成本的过程中发挥着举足轻重的作用。刘祥兵总是和部门的其他同事念叨着：“要优化调整配合比，保证好混凝土的流动性、粘聚性、保水性，我们要是优化好了配合比，这一方省出来的是小钱但是放到咱们现场的施工生产上去那能省出来一大笔钱呀！”在实际工作中，他努力用最合理、最优化的方法去解决现场出现的问题。在长期的施工生产过程中，不断地出现新材料的应用、新工艺的推广，这一切，都让他认识到，技术更新层出不穷，如果抱着旧思想、老经验，就会被新的环境淘汰，甚至会给企业带来损失。为了适应施工生产的需要，迎接新的挑战，带着危机感，他努力学习各种最新的技术知识和施工规范，不断加强自身的学习，一方面努力提高专业理论水平，一方面通过多实践，提高操作水平，围绕施工中出现的新问题，不断钻研各项新技术，掌握各种新的知识技能。

职工们说，刘祥兵闪光之处在于在平凡岗位上坚守30余载迸发出的不平凡。

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原标题：无人机“上岗”巡查为工地“安全”插上智能双翼

工人日报-中工网记者 叶小钟 赵思远 通讯员 王妙 陈颖

“这个爬架上堆放了材料，赶紧清理并对工人进行再教育。”……这一幕场景发生在中铁城建二公司庆盛安置房项目的智慧工地信息中心，项目工程技术部部长郑祥葛正通过无人机巡视的航拍影像资料对施工现场进行分析调控。

庆盛安置房项目是目前广州在建的最大安置房项目，也是粤港澳大湾区重点民生项目。自进场之初，该项目就依据项目特点、成本投入来综合性地选择和建设智慧模块，以“数字+智能”的智慧建造理念，搭建起智慧工地平台系统，并在建设中运用智能化技术手段，通过“无人机”实现对工地进度、工程质量、施工安全的立体巡控。项目在施工现场的出入口、制高点、材料加工区等关键区域安装摄像头，实时采集现场画面，做到360度无死角智能监控。

中铁城建二公司庆盛安置房项目负责人邬文锋表示，项目打造了“互联、共享、协同”的智慧工地信息中心，有效提升施工质量，及时消除安全隐患，真正实现了管理的全面化、智能化、可视化和精细化。在高科技、数字化的推动下，项目团队为工地安装上了“智慧大脑”，工地长出了“眼、耳、鼻”“看”得见违章作业，“听”得见噪音，“嗅”得着扬尘。

该项目还有模拟展示馆、VR安全体验培训，体验项目覆盖安全施工的方方面面，施工人员可以直观地了解各施工工序质量控制的要求，提高现场施工质量控制；智能化扬尘检测系统，将围挡喷淋、塔吊喷淋、雾炮机联动，实现扬尘超标自动开启喷淋，达到智能降尘的目的，真正让管理者省心；塔吊、施工电梯设备监控系统，增加了生物识别器对操作人员进行身份认证，通过平台分析载重统计和预警统计，可以掌握每一名操作人员的行为记录，增强对操作人员的管控，提前防控“人的不安全行为”。

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原标题：高温下，“轨道医生”护航丝路驿站
通讯员 王光辉 工人日报-中工网记者 康劲
“把车子倒一下。”听到探伤仪发出“滴滴滴”的报警声，作业负责人尚远光让俞立平把探伤仪往回拉了几步，对着显示屏精细复核。

8月12日午后，“秋老虎”开始发威，甘肃兰州的气温在短暂回落后，再次升至35摄氏度以上。
骄阳似火，站在沙井驿凤凰山脚下的兰州北编组场里，一股热浪扑面而来，远远望去， 5名头戴草帽、身穿黄马甲、背着双肩包的铁路作业人员，两人一组，推着2台仪器，行走在热浪滚滚的股道里。

他们是中国铁路兰州局集团有限公司兰州西工务段的钢轨探伤工，正在对兰州北编组站上行发车场16股道钢轨和道岔进行探伤检查。
兰州北车站是西北地区现代化特大型铁路枢纽，自7月1日暑运以来，日均作业货物列车26362辆，同比增加2504辆。此外，平均每天还有808列经由阿拉山口、霍尔果斯口岸西行的中欧班列在这里进行技术作业。为保障迎峰度夏物资和中欧班列在丝路驿站的周转通畅，这些“轨道医生”用脚步和汗水丈量千里铁道线上的每一寸钢轨，用坚韧不拔的意志，全力确保铁路大动脉的安全畅通。
“肉眼看上去光滑平整的钢轨，内部可能会有微小的损伤，如果不及时发现，受重载列车的冲击，就有断裂的风险，需要我们对钢轨进行周期性探伤检查。”班长迪海鹏介绍说。

探伤作业就是利用钢轨探伤仪的超声波对钢轨内部和表面一些眼睛看不到、手摸不到的核伤和微小伤损进行检测，通过传感器以波形的方式呈现在电子显示屏上。因此给钢轨进行探伤检查就像是医生给病人做B超，而钢轨探伤人员也常常被称为铁路“B超大夫”。
“正常情况下波形就像图谱，比较平缓，如果有病害，它这个波形变化就比较大。”他们一边走，一边盯着显示屏上的波形变化，遇到波形变化比较大或者探伤仪发出“滴滴滴”的报警声时，他们就要来回反复进行校准复核。一天下来，走十步退两步，走走停停。

“走得太快，探头和钢轨面不能充分接触；走得太慢，一天10多公里检查不完。”尚远光边走边介绍，手里还拿着检查锤，时不时敲击一下钢轨面。“钢轨探伤仪配合‘一看二照三敲四听’的手工检查方法，可以确保检查无遗漏。”
头上顶着火热的太阳，脚下踩着滚烫的石砟，手上推着近80斤的仪器，遇到来车，他们还要抬着仪器下道避车，就这样抬上抬下，不一会，每个人都汗如雨下，后背也湿透了，此时轨温计显示，钢轨温度已接近60摄氏度。
“如果发现钢轨有伤损，我们就在轨腰上用白色三角符号标注出来。轻伤，标一个三角；重伤，就标三个三角符号，然后第一时间通知线路车间采取相应措施。”尚远光介绍道。
线路车间线路工好比“外科医生”，针对“B超大夫”钢轨探伤工的检查结果，对症下药，靶向发力，对钢轨进行精准“治疗”。当天上午，兰州西工务段兰州北线路车间和综合机修车间组织60余干部职工，对上行编组场的近100米钢轨进行了更换，以确保兰州北编组站线路设备状态良好。

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原标题：精益化大检修按下转型升级“快进键”

工人日报-中工网记者 彭冰 通讯员 高炳仑 吴彦兵

“装置运行按下‘暂停键’，是‘整修’，是‘加油’，是为了更高质量、更高水平地运行”，8月6日，吉林石化吹响2024年精益大检修的冲锋号。这是“新中国化工长子”在进入转型升级发展新时期的一次重要检修，该公司将坚持老旧装置改造、转型升级提质、新兴产业布局“三线并举”，全力以赴打赢这场大检修攻坚战。

为实现精益化检修目标，吉林石化组建了“1＋13”大检修组织机构及工作小组，先后召开三轮大检修准备对接会、19次公司级协调会，深度梳理装置长周期运行瓶颈，编制123项隐患排查清单，同步筹划投资性项目、安全环保隐患项目、转型升级甩碰头项目等，确定了炼油和化工两大主线、总计4104项检修任务。按照“安全、绿色、优质、节约、高效”十字方针，目前参战员工已全身心投入这场“硬仗”，誓要以精益化大检修按下企业转型升级“快进键”。

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原标题：沪渝蓉高铁武宜2标项目部无砟轨道施工全部完成
通讯员 周祁煜 吕浩 工人日报-中工网记者 甘皙
8月8日，随着汉川东站最后一板无砟轨道混凝土顺利完成浇筑，中铁四局沪渝蓉高铁武宜2标项目部无砟轨道施工全部完成，成为全线首个完成无砟轨道施工的标段。

沪渝蓉高铁武宜段是长江沿江高铁通道的重要组成部分，中铁四局为保证无砟轨道施工高质量完成，项目团队及时改进工艺工法，完善质量卡控，补强产业工人技能。结合现场施工状况，持续协调和优化资源配置，最终确保无砟轨道施工优质高效推进。
此次无砟轨道施工圆满完成，为后续全线铺轨和顺利建成通车奠定了坚实基础。项目建成后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，推动沿线京山、钟祥、荆门等多个城市迈入高铁时代，惠及沿线约2000万人口。对进一步服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点等方面具有重要意义。